Mein Wagen hat jetzt mehrmals die Woche mit einem maximal gedimmten Display gestartet, man muss dann kurz die Helligkeit manuelle eine Stufe hoch oder runter setzen damit es wieder die eigenstellte Helligkeit hat 
Noch nie damit ein Problem gehabt, letztes Update ist ja auch schon (viel zu) lange her und dann kommt einfach so aus dem nichts solch ein neuer Bug.
Nur den Reduzierten Alarmanlagen Modus. Ob der jedoch dafür ausreicht weiß ich nicht.
Gibt nur die Web-Version. Bei der Qualität ist es aber auch ganz gut das man nicht dafür noch paar Bäume geopfert hat.
Transportsicherungen der Dämpfer sind aber schon raus, oder? Liest man leider immer mal wieder das die vergessen wurden.
App Aktualisiert, Vorklimatisierung gestartet, Vorklimatisierung wurde angeblich gestartet jedoch zeigt die App an das sie nicht läuft. Zum Wagen gegangen, Vorklimatisierung läuft nicht. Es ist so ein lächerliches Trauerspiel....
Muss nicht zwingend sein - er schreibt von Patch - kann also auch sein, dass es ohne offizielles Update kommt und im Hintergrund aufgespielt wird.
Er schreibt auch das der DigitalKey per Patch kommen soll. Denke das sind ganz normale OTA Updates.
Der KeyFob hat sowohl einen passiven NFC Chip in sich als auch einen aktiven UWB.
Habe übrigens Softwareversion 1.4.2. Die Versionen 1.4.3 und 1.4.4 wurden mir trotz der Aktivierung automatischer Updates nicht angeboten.
Das passt so.
1.4.3 und 1.4.4 sind nur für Fahrzeuge welche die 1.4.2 nicht erhalten haben.
Dafür drängen mit BYD und Co. zu viele
andere Hersteller in den Markt
Aber halt wegen vielen verschiedenen Dingen (Design, Preis, Software, Ladeleistung, etc...) bisher nicht wirklich erfolgreich. Es ist schon bezeichnend das Volvo in 2024 bisher alleine mit dem EX30 fast 4 mal mehr Fahrzeuge verkauft hat als BYD mit seiner in Deutschland erhältlichen Modellpalette.
Ich verstehe das Problem nicht.
Wenn man auf die Titelleiste bei "Jetzt läuft" touched dann kommt man zur Medienwiedergabe in CarPlay zurück. Oder man lässt halt CarPlay gleich im Vordergrund laufen, dann ist es quasi wie beim Cupra (wobei ich die Screen-Aufteilung und das Layout bei Volvo bevorzugen würde). Was nun bei VAG problemloser und fehlerfreier funktionieren soll erschließt sich mir hier nicht wirklich.
