Beiträge von Torsion

Ich kann heute hartnäckig die Klimaanlage nicht über die App starten. Über den Schnellwahlbutton kommt sofort eine rote Meldung, dass die Klimaanlage nicht gestartet werden kann und über das Menü ist zwar der Start Button da, reagiert aber nicht.

Alles andere in der App geht aber. Ich lade gerade, und Zeit sowie SoC werden normal angezeigt und aktualisiert. Neustart von App und Handy haben nichts gebracht.

Hatte/Hat das noch jemand? Bis gestern ging das tadellos und ohne jede Verzögerung wirklich top.

was - um ihnen auch mal was gutes zuzutrauen - bedeutet, dass sie es vielleicht sogar gerne anders machen würden, aber nicht dürfen.

Zitat von Surki

Entspannungsmodus: Wie in dem Parallelthread hier diskutiert scheint dieser nur beim Ultra-Ausstattungspaket vorhanden zu sein. Weiß nicht, ob er auch bei neueren Modelljahren mit elektrisch verstellbaren Sitzen als Sonderausstattung funktioniert. Vielleicht kann das mal jemand bestätigen. Jedenfalls gibt es den Modus im Plus (und ich nehme an auch im Core) ohne elektrisch verstellbare Sitze nicht.

Ich habe einen Plus MJ25 mit elektrischen Sitzen als Sonderausstattung und habe auch den Entspannungsmodus.

Ob ich ihn je nutzen werde bleibt fraglich. Vermutlich macht er zu zweit in einem Ultra mit Sternenhimmel durchs Glasdach und einer Flasche Champagner mehr Sinn

Zitat von blaecheli

Dafür Platz in der Short Menüleiste zu verschwenden für eine Funktion, welche man sicher selten ein- und ausschaltet, ist ein Witz

nein ist es nicht. Weil hinter dem Button auch der Performance Mode steckt, sofern man ihn hat und der Button gehört deshalb genau dort hin.

Und zwar schon seit Beginn an.

Zitat von Surki

Ist also doch nur ein Toggle Button (an/aus) und nicht einer mit Popup Menü, was ich bei drei unterschiedlichen Modi erwartet hätte. Ich habe gesehen, dass der Knopf bei Druck die Farbe ändert, aber dachte schon, dass das Popup Menü nicht funktioniert. Ok, muss man erst mal verstehen. Danke für die Erläuterung.

wieso drei Modi beim SMER? Ist doch nur der Twin der den Performance Modus hat, daher hat der Single jetzt Standard und Reichweiten Modus. Also kann der Schalter toggeln.

So wie es beim Twin war, bevor der Reichweiten Modus als drittes hinzu kam. Beim Twin öffnet der Button jetzt ein kleines Menü das die drei Modi anbietet. Vorher hat er auch beim Twin getoggelt. Oder hab ich beim Performance Modus für den Single was verpasst?

wenn man sitzen bleibt, spielt es auch bei offener Tür weiter. Es geht aus, wenn die Tür offen und der Fahrersitz leer ist. Bei mir mit etwa 3-4 Sekunden Verzögerung. Mit dem verriegeln des Autos hat es nichts zu tun.

Zitat von toddel68

Eben selbst auf Winterräder gewechselt, der Kriechmodus ist nach wie vor drin. Keine Ahnung was die Monteure da machen.

Vielleicht ist es die Hebebühne und nicht der Wechsel der Reifen

Zitat von Torsion

es war nicht kalt genug für die Sitzheizung, mir sind nur die Buttons in der App aufgefallen. Die Vorklimatisierung hat funktioniert. Die Sitze muss ich tatsächlich nachher explizit ausprobieren

highfish : die Sitzheizung konnte ich über die App in der Vorklimatisierung starten und sie wurde im Auto dann auch eingeschaltet.

Die App merkt sich sogar den letzten Zustand, wenn die Vorklimatisierung über den Timer oder die Schnelltaste gestartet wird, geht die Sitzheizung mit an, wenn sie das beim letzten Mal auch schon war. Das finde ich erstmal gut.

