Ob das dann mit höherer Laderate einherginge ist halt die Frage. Technisch machbar, klar - aber ich hab den Eindruck man fokussiert sich da in China neuerdings auf LFP.
Beiträge von toddel68
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OT: NMC ist leichter als LFP pro kWH und dadurch (auch) vom Volumen her kleiner. Man hätte also wohl nen größeren NMC als den bisherigen einbauen können aber bei LFP wird's eng. Find aber schon erstaunlich wie schnell LFP, dass immer als quasi nur nachteilig galt, jetzt in vielen chinesischen Autos groß rauskommt. Ein Grund mehr vorerst nur zu leasen.
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OT: NMC ist leichter als LFP pro kWH und dadurch (auch) vom Volumen her kleiner. Man hätte als wohl nen größeren NMC als den bisherigen einbauen können aber bei LFP wird's eng. Find aber schon erstaunlich wie schnell LFP, dass immer als quasi nur nachteilig galt, jetzt in vielen chinesischen Autos groß rauskommt. Ein Grund mehr vorerst nur zu leasen.
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Immer noch schöner als ein Smart #1 man sitzt ja auch drin und da ist er IMHO auf jeden Fall schöner als unsere EX30.
Moss Yellow Denke mal der zur Verfügung stehende Platz für den Akku hat sich nicht geändert und der Preis für die niedrigere Energiedichte des LFP-Akkus ist die niedrigere Kapazität.
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Der mit dem EX30/Smart#1/#3 quasi baugleiche Zeekr X bekommt übrigens ein Update:
Zeekr X: Neue Version des Stadt-SUVs lädt in 18 min auf 80 ProzentZeekr hat den kompakten X neu aufgelegt, jetzt geht das Modelljahr 2026 an den Start und es lädt schneller als zuvor. Technisch schiebt man sich damit ganzwww.smartdroid.de -
Noch eine Ergänzung: obwohl ich gesagt habe, ich lasse die Bremsleuchten dann zum 1. Service tauschen, schrieb mir der Mitarbeiter 5 Tage später, die 2. Bremsleuchte sei nun auch da, ob er meine Nummer der Kollegin geben könnte die dann mit mir einen Termin macht. Die rief mich 15 Minuten später an und heute wurden die seitlichen Bremslichter getauscht. Hat reine Arbeitszeit ne knappe Stunde max gedauert wenn mir die App nix falsches angezeigt hat. Angeblich gibt die VIN vor, welche Lichter getauscht werden, das mittlere oder die beiden anderen, sagte man mir. Effekt kann ich noch nicht beurteilen, mangels Strecke mit den neuen Lichtern.
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Ich meine in deinem Profil im Fahrzeug
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Vielleicht einfach mal lesen was jemand schreibt.....
Kann es sein, dass du deine eigenen Beiträge nicht verstehst? Du hattest behauptet, wenn die Software-Updates umsonst wären würde "jeder Dödel" dafür in die Werkstatt kommen. Das ergibt aber keinen Sinn weil die jeder OTA machen kann - und bei denen die es nicht können, liegt eben ein Fehler vor, der wiederum dann ein Garantiefall ist. Viel Spaß noch mit dem Thema.
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Sorry für ROT und Großbuchstaben: Es handelt sich um eine reale Unfallgefahr.
Find's immer wieder lustig, wie hier jeder versichert, der Blick zum Tacho-Display während der Fahrt sei überhaupt kein Problem aber beim Schalten im Stand ist es dann plötzlich unmöglich.
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Ich bezog mich auf die Info das ist fragte ob er es mit dem Reifenwechsel einspielen kann, da keine defekte vorliegen
ist es kostenpflichtig da er es nicht über die Garantie abrechnen kann. Ist ja auch verständlich sonst würde jeder Dödel
kommen für Software Updates.
Warum sollte jemand umständlich für ein Update in die Werkstatt fahren? Nur weil's umsonst ist? Ich musste seit Kauf im Juli 2024 noch nie für ein Update zum Händler. Ich hoffe, du hast andere Hobbys. Wenn du von 1.7.1 nicht selbst updaten kannst, ist das ein Garantiefall.
