Beiträge von Christoph

    Hallo, ich bin ja nur Mitleser aus Interesse weil ich das Auto toll finde und mir möglichst viele Informationen einholen möchte…sind die Probleme bezüglich des DigitalKey/DigitalKey+ Einzelschicksale/Ausreisser oder wie ist das einzuordnen?

    Gruß

    Roland 👋🏻

    Hallo Roland.

    Ich bin mittlerweile bereits mit der zweiten „Generation“ dabei. Zuvor hatte ich den XC40 mit AAOS-Software, und dort gab es im Grunde genau dasselbe Problem: seltene Updates, viele offene Baustellen und kaum spürbare Besserung. Aufgrund mechanischer Probleme musste ich das Fahrzeug dann – im Nachhinein leider – gegen den EX30 tauschen.

    Mit dem EX30 bin ich nun seit Anfang 2024 dabei, und leider wiederholt sich vieles. Das Auto wurde mit einem Softwarestand ausgeliefert, bei dem ich mich ernsthaft frage, wie es damit überhaupt zugelassen werden konnte. Mit den folgenden Updates wurde zwar manches besser, gleichzeitig kamen aber auch neue Probleme dazu. Inzwischen entsteht bei mir derselbe Eindruck wie damals beim XC40: Updates lassen lange auf sich warten, während Volvo offenbar vor allem damit beschäftigt ist, immer neue Modelle auf den Markt zu bringen, statt bestehende Fahrzeuge endlich in einen Zustand zu versetzen, mit dem Kunden wirklich zufrieden sein können.

    Aus meiner Sicht hat Volvo in den letzten Jahren in dieser Hinsicht wenig gelernt. Ich bin außerdem immer wieder erstaunt, wie viele Probleme hier teilweise kleingeredet werden: Das Display fällt aus, der Schlüssel funktioniert nur sporadisch, man kann sich nicht zuverlässig darauf verlassen, ob das Auto wirklich verriegelt ist, irgendwo klappert etwas, die Klimaanlage arbeitet nicht richtig – und häufig heißt es dann sinngemäß: „Ist halt so.“

    Bei mir persönlich treten regelmäßig verschiedene Probleme auf: Das Display fällt immer wieder aus, das Handy verbindet sich nur sporadisch, die Verkehrszeichenerkennung funktioniert vielleicht in 50 Prozent der Fälle zuverlässig, der Abstandsassistent bremst mal sauber und legt ein anderes Mal fast eine Vollbremsung hin, an der Vorderachse klappert etwas, und die Klimaanlage gibt bei bestimmten Temperaturen nur noch kalte Luft ab, sodass ich sie deaktivieren muss. Dazu kommen ein aus meiner Sicht kaum vorhandener beziehungsweise wenig hilfreicher Support sowie Originalzubehör wie die Wallbox, das nach nicht einmal zwei Jahren nicht mehr korrekt unterstützt wird. Die Liste ließe sich noch weiterführen.

    Für mich sind solche Dinge letztlich klare Qualitätsmerkmale. Natürlich kann jeder selbst entscheiden, wie sehr ihn solche Probleme stören. Für mich persönlich ist das in dieser Form jedoch nicht akzeptabel. Wenn mich jemand nach meiner Meinung fragt (so wie du), kann ich aktuell von einem Volvo nur abraten. Für mich persönlich steht jedenfalls fest: Das war definitiv mein letzter Volvo.

    Das ist doch alles ein Witz was dieser Saftladen von Volvo da abliefert. Die bekommen es nicht mal hin, dass grundlegende Dinge wie eine Heizung oder der Autoschlüssel funktioniert. Sitze gerade wieder im Auto und kann nicht starten, bekomme nur die Meldung, dass der Schlüssel nicht erkannt wurde - diese Karre ist einfach nur zum Kotzen! Sorry… is aber so.

    Same shit here - nur bei mir ist das schon viel länger so (iPhone 17 Pro).

    Geht es nur mir so, aber bei mir wird die Software immer instabiler. Habe die 1.8 von Anfang an installiert, zuvor alles relativ geschmeidig, dann fing es langsam an, dass die Türen nicht automatisch geschlossen haben, dann mal ein Ausfall des Betriebssystems, mittlerweile ist es so, dass ich laufend Probleme mit Carplay habe, die Türen verschließen mal, dann wieder nicht, dann kann ich mittlerweile das Auto mit dem Digital Key nicht mehr starten, da der Schlüssel nicht mehr erkannt wird, dann kann ich manchmal nicht mehr laden oder der Ladevorgang wird nicht mehr automatisch gestartet - das hatte ich vorher so gut wie nie und nun fast täglich. Also auf das Auto ist wirklich noch null verlass und macht absolut keinen Spass mehr. Beim Kundenservice sind auch nur inkompetente Personen anzutreffen. Ich weiß wirklich nicht, was mit dem Verein los ist. Zumindest habe ich schon ein paar davon abgehalten, um nicht den gleichen Fehler zu machen wie ich und sich einen Volvo zu kaufen. Hatte zuvor auch einen Volvo und kenne das Auto noch von früher, damit hat Volvo aktuell rein gar nichts mehr am Hut, es werden nur noch halbfertige Produkte (Autos) auf den Markt gebracht und man ist dann der Beta-Tester und es wird auch nichts dagegen unternommen bzw alles was sie machen, sie machen es nur noch schlimmer.

