Und genau das geht bei mir nicht.
Ich kann das Profil meiner Frau nur entfernen. Keinen Punkt, um einen Schlüssel zuzuweisen.
An welcher Stelle genau ist diese Einstellung bei dir? Kannst du vlt. ein Foto davon machen?
Mache ich dir heute Abend. Muss sowieso zum Wagen und zu Freunden fahren.
Ich meine, es kam direkt unter dem Reiter ‘Profil bearbeiten‘. Will jetzt aber nichts falsches sagen. Foto kommt.
Alles anzeigenAlso nochmal:
Geht das bei jemandem, dass es über 2 dk+ Schlüssel 2 verschiedene Profile lädt?
Ich geh mit meinem Handy zum Auto=
Mein Profil wird geladen.
Meine Frau geht mit ihrem Handy zum Auto=
Ihr Profil wird geladen.
Ich bekomme das so nicht hin.
Aber nur das macht ja Sinn.
Und bitte keine Grundsatzdiskussion, was denn passieren soll, wenn beide mit Handy zum Auto gehen. Das ist ein ganz anderer Punkt.
Du kannst den Profilen DKs zuordnen.
Mit dem DK ans Auto, öffnen, Profileinrichtung aufrufen, DK zuweisen. Funktioniert bei uns mit zwei DKs problemlos. Mit dem Öffnen des Wagens stellt sich das dem DK zugeordnete Profil ein. Also Sitz, Spiegel und Google Anmeldung.
Alles anzeigenSorry aber jeder aktuelle VW Polo kann das massiv besser.
Zum Rest, ich hab das schon öfter beschrieben, falls man nichts anderes kennt oder einem diese Features nicht wichtig sind dann ist das durchaus okay, aber leider keineswegs konkurrenzfähig mit dem Wettbewerb. Von den Softwareproblemen fang ich jetzt noch nichtmal an…
Ich freu mich für dich das Du zufrieden bist. Ich bin es aber nicht denn ich kenne auch wie der Stand der Techniker bei den Wettbewerbern ist und die Wahrheit ist einfach das Volvo komplett abgeschlagen ist.
Natürlich bleibt der EX30 dennoch ein tolles Auto. Aber Anspruch und Wirklichkeit klaffen bei der Marke halt einfach ziemlich weit auseinander.
Immerhin möchte man ja das Premiumsegment bedienen…
Deine Behauptung , dass Volvo komplett abgeschlagen ist, wird nicht dadurch richtiger, dass Du sie permanent wiederholst und anderen genauso permanent unterstellst, dass sie anscheinend nicht vergleichen können. Die Wahrheit legst zum Glück nicht Du fest.
Alles anzeigenLeute, ich kann doch nur meine Erfahrungen mitteilen und nicht irgendetwas dazu erfinden.
Mein Auto läuft ohne Probleme, Kennzeicherkennung zu 90 % i.O. Wer mehr erwartet wird kein Auto finden.
Alle Assistensysteme funktionieren ohnen Auffälligkeiten. Selbst der Autopilot funktioniert, hält die Spur, folgt Kurven auf Autobahn und Landstraßen und vermindert die Geschwindigkeit nach den Schildern und beschleunigt nach Aufhebung.
Und wie schon erwähnt, der einzige Punkt den ich nicht gut finde ist die Heizung / Klimatisierung.
Und noch eins sei erwähnt, mein Händler ist ein eher kleiner der sich aber noch persönlich um seine Kunden bemüht.
Warum soll ich mich denn beklagen?
Es tut mir Leid für jeden der hier anscheinend nur Probleme mit dem Auto hat, ich habe diese nicht.
Kann mich dir absolut anschließen. Lediglich die Klimaanlage funktioniert nicht richtig.
VZE funktioniert gut, alle Assis machen was sie sollen - nicht besser und nicht schlechter als in anderen Marken (doch, Lissy! 
), keine Radioaussetzer, keine Fehlalarme, Bluetooth verbindet sich sofort, Sprachqualität ist gut, Schlüssel funktioniert einwandfrei, Verbrauch bei 17,4kw. Selbst Fahrten in Schweden bei -26Grad (!) hat er top gemeistert.
einfach mal nach 2-3 Monaten die rosarote Brille verlieren
dann wird die anfangs Euphorie auch weniger ^ .
Aber ja- es ist auch endscheidend von welcher Basis oder welchen Erfahrungen mit anderen Fahrzeugen in der Vergangenheit man kommt; was man gewohnt ist bzw war .
Hat man gewisse Ansprüche stellt man sehr schnell fest das der EX30 definitiv weit weg von ausgereift und "gut" ist - Optik etc mal aussen vor- das ist Geschmacksache
Ich fahre den EX 30 jetzt seit sechs Monaten, komme mit sehr hohen Ansprüchen von Mercedes und diversen Mietwagen, die ich jeweils über mehrere Tage bis hin zu Wochen gefahren bin – und empfinde den EX 30, immer noch als sehr gut. Klar, er hat seine Macken und es gibt Dinge, die besser hätten gelöst werden können – das hat aber jeder Wagen. Ich habe halt einfach nicht die ‘Jammerlappen Mentalität.‘ (Wenn sich hiervon irgendjemand persönlich angegriffen fühlt, dann entschuldige ich mich gerne im Voraus. Schiebe aber auch gleichzeitig ein ’getroffene Hunde bellen’ hinterher.) das Forum macht halt einfach keinen Spaß, wenn es ausschließlich von der Lamoryanz Einzelner lebt. Wem dieser Post nicht passt, bitte einfach nicht lesen und zum nächsten springen.
