Da hast du auf Bundes- und Landstraßen aber einiges zu tun. Ständiger Wechsel von 70/100/50/70 usw.
Könnte man meinen, aber meist hat man eh jemanden vor sich und muss dadurch ja nichts machen. Auf freier Strecke kann man auch einfach frühzeitig kurz am Hebel ziehen, ausrollen und bei gewünschter Geschwindigkeit ACC wieder anschalten.
Ja einfach bremsen und bei der gewünschten Geschwindigkeit wieder den Hebel nach D ziehen damit die aktuelle Geschwindigkeit übernommen wird.
Die Software Frage hätte ich jetzt auch mal direct gestellt 🙄
Da die meisten wohl erwartet hätten das der CC mit 1.6.x ausgeliefert wird ist das für viele schon eine interessante Frage.
Welche Softwareversion hat der Wagen?
Geht auch schon mit dem aktuellen, Volvo hat nur die Menüoption dafür entfernt. Hintergrund ist das man hierfür eine zusätzlichen Betrag bei Vodafone bezahlen muss, das wollte man sich wohl sparen.
Siehe:
Einfach diese ganz Leiste für 9 Funktionen und Apps frei belegbar machen und alle wären Glücklich. Es könnte wirklich so einfach sein. Man müsste nur wollen.
Ja um 0,0 EUR...
Um 0,02 EUR 
Es waren 0,57€/kWh und sinkt nun zum 01.08. auf 0,55€/kWh.
Da ist die Stunde inkl. Innenraumfilter mit ca. 200 Eur gut bezahlt.
Das kannst hier in der Region halt leider vergessen. Der durchschnittliche Stundensatz liegt hier schon bei 185€ Brutto, der von Volvo sogar bei 260€. Kostentreiber sind nicht irgendwelche Kleinteile, Flüssigkeiten oder Filter sondern die immer weiter steigenden Stundensätze.
Auch die deutschen Medien fangen nun an zu berichten:
Eventuell sollte Geely einfach mal hart durchgreifen und ganz viele alte Zöpfe abschneiden. Ich meine arg viel schlimmer kann es ja nicht mehr werden. Wenn sie die CashCow EX60 auch so launchen ist der Ruf komplett ruiniert. Die letzten drei Quartale hat man schon zweimal mit Verlust beendet, das Eis wird dünner.
