Beiträge von Surki

hatte auch beim ersten Regen das Problem des Ruckeln festgestellt und habe es auch darauf geschoben, dass sich das erst mal einspielen muss. Klasse hingegen finde ich den großen Wischbereich v.a. auf Fahrerseite, das lässt keine Wünsche offen.

Zitat von Gibbs

Als ich letztens auf der Autobahn fuhr, hat meiner bei jeder Ausfahrt das 60er Schild der Ausfahrt erkannt und mich gewarnt.

Allerdings fuhr ich ja weiter auf der Autobahn wo 100 km/h war

Irgendwann hat er sich dann wieder erholt (G00gle Mamps?) und zeigte dann wieder die richtige Geschwindigkeit an

hatte aber auch die Software von VW im id.3, den ich mal eine Zeit lang fuhr, öfters verpeilt, besonders bei parallel verlaufenden Strassenabschnitten. Ist mir z.B. regelmäßig am Hermsdorfer Kreuz passiert.

Noch ätzender finde ich, dass er eine aufgehobene Geschwindigkeitsbegrenzung nicht erkennt und auf der AB grundsätzlich meint, dass immer 120 km/h als Begrenzung gilt und dann das Schild im Display permanent zu hüpfen anfängt (Gebimmel kann man ja zum Glück abstellen).

Zitat von miko

Sie haben in Australien und USA diesbezüglich den EX30 zurückgerufen?

Finde dazu Nix. Bitte mal genauere Details!

wurde auch hier im Forum zitiert:

Zitat von Moss Yellow

Auch empfinde ich reboots während der Fahrt schon als bedenklich. Sorry werter Beamter ich war nur zu schnell weil ich gerade kein Tacho hatte

Ein Punkt, den ich von Anfang an sehr merkwürdig fand und irgendwie nicht so richtig zu Volvos Sicherheitsphilosophie zu passen scheint. Wenn man so ein Zentraldisplay einbaut, MUSS das einfach immer funktionieren, weil es ja kein redundantes System gibt. Ich hatte bisher kein Auto, bei dem plötzlich der "Tacho" weg war, sowas ist schon sehr gewöhnungsbedürftig und erfordert m.E. einen Rückruf durch den Hersteller mit sofortiger Fehlerbeseitigung. Finde, dass da australische und US amerikanische Behörden adäquat darauf reagiert haben. KBA dagegen wie immer ein Totalausfall.

Die Uhr zeigt bei mir auch schon mal die falsche Uhrzeit an, ist auch meiner Frau aufgefallen als wir vorgestern unterwegs waren. Konnte nur schulterzuckend sagen, dass dies einer der vielen Bugs in diesem Auto ist. Die Schildererkennung ist wahrlich grottig. Anfangs dachte ich noch bei einigen Überlandfahrten, dass es eigentlich gut funktionier, weil auch Baustellenbeschilderungen recht zuverlässig erkannt wurden, aber die Software hat definitiv ein Problem mit dem Zeichen, dass alle bisherigen Geschwindigkeitsbeschränkungen auflöst und innerorts wird immer erst mal überall 30 km/h vermutet obwohl ich mit Bestimmtheit sagen kann, dass die Strassen auf diesen Abschnitten, die ich befuhr, 50 km/h erlauben. Es ist mir irgendwie schleierhaft, warum das nicht wenigstens korrekt mit Hilfe der Google Maps Daten korrekt erkannt wird. Auch wenn dieses System auf mysteriöse Weise zertifiziert wurde, ist es das Papier nicht wert, auf dem das steht!

Die Händler wissen nicht auf welchem Schiff sich das Auto befindet, aber die bekommen von Volvo Angaben, wann die Fahrzeuge bei Ihnen eintreffen sollen. Mein Händler konnte das sehr zuverlässig angeben und der Verkäufer meinte auch, dass Volvo in dieser Hinsicht zuverlässig sei. Einfach mal beim Händler nachfragen, die müssen einen Termin in ihrem System hinterlegt haben.

Ich habe heute auch mal die Vorklimatisierung des Innenraumes ausprobiert. Das Programm läuft laut App 15 min, das Auto war während dieser Zeit nicht mit einem Ladepunkt verbunden. Einen merkliche Abkühlung konnte ich nicht feststellen, kann aber auch nicht mit Bestimmtheit sagen wie hoch der Wagen sich tagsüber aufgeheizt hatte. Ich war jedenfalls etwas enttäuscht als ich mich ins Auto setzte und es als ziemlich warm empfand. Ein wahrer Witz ist die App. Da kann man nix einstellen, nur den Button für das Starten der Klimatisierung ist vorhanden. Ich nehme mal an, er übernimmt als Zielwert den zuletzt eingestellten Wert der Klimaautomatik. Ob der Wert in 15 min erreicht werden kann, ist natürlich eine andere Frage und dürfte je nach Ausgangslage in bestimmten Fällen kaum oder gar nicht zu erreichen sein.

Ich bin noch nicht so oft bei Nacht gefahren (lange Tage kurze Nächte) aber mir ist auch aufgefallen, das der EX30 sehr weit auf beiden Seiten ausleuchtet, was mich einigermaßen überrascht hat, kann insofern Maganhart in seiner Aussage bestätigen.

Volvo macht es unnötig kompliziert:

Wie kann ich meinen Tarif ändern?

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Zitat von Manu54837654

Dann verlass doch endlich diesen Thread.

Sehe ich nicht so, Erwin.S kann doch hier posten, was er will, passt zum Thema und ist eben seine Meinung. Es handelt sich hier um ein Forum, in dem Menschen mit unterschiedlichen Meinungen ihre Ansichten veröffentlichen.