Ist mit der AppleWatch 6 und neuer möglich. Somit ja eigentlich ein alter Hut, den Volvo nur integrieren müßte. Ob es am Willen oder Unfähigkeit (vielleicht auch beides) bisher scheitert, kann man nur mutmaßen.
Ist in der Tat nichts neues, ich hätt es gerne, weil es mir das Leben in bestimmten Situationen erleichtern würde, darum ging's mir und dass es technisch mit den vorhanden Geräten eigentlich problemlos klappen sollte.
sehe ich auch so, AC würde ich mit der Volvo Ladekarte partout vermeiden. Da lieber andere Anbieter verwenden. Aber schön, dass es funktioniert hat.
Mein idealer Usecase ist, wenn ich im Sommer zu einem nahegelegenen See fahre und keine Wertsachen mitnehmen will, das Auto einfach mit der Smartwatch ab- und aufschließen könnte, keine Notwendigkeit für einen Schlüssel, auf den man aufpassen muss. Uhr geht immer mit, auch ins Wasser. Bei Apple wäre das unter WatchOS 8 möglich, die älteren Uhrenmodelle können zwar nicht UWB (ich glaube erst ab Series 9), aber NFC würde mir auch reichen. Ich hoffe, sehr, dass der digitale Schlüssel bald kommt und funktioniert sowie über die Watch nutzbar ist.
Der in der App versetzte EX30 von mir (siehe post #215) befindet sich übrigens wieder an korrekter Position, dafür steht er jetzt beim Nachbarn (gemäß Adressangabe), die war vorher korrekt angezeigt. Andersrum wäre logischer, er rollt weg und steht beim Nachbarn 
Schau mal im Menü unter System - Anzeige - Geschätzte Reichweite.
Da kann man wählen zwischen „zertifiziert“ und „dynamisch“. Letzteres berücksichtigt Deinen Verbrauch.
Ist bei mir auf dynamisch. Bei meinen aktuell ca. 2200 km ist noch viel Autobahnanteil mit drin (ca. 60%), das schlägt momentan noch durch. Heute morgen wieder kurze Fahrt mit 15,5 kWh gehabt, es bewegt sich langsam nach unten.
Da das Internet immer wieder ausfällt habe ich es getestet und es scheint zumindest manchmal zu funktionieren. Was ich nur absolut nicht nachvollziehen kann: Warum nimmt man für ein Modem Reset die Notruf Taste???? Meinetwegen die Service Taste, den Fensterheber oder von mir aus den Scheibenwischer 2 mal hoch und vier mal runter, aber die Notruftaste......Absolut unverständlich und nicht nachvollziehbar.
Gebe dir vollkommen recht, sehr befremdlich aber in Ermangelung von Tasten blieb halt nicht viel übrig. Gut man hätte noch den Warnblinker oder die absolut wichtige Defrostertaste nehmen können, aber da wusste der Programmier wahrscheinlich nicht, dass die sich überhaupt im Auto befand. 😁
Habe mich inzwischen damit arrangiert, es reicht ja leider nicht nur einem amerikanischen Unternehmen seine Daten in den Rachen zu werfen… 😐
Okay, Fußmatten kaufe ich selbst
Fußmatten hat er inklusive 😉
Klar, so ist der Workaround. Nur dann kann sich Volvo auch den Quatsch sparen. Liegt halt an den unmöglichen Tasten und der schwer zu kontrollierenden Einstellung.
Hallo, seit 3 Wo freue ich mich, den neuen Volvo EX-30 (51kw, Core) fahren zu dürfen und möchte hiermit alle im Forum grüßen! 🙋🏻♂️
Mein erster Beitrag hier:
Letzte Woche wurde ein Update 1.4 over the Air durchgeführt, danach traten aber erste „Besonderheiten“ auf:
Radio ließ sich einmal vorübergehend nicht einschalten , ein Tag später das gleiche Problem mit dem Pilotassistenten…
Gibt es ähnliche Erfahrungen nach dem Update?
Herzlichen Glückwunsch und willkommen im Forum sowie allzeit gute Fahrt mit denen EX30!
Radio lag vielleicht am Internet? War eine Verbindung da?
Beschreibe mal dein Problem mit dem Pilot Assist. Hat sich die Farbe im Fahrerdisplay geändert (grau, orange oder grün)? Man muss den Hebel ganz nach unten durchdrücken, gibt ja noch eine etwas höher liegende Einstellung für die N-Wahl.
