Beiträge von Moss Yellow

  • Alles zur Smartphone-App // Infos-Probleme-Tipps-App-Updates

    Zitat von Markus_OS

    Letzte Woche kam dazu ein Anruf von einem Herrn von Volvo. Der war „überrascht“, dass die Vorklimatisierung so schwach sei und auch die Sitz- und Lenkradheizung sich nicht aktiviert.


    Zumindest arbeitet man dran und nimmt die Beschwerden der Kunden ernst. Das kann ich nur positiv bewerten. 🔝

    Zum ersten zitierten Satz - Aggghhhhhh ;) Mein Werkstattleiter beim Händler meinte, jeder in Köln sollte sich mal für ein Wochenende eine Mitnehmen, dann wüsste sie was sie ab Montag zu tun hätten. Er hätte das letztens getan und könnte seine Kunden jetzt besser verstehen.


    Zu zweiten Zitierten Satz. Zustimmung, ist definitiv besser geworden die Kommunikation. Hatte jetzt zwei erfreuliche und konkret auf die Probleme eingegangen E-Mail antworten von denen auch das Telefonat, war so mein Eindruck, zielführend. Die E-Mail welche dem Telefonat folgte war dann leider wiederum nur Standard . Aber in Summe ist festzuhalten es wird besser.

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Heiztagebuch Tag 2 (auf Wunsch des Händlers)


    Morgens.

    Diesmal wurde ausprobiert:

    Manuell, Luftmenge auf dem Schieberegler in der Mitte, AC on, Umluft aus, Luftverteilung auf Armaturenbrett Auslässe und Fußraum. Wunschtemperatur 24°C

    Start bei 7,5° nach 30 Minuten Fahrzeit waren es 20,1C, Macht also geringfügig mehr, ca. 0,45C die Minute.


    Beobachtungen:

    Auto startet ja automatisch mit der Temperierung sobald es entriegelt wird. Da stand die Anlage noch auf Auto. Ergebnis der gesamte Luftstrom wurde deutlich hörbar zu dem Auslass an der Unterseite der Frontscheibe gefördert. Eindeutig der lauteste Auslass. Ein Faden vor den Auslässen im Armaturenbrett und im Fußraum zeigte jedenfalls keine Luftbewegung dort an. Nach einige Zeit reduziert er den Luftstrom zu Frontscheibe und ein Hauch von Luft kommt aus den Auslässen am Armaturenbrett. Diese ist aber spürbar erwärmt.


    Anschließend habe ich den Versuch gestartet. Nach ca. 2 Minuten begann das Auto trotz aktivierten AC im den Ecke der Frontscheiben und im Bereich der Außenspiegel zu beschlagen.

    Konnte durch umstellen der Ausströme beseitigt werden. Gefühlt war die ausströmende kälter als am Anfang als er noch im Auto Modus stand. Aber am Ergebnis sehen wir ja das Auto wurde erkennbar wärmer. Könnte daran liegend das ich nicht den Eindruck hatte das er diesmal in den Fußraum ausschließlich kalte Luft bläst. Allerdings hatte ich auch nicht den Eindruck das wohlig warmer Luft aus den Ausströmern kommt.


    Fazit: Heizleistung war diesmal besser, aber immer noch weit weg von gut. Und warum habe ich dann eine Klimaautomatik, wenn es manuell besser funktioniert?


    Habe ich mich mal auf die Suche nach dem Innenraumsensor gemacht. In alle meinen anderen Autos ist der klar erkennbar. Im EX30 nicht auch macht mich die Aussage aus dem Handbuch stutzig.

    „Temperatursensor im Innenraum, hinter der Armaturenbrettverkleidung, auf Fahrerseite neben dem Handschuhfach.“

    Der gesamte Bereich wirkt im meinen Auto geschlossen. Die typischen Schlitze für den Sensor ist nicht erkennbar. Vielleicht habe ich auch nicht genau genug hingeschaut. Weis einer was für ein Sensor Volvo verbaut und wo der genau sitzt?


    Jetzt noch eine Langstreckenfahrt und der Bericht geht an den Händler und Volvo. Irgendwie muss das Problem auf Prio 1(schön ausgedrückt highfish :) ) kommen.

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Na ja wandeln deshalb, so weit würde ich nicht gehen, aber dem Händler und Volvo melden, das schon.

