Das passiert ab und zu wenn Google die Informationen zur Sperrung (noch) nicht kennt. Früher gab es mal einen Weg das zu melden, weiß aber nicht ob das noch geht.
Beiträge von Lissy
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Feiertage, Ferien, Logistik, Aufbereitung, Updates und so weiter und so weiter....
Von Löschung der Ladung im Hafen bis zur Endkundenauslieferung beim Händler sind 4 Wochen absolut normal.
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Ist eigentlich ne Frechheit, dass da 1.3 aufgespielt wurde. Wie schon erwähnt hat Volvo das zurückgezogen und die Händler sollten inzwischen schon 1.3.1 haben.
Das ist einer der größten Händler in Norddeutschland und der Wagen wurde so wie ich es verstanden habe zur Haustür geliefert. Zwischen Aufbereitung, Update und Zustellung vergeht also einige Zeit und dadurch ist der Wagen eventuell schon in der Logistikkette und nicht mehr im Zugriff vom Händler. Da ab nächster Woche angeblich die 1.3.1 als OTA zur Verfügung stehen soll ist das jetzt auch nicht so dramatisch.
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Ist es eigentlich normal dass es nur 1 Schlüssel gibt und 2 Karten?
Ja.
Ansonsten einfach auf das 1.3.1 OTA Update warten. welches in Kürze verteilt werden soll.
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Welche E-SIM ich habe ist mir eigentlich egal
Für andere hier im Forum wären das halt hilfreiche Informationen. Aber gut....
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Eindeutig schwedisch...Geely ist lediglich Mehrheitseigner soweit ich informiert bin.
Lediglich Mehrheitseigner. Nett formuliert für "Volvo macht im Zweifel was Geely" will
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Es war ein Kaufgrund das mich der Wagen so wenig wie möglich nervt, da gehören insbesondere die Assistenzsysteme dazu. Wenn das Auto neu ist und man die Assistenten noch nicht einschätzen kann dann ist das ungewohnt, aber später im Alltag weiß man ja schon wie sich das System verhalten wird und wo seine Grenzen liegen, dann braucht es nicht noch jedes mal ein *dong*. Fahr mal Tesla dann weißt du was ich meine
Warum man deswegen in den Gegenverkehr kommen soll verstehe ich auch nicht. Letztlich bist Du der Fahrer und in der Verantwortung.
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Am schlimmsten finde ich aktuell, dass er genau dann NICHT(!!!!) Piepst, wenn es lebensbedrohlich wird. Nämlich wenn sich der Pilot Assist deaktiviert, weil z. B. die Straßenbegrenzung nicht mehr interpretiert werden kann.
Dann lenkt das Auto im schlimmsten Fall in den Gegenverkehr. Informiert wird aber nur durch den Farbwechsel des Lenkradsymbols im Display. Nicht mal nen leises Piep!
Könnt ihr das auch feststellen?Das ist quasi Best Practice, viele Hersteller (Volvo, VW, Audi, BWM, Mercedes, etc....) handhaben das so. Für mich war das mit ein Kaufgrund das in diesem Fall der Wagen nicht bimmelt.
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Ob der EX30 mit v1.2 wirklich Verkehrszeichenerkennung macht möchte ich fast bezweifeln.
Erkennung ist in jedemfall wesentlich schlechter als ein 10 Jahre alter BMW.
Habe etwas Hoffnung auf die ersten OTA Softwareupdates.
Macht er schon, aber sehr suboptimal. Problem ist die (scheinbar nicht vorhandene) Validierung zwischen Kamera und Kartendaten. Ist bei Polestar seit Jahren ein Problem. Denke nicht das sich hier kurzfristig etwas ändert ohne ein größeres AAOS Versions-Upgrade.
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Also im mj24 ist die Kamera eingebaut. Mein Core hat die Rückfahrkamera.
Im MJ25 und allen folgenden auch da eine Rückfahrkamera ab Juli '24 gesetzlich vorgeschrieben ist.
