Beiträge von Surki

Das Problem ist, dass die Werkstätten so gut wie nichts machen können, da es in den meisten Fällen Softwareprobleme sind und da hängen sie einfach am Tropf von Volvo. Die Werkstatt kann eigentlich nur bei Hardwaredefekten aktiv werden, die es auch immer mal wieder gibt und es ist durchaus sinnvoll das abklären zu lassen. Ich finde man merkt daran ganz gut, dass das klassische Konzept an seine Grenzen stößt: man meldet ein Problem an den Hersteller, der verweist auf den Händler, der wiederum keine Lösung anbieten kann, weil die Kompetenz zur Lösung (Software) beim Hersteller liegt.

Man muss ja auch nicht jedes Mal zig Neuerungen reinpacken (die oft ohnehin fragwürdig sind) sondern vielleicht mal ein Patchupdate mit nur wenigen Hotfixes (so wie es z.B. Apple oder Google machen) zur Verfügung stellen. Leider ist ja auch die Nummerierung alles andere als logisch, wo größere Features im dreistelligen Release veröffentlicht werden.

Zitat von derf

Das wird leider in dem Umfang nicht passieren.

Google gibt hier eindeutig vor was gemacht werden kann und darf.

Auch ist Volvo viel konservativer als Tesla.

Da wird leider nicht viel passieren was neue Features betrifft. Ist natürlich meine persönliche Meinung.

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Sehe ich auch so. Volvo versteht sich immer noch als klassischer Autohersteller während Tesla seine Autos von Anfang an wie Computer behandelt hat, mit regelmäßigen Updates und Patches. Außerdem ist Volvo im internationalen Masstab ein viel zu kleiner Produzent, ohne die Chinesen würde es Volvo schon länger nicht mehr geben. Meiner Meinung nach haben sie sich mit den neuen Elektro SDVs (Software-definierten Autos) verhoben und die Konsequenzen unterschätzt. Ein klareres Zeichen als den CEO rauszuschmeißen gibt es da eigentlich nicht!

Vor allem ist der durchschnittliche Verkäufer in der Regel deutlich schlechter informiert als ein interessierter User in einem Forum wie diesem hier!

Zitat von derf

Heißt bei dir wird die Aufhebung der Geschwindigkeit erkannt?

Geschwindigkeiten werden aus Google Maps übernommen ohne das ein Schild steht?

Ich bin letztes Wochenende als das Problem schon existierte lange Strecken mit vielen Aufhebungszeichen gefahren, wurden alle erkannt. Das System kam sogar mit den elektronischen Anzeigetafeln über der Autobahn gut klar. Hatte wie gesagt eher Probleme, wenn ich das Auto irgendwo abgestellt hatte und dann losfuhr, da kam oft nur Müll bis dann irgendwann das erste Geschwindigkeitsschild erkannt wurde, danach passte es. War allerdings nicht besser als sonst, d.h. ca. 20% der Angaben stimmten nicht (geschätzt), aber das hatte ich auch schon vor dem großflächigen Ausfall der VZE. V.a. hatte ich außer einmal kurz vergangenen Freitag nicht dieses orange Warnzeichen im Cockpit eingeblendet. Bei allen Fahrten (bin ca 1300 km seit vergangenem Freitag gefahren) war die VZE funktional.

Vielleicht hat man sich in der Werkstatt doch an die Fahrertürscheibe rangetraut und diese gewaltsam geöffnet??? Der orangene Balken könnte ja andeuten, dass hier ein Problem vorliegt.

Zitat von Phonk

Habt ihr denn irgendwelche schönen Automationen gebastelt, die man sich so abgucken kann und an die ich noch nicht gedacht habe - also mal abgesehen von Ladegeschichten?

Habe aktuell:
- Fahrzeug wird aufgeschlossen, wenn ich Garagentor öffne (natürlich nur, wenn das Auto auch in der Garage steht und mein Smartphone zuhause ist). So kann ich direkt Ladestecker ziehen und einsteigen

- Fahrzeug wird abgeschlossen, wenn ich die Garage schließe (und das Auto in der Garage steht)

- Garage öffnet sich automatisch wenn mein Smartphone zusammen mit dem Auto nach Hause kommen (klappt noch nicht so richtig gut, weil die Abfrage vermutlich zu grobmaschig ist)

- Garage schließt, wenn das Auto nicht mehr drin steht aber auch das Smartphone sich nicht mehr in der Zuhause-Zone befindet (nicht das das Ding schließt, wenn das Auto nur vor der Tür steht, weil ich in der Garage durchfeg oder so

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Gibt übrigens ein Tool, das du im HACS store runterladen kannst und AI Automation Suggester heisst. Das durchforstet deine Konstellation und macht Vorschläge.

Rund ums Auto habe ich nichts automatisiert, da ich ja den Funkschlüssel habe und das Öffnen und Schließen automatisch gehen sollte (funktioniert ja leider auch nicht immer).

Lass mir eher Pushnachrichten aufs Smartphone schicken, wenn die Garage z.B. nach Dunkelheit noch offen steht.

Da die Wallbox bei mir über ein anderes System läuft (was ich vor HA eingerichtet hatte) habe ich es bisher nicht in die HA Umgebung eingebettet.

Dass die Garage nicht öffnet wenn du zusammen mit Handy und dem Auto nach Hause kommst, könnte daran liegen, dass sich Dein Handy in dem Moment noch nicht im heimischen WLAN befindet, es sei denn du hast den HA Cloud Zugang.

Bei mir heute morgen alles ok (wie die letzten Tage auch und bei meiner letzten Langstrecke vergangenes Wochenende). Schon komisch wie die Vorkommnisse mal wieder verteilt sind. Fällt echt schwer nachzuvollziehen welches Muster da am Werke ist.

Keine Frage, ich hätte gerne mehr KI im Auto, würde die Kommunikation sicher verbessern. Aber genauso gerne hätte ich, dass erst mal die vorhandenen Baustellen abgearbeitet und geschlossen werden. Wenn sich das Volvo zutraut, natürlich gerne, aber dann bitte nicht wieder solche Chaoswochen, wie wir sie schon mehrfach erlebt haben.

In die Werkstatt fahren bringt doch überhaupt nichts. Solange Volvo da keine Softwarelösung anbieten kann, ist die Werkstatt machtlos. Die sind doch auch darauf angewiesen, dass sie Updates von Volvo bekommen, die sie ggf. aufspielen können. Ist für die bestimmt auch eine neue Erfahrung, dass man da praktisch einen Computer auf Rädern hat und es eigentlich hauptsächlich um Softwareupdates geht.