    Mein Fahrzeug schließt mit digital Key (Apple) nicht mehr zuverlässig ab.. vorher ging das Fahrzeug nicht vernünftig auf, jetzt klappt das besser aber er bleibt offen stehen 🙈 hat das noch jemand?

    Ist zwar schon etwas her die Frage, aber bei mir genau gleich - seit dem Update schließt das Auto nicht mir zuverlässig mit Apple-Key, das Auto lenkt beim Autopiloten links entweder in die Leitplanke oder in den überholenden Verkehr, Carplay läuft instabil, irgendwas klappert bei jeder Bodenwelle rechts vorne bei der Aufhängung usw… - wie ich doch den Kauf bereue… um mich herum werden Autos in der Preisklasse gekauft (Skoda, Cupra…) mit allen gefahren und selbst getestet - Qualitativ hinsichtlich Verarbeitung und Software nicht mal annähernd zu vergleichen mit dieser Karre - Premium, genau, die anderen sind mittlerweile mehr Premium als was Volvo hier bietet - das war jedenfalls mein zweiter und letzter Volvo! Leider gekauft und kaufen möcht ihn auch keiner, von daher muss ich mich wohl damit abfinden, war ein Fehler mit teurem Lehrgeld…

    Ich habe zwar schon über 30k drauf, ist aber mein zweiter und letzter Volvo. Mit dem XC40 nur Probleme (Software, Getriebe) und mit dem EX30 das gleiche, Software voller Bugs und irgendwas klappert vorne rechts bei unruhiger Straße, aber lt Mechaniker alle gut. Wir haben einen Skoda Elroq in der Familie, Allrad, 85er Batterie, fast vollausgestattet und zu einem unschlagbaren Preis - fast ident zum EX30 (im Angebot gekauft). Aber im direkten Vergleich sind das schon fast zwei Welten hinsichtlich der Verarbeitung, Software usw… leider habe ich kein Leasing und werde mich daher wohl mit dem EX30 abfinden müssen - aber das wars jedenfalls für mich mit dem „Premiumhersteller“ Volvo.

    Heute habe ich bei meiner Heckklappe etwas gesehen, was für mich auf den ersten Blick nach Rost aussieht. Ich bin jetzt kein Fachmann, früher sah das jedenfalls so aus, wenn man unter dem Lack Rost hatte. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass bei einem vollverzinkten Auto sich so schnell Rost bildet, eine Beschädigung konnte ich auch nicht feststellen, was ja sowas auslösen könnte. Ist einem von euch das auch schon mal aufgefallen?

    Ja, das geht, siehe unter FAQs:


    Ich habe keine PV Anlage, kann ich evcc trotzdem sinnvoll einsetzen?

    Hier gibt es verschiedene Nutzungsmöglichkeiten. Notwendig ist auf jeden Fall ein auslesbarer Netzzähler. Bei einem variablen Stromtarif (z. B. Nachtstrom, Tibber, Awattar) ist automatisches preisabhängiges Laden möglich. Ansonsten kann man evcc zur Fernsteuerung (start/stop) der Wallbox nutzen. Darüber hinaus kann man die Ladung einer Fahrzeugbatterie auf einen bestimmten Ladestand (SoC) begrenzen. In diesem Fall ist es aber zwingend notwendig, dass das Fahrzeug in die Konfiguration mit aufgenommen wird.

    Kann ich evcc ausprobieren ohne alle Bestandteile (PV-Anlage, Wallbox, ...) zu haben?

    Wenn einige Komponenten noch nicht vorhanden sind, lassen sich "Demo" Komponenten einsetzen. Dazu sind entsprechende Template eingerichtet.

    Hallo Surki,


    vielen Dank für die Info!


    Habe mich nun etwas damit beschäftigt.


    Bei mir lag es daran, dass ich noch ein Zertifikat für die Wallbox (EEBUS) generieren musste - danach lief alles problemlos.


    Ich habe einen Fixtarif über einen lokalen Anbieter aus Tirol, der preislich sehr gut passt. Habe somit in EVCC einen Fixtarif hinterlegt und kann nun die geladenen kW sowie den Preis monitoren - mehr wollte ich eigentlich nicht.

    Leider lade ich in einer Tiefgarage und wenn das Auto keine Verbindung zu Volvo hat, ist das hinsichtlich der Daten in EVCC nicht so ideal. Aber es funktioniert soweit und mir ging es primär eigentlich nur um die Ladeaufzeichnung, die ja jetzt funktioniert.


    LG Christoph