das würde dann ja aber der Theorie widersprechen, daß 1.4.3 nur der Bugfix für die fehlerhafte bzw. nicht durchgelaufene 1.4.2 Installation ist.
Denn dieser Theorie zur Folge dürfte es in der Version sonst keinerlei Unterschiede geben, also hätten wir alle mit 1.4.2 auch einen schärferen Driver Alert haben müssen.
Und an dem stelle ich hier keinen Unterschied zu 1.4 fest. Genauer gesagt empfand ich ihn sogar ein wenig entschärft. Wie den Tempowarner auch.
Umluft kann natürlich nicht im Sinne des Erfinders sein, aber ist ein guter Hinweis. Die habe ich jetzt tatsächlich auch noch nicht probiert. Manuell oder Automatik wie du beschreibst, macht bei mir aber keinen Unterschied. Kurzstrecke ist auch kein Problem. Die kalte Luft kommt bei mir erst mit der Zeit. Auf meinem 10minütigen Arbeitsweg ist es vergleichsweise warm. Vor allem mit Vortemperierung.
Volvo hat doch schonmal an der Klimatisierung rumgefummelt. Also wenn das geht sollte es jawohl kein Problem sein die Heizung weit genug aufzudrehen...
Ich glaube genau dieses Feature mit der Sonneneinstrahlung hätten sie mal besser gelassen. Denn bei Nacht, Nebel und Regen ist es besser mit der Klimaanlage als bei wechselnder Bewölkung. Meistens jedenfalls und bei mir
Kannst Du kurz mal meinen Post Nr.112 lesen? Und gegebenenfalls bei Dir auch mal ein wenig beobachten? Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Durchschnittswert dort nicht sein kann... Wetten würde ich aber nicht.
hab ich gelesen. Ich bin erst bei 2100km, 46,4 km/h Schnitt und 19,1 kWh.
Weiche ich stark von meiner üblichen Fahrweise ab, schwankt der Verbrauch noch um 1-2 Zehntel rauf oder runter. Insgesamt pendelt er sich aber bei rund 19 ein und ändert sich mit zunehmenden Gesamtkilometer immer weniger. Insgesamt verhält sich das bei mir daher so wie ich es erwarten würde.
Ich habe den Eindruck dass es mit AC aus besser ist. Auf manuell umschalten macht gefühlt keinen Unterschied. ECO an/aus muss ich auch noch testen, im Sommer empfand ich ECO an als zu kalt und habe es seit dem nicht mehr wieder angeschaltet.
In Schweden liegt schon Schnee. Würde mich echt mal interessieren wie da so die Meinungen sind....
Beim EX30 geht es tatsächlich stärker runter mit geringerem SoC als bei anderen.
nicht zu unterschätzen ist auch die eigene Lernkurve dahinter. Denn wenn man bei 20% Akku als fünfter hinterm Lkw raus zieht, kann der Weg bis man vorne ist dann doch ganz schön weit werden 
Also in etwa so wie bei den lahmen Verbrennen 
Im Auto geht es, wenn man den unteren der beiden Zähler, von Beginn an mitlaufen lässt, also ohne ihn jemals zurück zu setzen. Dann hat man eine Art Langzeitspeicher. Der obere nullt sich ja entweder nach dem laden oder nach jeder Fahrt. Aber man muss halt erst in dieses Menü rein....
Nachdem die App nun endlich auf dem Android läuft, konnte ich dort eben den Verbrauch unseres Twin Ultras auslesen. 19.3kw/100km
Der Zusammenhang der in der App angezeigt wird, stimmt aber nicht.
Die Kilometer sind tatsächlich die Gesamtkilometer, die beiden oberen Werte für Durchschnittsverbrauch und durchschnittliche Geschwindigkeit beziehen sich auf die letzte Fahrt. Nicht auf die Gesamtkilometer
Eventuell eine blöde Frage. Ich hatte zum Spaß vor ein paar Tagen einfach mal das Fahrtenbuch in der App aktiviert. Funktioniert soweit auch aber interessiert mich nicht wirklich. Wie deaktiviere ich das nun wieder? Auf die Schnelle hab ich keine Option dazu in der App gefunden.
In den Datenschutz Einstellungen.
Da gibt's nochmal Fahrtenbuch und den berühmten Schieberegler zum an/ausschalten
Sieht zwar ungewohnt leer in den Rathäusern aus...
der Bürgermeister in Urlaub?
