Stef249 nimm es mir nicht übel - ABER hast du neben den x (wiederholenden) beiträgen in diesem thread auch außerhalb des virtuellen, schon mehrfaches dafür in der realen welt, um die realen chancen für deinen unmut kund getan?
Albert nimm es mir nicht übel - ABER solltest Du Dir nicht vielleicht mal einen EX30 anschaffen, damit Du hier wirklich fundiert mitreden kannst? 🤔
😉
Der Empfang im EX30 ist insgesamt tatsächlich nicht besonders gut.
Das betrifft sowohl DAB+, FM sowie Internet über 4G/5G.
Der Empfang wird zusätzlich noch durch Einstreuungen durch das Bremslicht gestört.
Siehe auch hier:
Bei der Fehlersuche dazu wird auch die Verbindung zur Antenne (=Drähte der Heckscheibenheizung) geprüft. Die ist wohl hin und wieder nicht optimal.
Als Lösung würde ich mir eine Streaming Radio App wie TuneIn aus dem Playstore installieren. Das geht insgesamt recht gut.
Habe heute meinen Service-Mitarbeiter auf den Digital Key angesprochen.
Laut ihm gibt es beim EX30 dazu im Volvo System keine offizielle Information.
Nur beim EX90 gibt es dazu einen Eintrag und es scheint da loszugehen.
Frage an diejenigen welche getauscht haben. Ist es wirklich so viel besser dadurch geworden. Habe ja keine Vergleichsmöglichkeit.
Ja, kann ich ebenfalls bestätigen: ist besser geworden.
zu 7.) ich wusste gar nicht, dass man die Tasten schon gegen das neue Modell tauschen kann. Was kostet das denn? Das würde ich vielleicht auch machen lassen.
Die Tasten werden auf Garantie getauscht, da sie nicht zuverlässig reagieren.
2.) hatte ich tatsächlich zwei Mal, in den letzten Monaten zum Glück nicht mehr.
7.) habe ich auch, da werden diese Woche die Tasten gegen die aktuelle Version getauscht.
Ich hatte sowohl mit den Sommerrädern wie auch jetzt mit den Winterrädern Probleme mit Unwucht/Höhenschlag/Vibrationen.
Das kannte ich so von den Vorgängern nicht.
Zumindest die seltsame Vibration bei ca. 100 km/h konnte durch Spureinstellung gelöst werden. Es bleibt trotzdem ein permanent unruhiges Lenkrad bei verschiedenen Geschwindigkeiten.
Ich werde jetzt mal zu einem Reifenspezialisten mit einer Road Force Auswuchtmaschine gehen…
Hatte am Mittwoch mal wieder eine etwas längere Fahrt.
Klima auf manuell, 23°C eingestellt, Lüfter auf niedriger Stufe, AC an, Eco off, Außentemperatur bei rund 3-6°C.
Switchbot Sensor an der Mittelkonsole montiert.
Er braucht so über 3 Stunden, bis er tatsächlich die Zieltemperatur erreicht. Zumindest erreicht er sie jetzt aber.
Konnte im manuellen Modus auch keine kalte Luft im Fußraum bemerken.
So hätte die 1.5 tatsächlich zumindest teilweise eine Verbesserung gebracht.
Allerdings verbraucht die Kiste dabei fast 25 kWh bei Tempomat auf 130 km/h, Schnitt 105 km/h. Finde ich recht viel.
one step forward, two steps back...
Da ich den Aufmerksamkeitsterroristen eigentlich gewohnheitsmäßig immer am Anfang der Fahrt ausschalte, ist es mir erst jetzt aufgefallen: kann es sein, dass der mit 1.5 wieder zickiger ist? Meckert jetzt wieder, wenn ich nur eine längere Kurve fahre und dabei nicht stur geradeaus schaue...
