Beiträge von Napster

    Die Ladung sollte bei nicht Entnahme des Kabels, nach gewisser Zeit von allein wieder starten. Bei AC.

    Müsste auch so in der Bedienungsanleitung stehen.


    Ob das so auch bei DC funktioniert weiß ich leider nicht. Bis jetzt lade ich nur zu Hause oder bei der Arbeit.


    Es werden sich aber sicher noch andere dazu äußern.

    Was bleibt ist die Frage: WARUM?????

    Ich kann nicht nachvollziehen, warum das Fahrzeug mit funktionierendem Internetzugang ausgeliefert wird und dieser dann nach einem Jahr wieder deaktiviert wird.
    Kommunikation/Information seitens Volvo: Fehlanzeige...

    Das ist mir auch ein absolutes Rätsel. Ich habe das plötzlich fehlende IITC beim Händler, bei Vodafone und bei Volvo in Köln reklamiert.

    Seitens der drei genannten Stellen, kam nichts bezüglich einer Lösung nach 2-3 Wochen! Der Händler schob es vermutlich mangels Ahnung, gar auf die dritte Bremsleuchte bzw. die Rückleuchte. Welche lt. seiner Aussage zwar überarbeitet vorliegt, derzeit aber nicht lieferbar ist. 🤪


    Traurig, dass man die Kunden damit komplett allein läßt und diese selbst nach Lösungen suchen müssen. In dem Fall ja zum Glück mit dauerhaften Erfolg.

    Stef249

    So sieht es anhand deines Beispiels aus. Das muss dann in dem Fall auch erst vom Kunden bewiesen werden, dass der Bug tatsächlich besteht. Wie wir wissen, tritt er aber nicht überall und bei jedem Sender auf. Wenn der Freundliche dann seine Probefahrt macht und dort feststellt alles i.O. ist das schon wieder kein Reparaturversuch.


    Man sieht, anhand von diesem einen Beispiel schon wie kompliziert es ist und es durch eine angestrebte Wandlung, Rücktritt vom Kaufvertrag werden kann. Da ist es meist einfacher die Leasingzeit abzuwarten und gegebenenfalls seine persönlichen Konsequenzen zu ziehen.

    Ganz so einfach und unkompliziert wie du die Sachmängelhaftung hier darlegst Gunda ist es in der Realität nicht.


    Wer schonmal beim Freundlichen einen Mangel reklamiert hat, der kennt die Argumente und Windungen. Wenn der Mangel beispielsweise softwarebedingt, oder zu einem erheblichen Teil softwarebedingt ist, dann kommt ganz schnell das Argument aus der Werkstatt: "Da können wir aktuell nichts machen. Wird mit dem nächsten Update verbessert, oder behoben."


    Mit diesem Argument muss der Kunde dann erstmal auf das nächste Update warten. Ein Reparaturversuch ist das aber noch nicht. Wann fängt man also an die benannten drei Reparaturversuche zu zählen, wenn der Freundliche da aufgrund der Softwarethematik nicht selber reparieren kann.


    Die Sache mit den drei Reparaturversuchen und danach Wandlung bzw. Rücktritt vom Kaufvertrag, ist rechtlich eben nicht immer ganz so einfach, wie sich der ein oder andere so vorstellt. Das kann mit unter sehr viel Geduld, Nerven und auch Geld verlangen.


    Manchmal ist es in der Tat wirklich besser, auf das nächste Update zu warten und sich eben nicht der Lebenszeitverschwendung, die eine aufwändige Wandlung und der daraus folgende Prozess ergibt, hinzugeben.


    Handelt es sich jedoch um einen offensichtlichen Mangel, wie zB. ein Defekt am E-Motor usw. ist die Sache natürlich deutlich einfacher.