Allerdings ist es wie immer bei der Vorklimatisierung, öffnet man das Auto, geht erstmal kurz alles aus. Die Klima läuft dann sofort wieder los, wie bisher auch, aber die Sitzheizungen bleiben aus, wenn sie per Vorklimatisierung an waren. Möchte man sie im Auto weiter nutzen, muss man sie dort wieder neu einschalten.

Etwas das ich an früherer Stelle schon geschrieben und noch nie verstanden hatte, warum die Einstellung nicht mit ins Profil geht. In meinen Audis vorher habe ich die Sitzheizung im Oktober ein- und an Ostern wieder ausgeschaltet.Hier mache ich es zweimal am Tag, weil es im Winter auf dem Heimweg vom Büro seltsamerweise noch genauso kalt ist wie auf dem Hinweg. First World Problems, aber müsste trotzdem nicht sein.

Ach ja, natürlich war das Handy nach dem Vorklimatisieren nicht mehr verbunden. Da er die Bluetooth Verbindung (wie auch Spotify/Radio) etwa 3 Sekunden nach dem Öffnen der Tür und leerem Fahrersitz beendet, eröffnet das einen netten Workaround. Nach dem Einsteigen einfach nochmal die Tür für 3 Sekunden aufmachen und den Popo vom Fahrersitz anheben, dann geht Bluetooth aus und beim Schließen der Tür wieder an und schwups ist das Handy wieder da

It's not a bug, it's a feature.

Zitat von highfish

Torsion : Hat bei Dir das Einschalten der Sitzheizung auch geklappt? Bei mir wurde das zwar angezeigt in der Volvo Cars app - aber die Heizung wurde nicht eingeschaltet. Das Auto ist aber auch noch nicht auf der neusten Softwareversion - vielleicht liegts daran.

es war nicht kalt genug für die Sitzheizung, mir sind nur die Buttons in der App aufgefallen. Die Vorklimatisierung hat funktioniert. Die Sitze muss ich tatsächlich nachher explizit ausprobieren.

Zitat von Surki

Ändert sich denn etwas an der Reichweitenanzeige, wenn man den Modus aktiviert? Das wäre aus meiner Sicht zumindest ein Hinweis, dass geringere Verbrauchswerte in die Kalkulation einbezogen werden. Bei meinem i3 war das immer sehr eindrücklich, eco+ rein und die Reichweite war schlagartig um 20% höher.

das war der Grund weshalb ich drauf gedrückt hatte, weil ich diese Änderung auch erwartet hatte. Ich hatte 230km Restreichweite im Standard Modus und als ich auf den Reichweiten Modus umgeschaltet hatte, hat sich daran nichts verändert. Ich hätte auch erwartet, dass wenn die 230km sich schon nicht ändern, dass dann wenigstens im Laufe der nächsten Kilometer die Reichweite entweder hoch geht, oder lange auf 230 stehen bleibt. War aber nicht der Fall. Deshalb hatte ich auch geschrieben, dass ich einen Mehrwert in dem Modus nicht erkannt habe. Natürlich hatte ich keinen Vergleich, denn ich bin die 50km im Reichweitenmodus gefahren und weiß nicht was er im Standard Modus verbraucht hätte. Aber gefühlt, war es so viel wie immer. Mein Gesamtverbrauch waren am Ende 19.9 auf 100 mit Rädern auf der Anhängerkupplung und 13 Grad Außentemperatur. Den Wert hätte ich auch im normalen Modus erwartet.

Es war auch so, dass ich selbst im Reichweitenmodus mich nicht ans Vollgas getraut habe, damit ich die Räder nicht verliere.

Es ist jetzt nicht so, dass der Wagen in dem Modus nicht mehr vom Fleck kommt. Ganz im Gegenteil. Ich hätte in dem Modus von unten raus, deutlich weniger Leistung erwartet. Es bringt ja nichts nur im oberen Bereich die Leistung zu drosseln. Dort merkt man es dann schon deutlicher, aber das geht mit Rädern hinten drauf nur bedingt zu testen. Das muss der normale Alltag zeigen, ob da wirklich was dabei raus kommt.

wie auch hier: RE: Software Update 1.7.1 beschrieben, funktioniert ACC jetzt im Anhängerbetrieb unter 1.7.1