Beiträge von Surki

Um mal zum eigentlichen Thema zurückzukehren:

Version 1.4 ist schon seit langem angekündigt, ursprüngliches Release war mal geplant für KW 20, also diese Woche. Da hat sich natürlich verschoben. Gibt schon einige Infos für 1.4:

Update 1.4

-- Release date: TBC

-- Further improvements, such as

-- Driver monitoring system sensitivity is reduced

--- Release of the charging cable during the charging process

--- Further improvements to radio reception

Hört sich für mich so an als ob sie einiges in 1.3.1 mit reingepackt haben. Inoffiziell hieß es auch das in 1.4 CarPlay ausgerollt werden soll. Wenn es jetzt schon die Vorbereitung in 1.3.1 gab spricht das möglicherweise auch dafür, dass man schon jetzt released hat, was ursprünglich für 1.4 vorgesehen war. Zum Digital Key leider keine Info, wäre aber auch ein nettes Feature für die 1.4 release.

Habe jetzt kein eigenes Thema zu den Schlüsselkarten gefunden, passt aber denke ich hier auch: heute zweimal den Surfkey benutzt, Auto steht verriegelt auf der Einfahrt und wollte zum Laden anstöpseln und später abklemmen, aber zweimal das Signal nicht erkannt, musste dann wieder ins Haus und die Schlüsselkarte holen. Also dem Surfkey traue ich irgendwie nicht über den Weg (habe natürlich das entsprechende Menü im Fahrzeug aktiviert). Ich habe unterwegs immer eine Schlüsselkarte dabei, die hat bei mir bisher immer anstandslos funktioniert. Ist das bei 1.3.1 besser geworden? Oder liegt es vielleicht an der Batterie im tastenlosen Schlüssel? Wurde ja schon öfters hier so bemängelt. Habe mein Auto allerdings erst seit 2 Wochen und fahre auch nicht täglich.

Zitat von Norbert

Bei anderen Autos senkt der rechte Außenspiegel beim Einparken das Blickfeld nach unten um die Bordsteinkannte besser zu sehen. Warum macht der Volvo das nicht?

Das fehlt mir definitiv auch, hatte es beim i3 und fand es wirklich gut.

Ich mach mal einen neuen Thread zu Version 1.4 auf, damit das nicht alles in 1.3 und 1.3.1 landet. Ist ja bereits angekündigt...

Zitat von Stef_Bln

Wenn man über die App bei Vodafone schaut (Abonnements > Internet im Fahrzeug), wird eine lange Profilnummer angezeigt. Aber ein PW kann man nicht erhalten, der Zugang erfolgt über die App.

Ein Aufruf in Vivaldi im Fahrzeug könnte auch möglich sein - werde ich nächstes Mal ausprobieren.

Genau, die Vodafone Hotline konnte meinen Account erkennen anhand der email-Adresse und dieser Profilnummer. Anhand der hier geposteten Erfahrungen (und derjenigen, die ich erlebt habe) scheint Vodafone die Verantwortung an die Vertragspartner abzuschieben. Es ist wirklich schwierig. Zumal Volvo wie von einigen berichtet ja in deren Datenbank nichts weiteres sehen oder machen kann als zu bestätigen, dass das Auto auf Deutschland eingerichtet ist. Man kann demnach nur hoffen, dass die zahlreichen Tickets zu diesem Thema dazu führen, dass Volvo im Hintergrund dies mit Vodafone regelt.

Obwohl meiner über DE routet und ich Zugriff auf das IITC über die App habe, hatte ich neulich eine Supportanfrage an Vodafone gerichtet (habe ich auch hier im Forum gepostet). Zu meiner großen Verwunderung sagte man mir ja, dass mein Vertragspartner mercedes.me wäre, woraufhin ich mich an mercedes.me gewandt habe, allerdings habe ich von denen bisher nichts gehört. Ob ich jemals was hören werde, wer weiß es?

@teric sehe ich genauso, ist mir auch zu weich bzw. schwammig, mag lieber eine direktere und knackige Lenkung. Habs nach der ersten Fahrt sofort umgestellt und fand den Unterschied... sagen wir mal ... vernachlässigter.

Ich bin nach wie vor der Überzeugung, dass diese Konfiguration bei Vodafone stattfindet. Siehe auch meine im IITC Thread gepostet Grafik von Vodafone zum IITC B2B flow. Vodafone scheint das Country Pairing zu machen, da muss m.E. der Fehler gesucht werden.

Zitat von RhabarberBarbar

Der Provider kommt als Fehlerquelle auch noch hinzu. Wie ich Surki richtig verstanden habe, hat Google Maps mit den Offline-Karten navigiert. Schön wenn Maps das machen kann. Nicht so schön, wenn es das kommentarlos macht. Maps ist für mich eh keine wirkliche Navigations-App da die meisten Kartendaten offline nicht verfügbar sind. Wenn ich eine Navigation habe, dann möchte ich auch das sie funktioniert wenn ich keinen Empfang habe.

In sofern funktioniert Google nicht, da sie anscheinend den Fall von längerfristigen Internetausfall nicht berücksichtigt haben. Seit Tagen habe ich nur sporadisch Internet. Jetzt merke ich erstmal was das alles für ein Murks ist. Es funktioniert so ziemlich nichts mehr. Eigentlich könnte ich den ganzen Mist raus reißen und dafür einen analogen Tacho einbauen. Es ärgert mich momentan sehr das man die teure Software bezahlt hat, jedoch nicht nutzen kann.

Als bei mir letztes Wochenende das Internet im Fahrzeug nicht funktionierte, war es so, dass ich quasi dieselbe Strecke zurückgefahren bin wie auf der Hinfahrt (mit ein paar kleinen Varianten am Zielort bzw. Abfahrtsort), so dass Google die Daten der Karte noch im Speicher hatte. Was natürlich nicht funktionierte war der ganze Echtzeit-Traffic und das ist ja das wichtige, um Live-Daten für die Navigation zu haben. Bin dann prompt in einen Stau geraten, der mir natürlich nicht angezeigt wurde (und ich hatte leider nicht mehr auf dem Smartphone geschaut).

Das komische daran, zu Hause war das Internet dann wieder da als ich den WLAN Modus aktiv angeschaltet habe und die Netzzeichen kamen plötzlich zum Vorschein - WLAN wieder aus und siehe da es funktionierte. Diese Unzuverlässigkeit und scheinbare Willkür der Aktionen ist wirklich sehr unschön.

Also, ich habe heute noch mal etwas recherchiert zu IITC und bei Vodafone folgende Übersicht gefunden

pasted-from-clipboard.png

Mir sagt das, dass Volvo das Pairing macht zwischen Auto und IITC Account und Vodafone das Country Pairing. Das würde meine Hypothese stützen, dass Vodafone für das UK-SIM Desaster verantwortlich ist und dort die Lösung zu suchen ist. Volvo hängt natürlich mit drin, weil sie quasi der Auftraggeber sind. Interessant auch, dass der Hersteller den IITC Registrierungsprozess startet und der "User" nur Daten beisteuert. Trotz dieser recht übersichtlichen Grafik bleibt das alles einigermaßen mysteriös.