Leg dir doch Geschwindigkeitswarner aus auf die frei belegbare Taste. Ist mein erster Tastengriff nach dem Gangeinlegen bevor ich losfahre.
Beiträge von Surki
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Vielleicht mal versuchen das Update über ein Festnetz per WLAN laufen lassen, war ein Tipp von meinem FVH.
WLAN soll ja nicht funktionieren für OTAs, gab dazu auch was drüben im Software 1.4 Thread. Denke, das sollte die Werkstatt machen.
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Ähh, wo soll denn der Deckel sonst stehen, wenn der Stecker in der Buchse steckt? Eine Versenkmechanik wäre wohl aus Kostengründen nicht in Frage gekommen.
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ok, danke, ich hatte meinen Post in den Kritikpunkten nach 500 km abgesetzt, weil es thematisch noch am ehesten passte, aber weiteres gerne auch hier
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...wer einen PORSCHE damit verunstaltet
und sowas auf dem Titelbild am Strand driftet 
habe mich auch etwas über das Bild mit dem Porsche gewundert, aber ansonsten war der Artikel wirklich sehr ausführlich und die Thematik gut beschrieben.
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letzteres müsste doch mit einem "energiefluss" angezeigt werden - oder?
ja tut er auch, man kann schon am "Energiebalken" sehen ob er segelt oder Strom zieht oder eben rekuperiert.
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Etwas OT aber nicht nur Volvo hat offenbar Probleme.
Autohersteller: Volkswagen muss Start neuer Modelle verschieben (handelsblatt.com)
Ok Cariad, das ist der Verein, der es schon beim id.3 verbockt und Diess den Chefsessel gekostet hat. Aber schon erstaunlich, dass sich da in den vergangenen 4 Jahren so wenig bewegt hat.
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Der Alarm wird bei V1.4 weder an die App weiter gegeben noch wird im Auto angezeigt
warum der Alarm ausgelöst hat.
wird denn überhaupt irgendwo angezeigt, dass ein Alarm ausgelöst wurde? Man stellt das Auto irgendwo ab, geht weg und in der Zwischenzeit geht vielleicht 10x der Alarm an. Wenn ich nichts angezeigt bekomme, weiß ich davon ja gar nichts. Oder verstehe ich da was falsch?
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wolle1963 auch eine sehr schöne Lösung! Gefällt mir!
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Bei mir sind demnächst die ersten 100 Tage rum. Freu mich schon auf den Volvo Fragebogen...
