Wird auch immer klarer warum man den CEO gefeuert hat. Da lief/läuft ja was vollkommen aus dem Ruder.
Der gute Jim war aber auch nur ein Bauernopfer, man kann ihm zur Last werfen das er keine Ordnung ins Chaos bekommen hat und die Selbstdarstellung maximal bescheiden war. Jetzt ist wieder der Vorgänger im Amt unter dem alle diese Problem-Projekte gestartet wurden und oh Wunder es hat sich nichts zum besseren entwickelt 
Wie geschrieben letzte Woche bei knapp über 30.000km. Sicherlich hätte ich ein paar Euro sparen können wenn ich ein paar Ortschaften weiter zu einem kleineren unabhängigen Händler gefahren wäre anstatt in die Zentrale vom Regionalhändler reinzuspazieren. Aber da bin ich halt in eine Richtung auch mindesten 40min unterwegs anstatt nur 8min.
Bei einem Elektroauto braucht man keine Inspektion
Das sehen die meisten Leasinggeber nunmal anders.
Wer sagt denn, dass wenn die neue Funktionen bringen, die sich nicht um Bugfixes kümmern? Kennst du schon Fahrer die es getestet haben?
Die Erfahrung mit den bisherigen Updates. So richtig viele Bugs wurden noch nicht gefixed in den letzten 18 (!) Monaten.
Reku kam aus der Pressevorführung des Cross Country, wurde davor auch schon auf Facebook bestätigt als Feature. Der Reddit Screen stamt aus Wagen mit Software 1.5.2, ist nur umständlich aufzurufen und noch ohne Funktion.
Ich pack es mal hier rein. Wie immer skrupellos und ohne schlechtes Gewissen von Reddit geklaut:
Ist in 1.5.2 schon vorhanden, lässt sich aber nicht aktivieren. Dürfte also in einem der nächsten Updates kommen. Wann immer das auch bei Volvo sein wird
Heute die erste Inspektion gehabt. Fußraum nun wieder sauber wie bei der Auslieferung. Der Punkt Software-Update 2.0 auf der Arbeitsliste hat mich etwas schmunzeln lassen, war dann doch nur die 1.5.3 installiert worden. Insgesamt 298€, für mich okay.
dass sich die Priorität auf die Modelle EX90 / EX60 verlagert hat.
Nicht zu vergessen wollen sie diese Buggy Software auch noch dieses Jahr auf den älteren Volvo AAOS Bestand ausrollen was wohl auch einiges an Ressourcen kosten dürfte. Absolut größenwahnsinnig, anstatt erstmal eine Baustelle zu schließen werden immer neue aufgemacht.
Und wird die gleichen Softwareprobleme wie ein EX30/EX90 bieten weil uns kontinuierliche Verbesserungen in der Softwareentwicklung und Fehlerbehebung einfach nicht wichtig sind 
Lustiges Detail, ab 29.001km bekommt man den Hinweis doch bitte einen Servicetermin zu machen. Ab exakt 30.000km ist es dem Wagen dann auch ohne durchgeführten Service wieder egal 