Also, neue Batterie, aktuelle Software aber das Problem ist geblieben. Kommt auf meine Liste mit Erhebliche Mängel.
Laut jur. Definition ist das mit Sicherheit kein erheblicher Mangel.
Ich kann die meisten geschilderten Probleme bei meinen EX30 (SMER) nicht nachvollziehen. Bin extrem zufrieden mit dem Wagen. Und wenn das eine oder andere Detail auch verbessert werden kann, ist die teilweise geäusserte Kritik schlicht übertrieben und teilweise undifferenziert über einen Kamm geschert. Es gibt wahrlich bedeutendere Probleme in dieser Welt. Ich habe das Gefühl, das manche in einer Vollkaskowelt leben und mit der menschlichen Unvollkommenheit schlecht umgehen können, natürlich mit Ausnahme der eigenen. Warum so verbissen? Nehmt das Leben mit all seinen Mängeln doch etwas lockerer anstatt wegen jedem Detail teilweise bis zum Geht-nicht-mehr zu motzen. Allen ein entspanntes 2025, auch noch nach dem 1.5er OTA-Update. 😌
Danke!! Bester Kommentar zwischen nur jammernden und lamentierenden Dauerwiederholern. Ich bin auch rundherum zufrieden. Der EX30 hat seine Macken, da gibt es nichts zu beschönigen - alles in allem aber ein gelungenes Auto. Nicht besser nicht schlechter als andere. So: Popcorn und Bier. Der Shitstorm der Dauermeckerer kann losgehen. Ich schweige und lächle.
Funktioniert wieder. Immer locker bleiben und nicht aufregen. Muss nichts mit Volvo zu tun haben, sondern kann auch ein Ausfall bei einem Subunternehmen/Provider gewesen sein. Wir leben nun mal in einer digitalen Welt mit vielen Beteiligten, die wir alle nicht kennen. Deshalb Impulskontrolle üben und stets mal abwarten, wie es sich so was entwickelt, wie wiederholt geraten wurde, was sich nun auch als richtig erwiesen hat. Happy Xmas und erfolgreiches OTA-Update Ende Jahr.
Weise Worte. Aber wenn du in diesem Forum tatsächlich Impulskontrolle erwartest, solltest du dich schnellstmöglich wieder abmelden. Hier geht es seit Wochen nur noch darum, dass eine handvoll User versucht, sich gegenseitig in den Bluthochdruck zu treiben.
Differenzierte Diskussion oder sachliche Argumentation ist hier leider ein Nischenprodukt geworden. Und jetzt zurücklehnen, Popcorn und ein Bier nehmen. Getroffene Hunde werden bellen.
Oh man, ich habs gelesen...
Ihr verderbt mir ganz schön die Lust auf den Volvo...
Von Renault kenne ich diese ganzen Sachen ehrlich gesagt nicht...
Vielleicht doch erstmal behalten ?
Mach dir keinen Stress. Es gibt sehr viele Trolle hier, die den Wagen permanent schlecht machen.
Ich habe den Volvo seit rund drei Monaten - von viel Stadtverkehr bis einmal Schweden hin und zurück. Vergleichen kann ich mit etlichen Leihwagen, die ich teils bis zu einer Woche lang und auch länger hatte. Der Volvo hat seine Macken – aber nicht mehr und nicht weniger als ein Großteil aller anderen E-Autos die nun mal alle mit viel Software rumspielen und neue Technik ins Leben bringen. Es bringt halt nur nichts, immer wieder auf drei negativen Sachen rum zu hacken, und die ganzen positiven Sachen außer Acht zu lassen.
Rundherum bin ich mit meiner Entscheidung den Volvo geleast zu haben, sehr zufrieden.
Single Motor Extended Range in Ultra.
Dann lass doch mal hören, in welchen Bereichen sollen die denn besser sein als bei VW?
Hatte damit gerechnet, dass Du eine Rechtfertigung erwartest….Das passt zum Rest😉
Aber bitte gerne: die ACC (weiß nicht wie sie bei VW heißt) fährt bei demselben, meiner Meinung nach, weniger geschmeidig an den Vordermann heran. Mein Eindruck ist, dass der Volvo früher reagiert und weniger bremst als einfach vom Gas geht. In Kurven hält der Volvo, finde ich, konsequenter die Fahrspurmitte. Außerdem meine ich mich zu erinnern, das war glaube ich ein ID 4 in Norwegen für zwei Wochen, ist die Aktivierung weniger intuitiv. Ich habe ziemlich gebraucht, um den ‘geringsten ’ Abstand zum Vordermann einzustellen.
Besser fand ich beim VW zum Beispiel das Feedback beim Abkommen aus der eigenen Fahrspur.
Ich denke, wir sollten aber wieder zum eigentlichen Thema des Threads zurück kommen. Das ist nämlich, und das ist tatsächlich ein Fakt, ’seit 1.4.2 Auto kalt’ und nicht ’unterschiedliche Wahrnehmung der Fahrassistenten’. In diesem Sinne - schönen Abend!
