In der offiziellen Facebook Gruppe wurde nun gefragt wann endlich das nächste Update kommt, mal schauen ob sich Volvo zu einer Kommunikation erbarmt.
Beiträge von Lissy
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Wie gesagt, ich lade nur per Schnelllader (aktuell meist Morgens wegen der Hitze) welche in der Regel alle nur 2-15min entfernt sind. Ich kann das nicht bestätigen. Es wäre wie gesagt ein Träumchen wenn es so wäre, der Wagen wäre dann von Frühjahr bis Herbst ein Lademonster, ist er leider nicht.
PS; SoC dabei natürlich immer kleiner 20% für max Ladeleistung.
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Jein... ich sehe in den OBD-Daten, wenn er aktiv beginnt die Konditionierung zu nutzen. Und er tut es (wie gesagt bei mir) zumindest nicht oberhalb von 15-18°C Batterietemperatur. Würde behaupten das Limit liegt irgendwo bei 12-14 und der Rest ergibt sich ggf. noch je nach dem was er als Außentemperatur/Bedarf ermittelt.
Der Zeitpunkt der Nachricht und aktiver Konditionierung stimmen bei mir auch immer überein. Ansonsten greift nur das normale Thermo-Management, aber kein explizites Vorkonditionieren.In der Praxis sieht es halt anders aus. Gerade heute Morgen beim Einkaufen am Schnelllader gewesen. Wagen stand seit gestern Nachmittag im Schatten und der Akku dürfte über Nacht die Außentemperatur von min. 21° angenommen haben, dennoch wurde die Vorkonditionierung gestartet. Es war auch nicht die Akkukühlung, die setzt erst viel später ein. Ich lade nur an Schnellladern, es wäre ein absoluter Traum wenn ab 15-18° keine Vorkonditionierung mehr notwenig wäre.
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aber ab ca. 15-18°C Batterietemperatur scheint er keine Konditionierung mehr vorzunehmen
Doch tut er, da kannst fast 10°C draufrechnen damit der Hinweis zur Konditionierung nicht kommt.
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Eventuell liegt es daran das er einen Core fährt. Mein Plus weiß ja dank DK+ das ich noch im Wagen sitze, das dürfte beim Core entfallen und eventuell denk der Wagen wirklich wie von Karlchen vermutet das niemand mehr im Wagen ist. Woher soll er es auch wissen. Phonk versuch mal die Karte in die Ladeschale zu legen, dann dürfte er nicht abschalten.
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Hatte ich auch noch nie und mein EX30 wird quasi nur per Schnelllader geladen (ich sitze also öfters mal beim Laden drin).
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Nur als Hinweis falls du nur das normale S23 hast wird der DK+ leider nicht funktionieren da dieses kein UWB hat.
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Er hat einen Plus bestellt laut Signatur
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DK = NFC, Smartphone an die B-Säule halten zum öffnen und losfahren
DK+ = UWB, Wagen merkt das du dich näherst, entriegelt und ist fahrbereit (kann also in der Tasche bleiben)
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Du kannst auf die Pixel Watch nur den Schlüssel vom Smartphone teilen, ist dort nur der normale DigitalKey hinterlegt erhält die Pixel Watch auch nur den normalen DigitalKey.
Bin mir nicht sicher ob dies bei Apple wirklich anders ist.
