Ich habe jetzt die Batterie getauscht und kann jetzt zusätzlich den FOB wie eine Karte nutzen, dass ging vorher leider nicht. Also schon mal eine Entwicklung
den fob key konntest du auch schon vorher als Karte benutzen, der hat auch die NFC Funktion.
Da kann man ja froh sein, dass überhaupt Dachträger angeboten werden!
Insgeheim habe ich mit dieser Antwort gerechnet. Heißt dann auch Verlust der Garantie bei Schäden.
Abgesehen davon erinnert mich der Marketingsprech an BMW, die beim i3 immer vom urban vehicle und urban suite für den Fahrgastraum sprachen.
Also es ist zum Verzweifeln, jetzt ist zwar der rote Startbildschirm weg (1.6.1) aber ich kann die App immer noch nicht mit einem Klick öffnen (iOS), bekomme dafür die Fehlermeldung, dass mein Fahrzeug nicht geladen werden kann. Ich verstehe es einfach nicht, kann den diese Softwarebude einmal was von Anfang bis Ende richtig machen? 
ist das wirklich zu viel verlangt? Etwas zu machen, was Abertausende von Apps können?
…oder man wird beim Start gefragt, wessen Profil das Fahrerprofil sein soll.
In einem anderen Thread stand dass heute released wurde, also könnte der 13.09. hinhauen. Soll ja lt Volvo innerhalb von 3 Wochen sein.
Das dürfte bei einem Funkschlüssel in der Nähe schwierig werden; woher soll die Kiste wissen wer auf dem Fahrersitz Platz nimmt?
Wobei ... da ist doch eine Kamera hinter dem Lenkrad ... wäre eine schöne Funktion die zur Profil-Erkennung zu nutzen. Im Vergleich zu anderen Punkten auf der Wunschliste eher verzichtbarer Luxus, aber technisch bestimmt machbar.
na ja, ich dachte, wenn man den Funkschlüssel z.B in der Hosen- oder Jackentasche hat, dass er das von der Position im Auto erkennen kann, aber vielleicht zuviel geträumt. Außerdem dürfte es natürlich ein leichtes sein, die Erkennung auszutricksen, wenn man sein Smartphone (mit zukünftigem digitalem Schlüssel) z.B. auf den Beifahrersitz legt. Die Kameraerkennung ist da noch die näherliegende Variante. Wie das überhaupt mit mehreren Funkschlüsseln funktionieren soll, beliebt vorerst Volvos Geheimnis.
Spurmittefahrer! Pah! 😆😁😋🤪
Wenn meine Frau das Auto mit der Karte öffnen möchte und ich den Funkschlüssel dabei habe, dann halte ich inzwischen respektvollen Abstand, d.h. ich laufe ein paar Schritte hinter meiner Frau (wie es sich gehört…). So brauchen wir nicht nach dem Einsteigen das Profil umschalten.
Das kann aber nicht der Weisheit letzter Schluss sein! Das Auto sollte eigentlich das Profil wählen, das der Person zugeordnet ist, die auf dem Fahrersitz Platz nimmt.
Also "Druck machen" klingt immer so martialisch, aber was wir wohl alle meinen, ist eher dass Volvo über all die kleinen und großen Probleme ins Bild gesetzt werden muss, um überhaupt eine Chance auf Veränderung zu haben. Es gilt wie immer der alte Satz was ich nicht weiß macht nicht nicht heiß. Je mehr Kunden ein spezifisches Problem mit ihrem Auto melden desto eher wird an einer Lösung gearbeitet. Es ist im Prinzip egal, ob man sich an den Volvo Kundendienst oder den Händler direkt wendet. Alle Kundendienstanfragen werden ohnehin an die zuständigen Händler weitergeleitet. Mir geht es in erster Linie um eine Produktverbesserung. Wenn sich keiner beschwert, dann lässt man den Produzenten ja in der irrigen Ansicht, dass mit seinem Produkt alles in Ordnung sei und warum sollte dann irgendetwas verbessert werden? Man kann das ja alles freundlich und adäquat formulieren ohne zu entgleisen, aber ich finde es dennoch wichtig, dass man seine Meinung kundtut. Als Käufer hat man schließlich ein Anrecht auf ein ordentliches Produkt.
FEN der Lautstärkebug (nicht mehr editierbare Lautstärke) ist im Forum schon öfter beschrieben worden. Allerdings kann ich mich nicht erinnern, dass es im Zusammenhang mit dem Laden an einer DC-Ladestation beschrieben wurde.
