Das Trio von PilotAssist, Spurhalteassistent und Spurverlassenwarner treibt mich noch in den Wahnsinn.
Zum einen habe ich ständig das Gefühl, dass der PilotAssist gegen mich arbeitet, der Spurhalteassistent überreagiert gerne mal und der Warner vibriert und warnt, obwohl die beiden anderen aktiv sind und mich in der Spur halten sollten...
Nach der letzten längeren Fahrt von Köln nach Stuttgart, hatte ich regelrecht einen leichten Muskelkater in den Unterarmen.
Mein Mitleid und Verständnis für die armen, armen Programmierer hält sich, ehrlich gesagt, sehr in Grenzen…
Ich habe keinen Rabatt erhalten dafür, dass ich ein halbfertiges Produkt geliefert bekommen habe, bei dem versprochene Funktionen fehlen oder nicht funktionieren.
Das Fahrtenbuch funktioniert bei mir auch ohne Handy mit Bluetooth Verbindung.
Hat eine längere Probefahrt eines Mechanikers (war abgesprochen) brav vollständig aufgezeichnet während ich daheim war…
Hinweis: Probiert mal die automatische UKW DAB Umschaltung zu deaktivieren. Wir haben auch das MY25 und anfangs diesen Bug gehabt. Nachdem ich das im Menü eingestellt habe, hat der DAB Empfang gut funktioniert und beim Bremsen blieb die Radiolautstärke gleichbleibend.
Ja, der Tip ist grundsätzlich richtig. Aktuell ist es besser die Verknüpfung von FM- und DAB Radio zu deaktivieren.
Allerdings ist es bei mir genau umgekehrt:
Der Empfang von FM Sendern funktioniert deutlich besser und wird nicht durch das Bremslicht gestört.
DAB Empfang ist insgesamt schlechter und wird zusätzlich noch durch das Bremslicht gestört.
Außerdem ist der Audiopegel bei DAB Radio noch 6dB niedriger als bei FM.
Das ist auch der Grund für die schwankende Lautstärke beim Radiohören: FM normal, DAB -6dB, durch die Verknüpfung (siehe oben) schaltet er beim "Ausfall" von DAB hin und her und somit wechselt ständig die Lautstärke...
Logik? Bei der EX30 Software?
Ich fürchte da musst Du Deine Erwartung ein wenig runterschrauben… 😄
Ich habe 2 Telefone registriert.
Meistens ist das Private verbunden und wird auch in 75% der Fälle beim Einsteigen wieder automatisch verbunden (wenn nicht: Softwarebug).
Ich gehe davon aus, dass immer das zuletzt verbundene Telefon wieder verbunden wird.
Ich hatte das Problem mit der Wallet bisher nicht, erst seit ein paar Tagen/Wochen. Das Handy habe ich meistens in der Tasche und nicht in der Ablage im Auto.
Ist also tatsächlich gut möglich, dass das durch das letzte Apple iOS Update mal wieder verkackt wurde...
Ich habe eine ultradünne Hülle am Handy, wäre also doof und die Ladefunktion damit für mich unbenutzbar...
Ich behaupte mal, dass in diesem Fall Volvo mal nicht der Schuldige ist wenn Apple implementiert das sich bei jedem NFC Kontakt automatisch das Wallet öffnet.
Durchaus möglich bis wahrscheinlich… 🤷♂️
Jo, rechts versucht er die Wallet zu öffnen, links überhitzt das iPhone beim Laden...
Ziemlich nutzlos die ganze Nummer...
(auf einem ähnlichen Nutzlosniveau wie Verkehrszeichenerkennung in Verbindung mit der Geschwindigkeitsregelung)
Hat eigentlich mal irgendjemand das Passwort eingegeben um zu sehen was da per Wallet bezahlt werden soll?
Wie hast du den Handsender fixiert? Evtl. ein spezieller Kleber der sich Rückstandlos lösen läßt? Das wäre wirklich die ideale Position.
Er hat keine andere Wahl… 😊
Ansonsten gibt es so praktisches doppelseitiges transparentes, wiederverwenbares Klebeband
