Mein Wunsch ist eine frei belegbare Taste mit allem was man auch im Menü einstellen kann.
Und dazu bitte mit zwei belegbaren Aktionen. Kurz drücken und gedrückt halten.
Beiträge von Lissy
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Leider wurde der Mobilfunkmarkt nur auf europäischer Ebene so richtig reguliert, nationales Roaming gibt es bis heute nicht.
Lustigerweise bietet Volvo selbst mit seinem Ladetarif einen mittlerweile doch mehr als Wettbewerbsfähigen Ladetarif bei grandioser Marktabdeckung an. Schauen wir mal wie lange noch.
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Ergibt Sinn. Aral hatte eh keinen attraktiven Ladetarif und hat vom Roaming der anderen gelebt (*hust* EnBW). So kann man über vergünstigte ADAC Mitglieder zumindest für Auslastung der eigenen Säulen sorgen. Ich könnte mir vorstellen das es Aral Pulse exklusiv wird und sie kein Roaming anbieten oder das ziemlich teuer wird. Sollten sie doch bezahlbares Roaming anbieten fliegt der ADAC dann in ein paar Jahren auch wieder raus
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Na dann!
Nicht das sich noch Volvo oder ein Mitarbeiter der Software Abteilung beschwert. Wenn die das hier alles lesen, hätten sie ja Grund dazu.
Wenn du in einem öffentlichen Forum sagst, dass Herr/Frau X von Händler ABC ein Lügner ist, einen schlechte Job macht und generell davon keine Ahnung dann bist du ganz schnell im StGB §186 Üble Nachrede und §187 Verleumdung. Insbesondere wenn diese Person mangels Kenntnis sich nicht mal dazu äußern kann.
Wenn du dagegen in einem öffentlichen Forum sagst, dass Volvo ein wannabe Premium Hersteller ist, eine Scheiß EX30 Markteinführung hingelegt hat und der Kundensupport noch schlechter als bei VW ist, dann muss der Hersteller leider mit dem negativen Feedback leben.
Meinungsfreiheit hört bei Herabsetzung einer anderen Person auf, die Auseinandersetzung mit der Sache (Hersteller) hat deutlich mehr Toleranzen.
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Die "Wohlfühltemperatur" beträgt dabei immer 22°C.
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Die Kniescheibe wird er dir wohl nur sehr unwahrscheinlich in tausende Teile zertrümmern, aber eventuell dir durchaus beide Beine brechen. Ähnliches machen aber im Zweifel auch die anderen Airbags oder Sicherheitsmaßnahmen. Der Gurtstraffer bricht dir mal schnell ne Rippe, der Lenkrad-Airbag zertrümmert ab und an die Nase oder schlägt dir paar Zähne aus, der Seitenairbag bricht dir mit Freude den Arm oder die Schulter und generell platzt einem mal das Trommelfell wenn es zur Airbag Auslösung kommt.
Ja, das kann auch im WorstCase schon bei einem simplen Parkrempler passieren. Dann hat man aber einfach Pech gehabt, das ist das Lebensrisiko mit dem jeder von uns klarkommen muss. Shit happens, ist leider so, es gibt keine absolute Sicherheit
Kommt es dann aber mal wirklich hart auf hart, hätte ich zumindest lieber einen Beinbruch als eventuell gar kein Bein mehr.
PS: Ist nicht wertend gemeint, nur meine Meinung, muss jeder für sich selbst entscheiden. Es gab hier in der Region in den letzten 12 Monaten leider einige äußerst schwere Verkehrsunfälle. Meist mit älteren Autos ohne viele der heutigen erhältlichen Schutzmaßnahmen, trauriger weiße meist mit entsprechendem Ausgang....
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Was anderes hätte mich auch gewundert
.Exakt! Einem Focus-Redakteur und einem Focus-(Stamm)-Leser kann man es eh nie recht machen.
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Ich hatte ja nicht gesagt, daß Google AAOS nächstes Jahr fallen lassen wird. Aber in 4-5 Jahren wäre es durchaus denkbar. Wovon es abhängt? Googles Entscheidungen sind nicht immer nachvollziehbar. Da AAOS Open Source ist, somit von jedem übernommen werden kann, gehe ich nicht davon aus dass Google da lange zögert.
Im Gegensatz zu den Herstellern welche nur den OpenSource-Teil nutzen zahlen ja Hersteller wie Volvo, Polestar, Ford, Honda, Renault, etc.... extra Lizenzgebühren um auf AAOS ihren Kunden die Google Services anbieten zu können. Da fließt also ordentlich Geld im Hintergrund.
Was an der Hardware ein Problem sein soll verstehe ich auch nicht. Ja z.B. der x86 Atom im Polestar 2 haut niemanden mehr vom Hocker, aber er tut immer noch was er soll und das sogar ziemlich gut. Selbst nach 2 Versions Upgrades lässt er viele nicht AAOS basierten Systeme ziemlich alt aus sehen. Auch der Chip im EX30 hat schon paar Jahre auf dem Buckel aber die Anforderungen im Auto ändern sich eben nicht so schnell wie am Smartphone Markt.
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AAOS gibt es noch nicht mal seit 4 Jahren auf der Straße herumfahren, das ist schon eine sehr sehr pessimistische Prognose die so auch nicht die Realität wieder spiegelt. In Wirklichkeit sind mittlerweile immer mehr Hersteller auf den Zug aufgesprungen, manche ohne die Google Services, mache mit. Wie gesagt, gerade mal 4 Jahre, das ist schon beachtlich wie viele Autos mittlerweile AAOS haben.
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Volvo hat da nur leider nichts zu entscheiden, Geely ist Mehrheitseigentümer und gibt den Partner (sowie Plattform) vor welcher dann nun mal Geely ist. Bisschen wie VW mit Seat und Skoda.
Bleibt zu hoffen das dies mit der Produktion in Europa und dem neue E-Werk in der Slowakei für zukünftige Baureihen wieder besser wird. Aktuell scheint der Wurm drin.
