Nachdem ich alles ausgeschaltet und die Scheibe einen Spalt aufgemacht habe, bin ich entspannt und wohlig warm eine dreiviertel Stunde
durch die Sonne gefahren.
So habe ich es die letzten zwei Tage auch gemacht.
Ist dir dabei auch aufgefallen wie krass viel weniger der EX30 verbraucht?
Nur macht es das halt nicht zuverlässig. Mir ist das auch schon passiert das ich fast einem draufgefahren bin weil das langsamer werdende Fahrzeug einfach ignoriert wurde. Gerade an Steigungen/Neigungen mit z.B. Kreisverkehr dahinter verhält er sich unglaublich schlecht.
Ja ist bekannt. Bitte weiter im entsprechenden Thread zur App diskutieren:
Ebenfalls nun wieder weg, ist auch nicht mehr in der Fahrzeugdetails zu sehen.
Die Ladesäule muss im Navi als Ziel gewählt sein damit die Vorkonditionierung den Akku auf Temperatur für die bestmögliche Ladeleistung bringen kann. Bei den aktuellen Temperaturen braucht es dafür aber auch gute 45-60min. Bei nur 30kW Startleistung ist der Akku einfach kalt.
Hat sich den was am Druckpunkt geändert oder kommen die Verbesserungen alle nur durch die bessere Abtrennung der Tasten durch die hervorgehobenen Stege?
Aber warum im Fahrzeug, laut App, bei rund 5°C Außentemperatur (steht aktuell am Flughafen STR P0) knapp 20°C herrschen sollen, ist mir völlig unklar… 🤷♂️
Weil der Wagen solche Infos nicht regelmäßig an den Server sendet. Da steht dann teilweise noch die letzte Temperatur beim abstellen. Startest du die Vorklimatisierung wird der Wert aktualisiert.
und die sich explizit nicht an gegenwärtige oder belegbar zukünftige eAutofahrer richtete
Selbst wenn, auch die erfolgte Verdoppelung des Fördertopfs hätte schon zum Jahresende 2021 nicht mehr ausgereicht um den Zuwachs an neuen Elektroautos abzudecken. Viele scheinen vergessen zu haben wie der Stand und die Entwicklung der Elektromobilität während der Förderung verlaufen ist.
Für die Kosten der zusätzliche Bürokratie könnten wir wohl allen die ihre geförderte Wallbox bis heute noch nicht genutzt haben nochmal eine zweite gratis dazu installieren. Gibt es überhaupt irgendein Anhalt wie groß diese Dunkelziffer an Nichtnutzer sein soll?
Wir drehen uns im Kreis. Die Nutzung kann man quasi nicht nachweisen, also hätte man die Förderung an den Besitz einer Sache (E-Auto) binden müssen. Genau was man zur damaligen Zeit mit dieser Förderung aber eben nicht wollte.
