Die Infos im Fahrerdisplay waren bisher noch nie touchsensitiv, nur was darunter dargestellt ist.
Um das abzuschließen, wird es auch niemals, technisch ist nicht vorgesehen das aus diesem Bereich irgendwelche Eingaben zurückfließen. Dafür bräuchte es ein separates Cockpit Display.
Hatte ich auch gesehen, aber für mich bezieht sich die Aussage ganz klar auf die Modi und nicht auf den Digital Key für Android.
ich kann von innen die Fronthaube öffnen
Ah stimmt, an so einfache Lösungen denk ich beim EX30 mittlerweile nicht mehr 
Kreativ gedacht 
Aber bringt das wirklich was? Okay, klar, der Wagen ist dann zumindest offen. Aber mit leerer 12V Batterie lässt er sich ja dennoch nicht starten/aufwecken/bewegen.
Gibt es eine Möglichkeit die 12V Batterie aus dem inneren zu laden?
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ZitatOn Android Auto and digital key for Android - we hear you, and are working hard to introduce both as soon as we can during the comming months. We anticipate Android Auto will come first.
Das Thema hatten wir doch nun wirklich schon dutzendfach diskutiert.
LFP / Single Motor = keine Wärmepumpe
NMC / Single Motor Extended Rang / Twin = Wärmepumpe
Die Ausstattungslinie hat damit nichts zu tun.
Die App ist gegenüber den Anfängen deutlich besser geworden
Stimmt schon, aber sie nervt einfach abgrundtief. Dinge wie das starten der Klimaanlage dauert immer noch viel viel viel zu lange. Auch dieser absolute harte Logout nach zufälliger Zeit geht mir wirklich hart aufs Gemüt. Dann noch als 2FA Email, ich fühle mich zurück im Jahr 2010. Entsperre ich den Wagen allerdings per App wird FaceId benutzt, man muss es nicht verstehen……….
Für iOS ist nun 1.11.1 erschienen. Beschreibung wie immer „General app improvements“ 
Wenn DigitalKey in der Nähe / im Fahrzeug, dann bleibt es logischerweise offen
Nein, in der Nähe und im Fahrzeug wird unterschieden. Befindet sich der DigitalKey/FOB in der Nähe, aber nicht im Fahrzeug, dann verriegelt sich der Wagen nach kurzer Zeit.
Anscheinend heute in Polen gestartet.
Der war in der Werkstatt.
