Sorry aber was will man von dieser geistig behinderten Regierung auch erwarten. Mit der Förderung der Autos war es doch genauso dämlich. Sechs Monate Haltedauer und mit gut Gewinn ins Ausland verkaufen. Das haben auch viele Händler gemacht und sich schön die Taschen voll gemacht.
Das war allerdings die Groko, die Ampel hat es recht zügig auf 12 Monate erhöht.
Noch nicht genutzt wird. Investitionen in die Zukunft sind sicherlich alles, aber bestimmt nicht Perlen vor die Säue werfen.
Ähm, aber genau das war das Hauptziel dieser Förderung. Menschen dazu zu bewegen zukünftig auf ein Elektroauto umzusteigen und daher schon im Vorfeld die Schaffung von privaten Ladepunkten zu fördern. Stand auch so irgendwo fast 1:1 bei der KfW.
Um den Bestand ging es gar nicht, die hatten den Kaufanreiz damals über den deutlich höheren Umweltbonus.
Wo kommt denn dieses Anspruchsdenken her das man erstmal den Bestand versorgen muss? Das war eine Infrastruktur-Förderung für alle und keine exklusive Förderung nur für Eauto Besitzer.
Und genau deshalb stand der Topf für alle offen, damit eben nicht nur Leute welche schon elektrisch unterwegs sind davon profitieren sondern auch Leute die vielleicht erst in ein paar Jahren elektrisch fahren oder sogar noch an der elektrischen Zukunft zweifeln.
Das hab ich schon verstanden und deswegen sogar dazugeschrieben warum das dennoch Sinnvoll war 😉
Total bekloppt! So werden Steuergelder verbrannt.
Nur durch diese Förderung wurden etwa 500.000 Wallboxen zu einem absoluten Schnäppchenpreis errichtet. Da wurden keine Steuergelder verbrannt sondern endlich mal sinnvolle Infrastruktur gefördert deren Nutzungs- und Wirkungsdauer deutlich über nur ein Autoleben hinausgeht.
Bin gespannt ob die Nachricht jetzt alle bekommen die noch kein IITC Konto angelegt haben.
Bitte nicht, das soll einfach nur weiter so problemlos funktionieren wie bisher.
Bei mir ist seit dem App Update das Ladeabo verschwunden. Ist das bei Euch auch so?
Bei mir ist es noch vorhanden.
Einer der Punkte wo ich eher weniger Sorgen habe. Das muss alles durch das Car Connectifity Consortium zertifiziert werden. Klar, Schwachstelle bleibt natürlich das Auto, siehe die ganzen Meldungen zum KeyFob. Aber es schlechter hinzubekommen dürfte selbst für Volvo bei den Rahmenbedingungen unmöglich sein.
Weiss jemand, wo der ist?