  • Seit 1.42 Auto kalt

    :thumbup: Danke für den Hinweis die hatte ich deaktiviert. Werde es ausprobieren. 8)

    Ändert aber nicht daran das ich die Strömungsgeräusche, insbesondere vom Auslass unter der Frontscheibe als zu laut empfinde. Muss mal den Schallpegel messen. Vielleicht liegt das subjektive Empfinden auch nur daran das, dass Umfeld in einem E-Auto halt leiser ist.

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Ich glaube ihr verwechselt was. einen Zusammenhang zum Aktivkohlefilter habe ich nie hergestellt. Ich schrieb nur das dieser auch nicht richtig arbeitet, als sei er noch in Folie eingeschweißt. :)

    Weiterhin bis du die Bestätigung meiner Annahme das es nicht mit dem Luftqualitätssystem zu tun haben kann, da du ja keins hast (Core Ausstattung). ;)

    Heute auf der Rückfahrt sah es bei mir so aus.

    Start Innen 12,1°C, Ende 20,6°, Fahrzeit 25 Minuten. Da sind wieder ca. 0,35°C pro Minute.

    Einstellungen waren:

    Wunsch 24°C, Auto an, mittlere Luftmenge (empfinde ich als viel zu laut, Volvo sollte dann automatisch die Lautstärke der Medienwiedergabe anpassen), AC und Umluft aus.

    Ergebnis nach 15 Minuten begann das Auto zu relativ schnell innen zu beschlagen, zeitgleich wurde es kälter vor allem im Fußraum. Musste die AC aufgrund des Beschlags für die letzten 10 Minuten aktivieren. Dabei fiel auf es wurde etwas leiser, als ob die Luftmenge reduziert oder anders verteilt wird. Davor hatte ich auch den Eindruck die Luft kommt nur zu einem geringen Teil aus den Auslässen im Armaturenbrett, sondern wird überwiegend zu Frontscheibe geleitet. die ersten 15 Minuten lief der Lüfter gleichmäßig durch. Erst nach dem Zuschalten der AC hatte ich die "Aussetzer".

    Weiterhin fiel auf

    Bedienfehler :/ Was soll man bei einer Automatik, außer das man versehentlich die Ausströmer verschließt, falsch bedienen? Extra nochmals im Handbuch nachgeschaut, aber das ist ja in dem Punkt eher wenig hilfreich.

  • Update 1.4.4

    In Ergänzung so germi seine Antwort.

    Eigentlich ein fix für alle welche bei V1.4.0 hängengeblieben sind, V1.4.2 und V1.4.3 (welche ja auch ein fix für erstgenannte war) nicht bekommen habe und beinhaltet wohl alles von V1.4.2 so mein Händler. Ab V1.4-X oder wie immer Volvo den nächste batch benennt, werden wir alle hoffentlich wieder dieselbe Versionsnummer haben. :)

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Ok auch ein Ansatz, allerdings diese Anzeigen mittel oder schlecht hatte ich noch nie. Das Ding zeigt bei mir eigentlich immer prima Klima an. Egal wie sehr es im Auto nach dem alten T3 Diesel Bus vor mir riecht. ;)Bei längerer Umluftfahrt hatte ich mal für ein paar Minuten eine 3 dort stehen.

    Und war nicht auch ein Core betroffen? Der hat diesen erweiterten Klimaumfang doch nicht. :/

    Zitat Preisliste ab Plus:

    "Klimaautomatik mit 2-Zonen-Temperaturregelung

    inkl. getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer, Gebläseautomatik

    und Luftverteilung inkl. Luftqualitätssystem mit Aktivkohlefilter."


    Wobei vom Aktivkohlefilter merke ich nicht. Als ob der noch in Folie eingeschweißt ist.

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Zitat von RoNNy379CH

    .......Heizung auf HI, Sitzheizung an Stufe 1, Automatik, Klima aus.

    Das hat jetzt nicht mehr viel mit einer Automatik zu tun, oder war nur die AC aus? Je nach Witterung neigt zumindest meiner ohne AC zu zügigen beschlagen.

    Sitze gerade nicht im Auto Hi bedeutet auch, volle Gebläse Stufe? Weis es gerade wirklich nicht.

    Und klingt nicht so als ob ihr den ominösen 15 Minuten Break Punkt erreicht habt?

    AC aus ist mein Testprozedere für heute Abend. ;) Hi werde aber auch mal ausprobieren, mal schauen wie er mit dieser Einstellung nach 15 Minuten reagiert. :/

  • Seit 1.42 Auto kalt

    Zitat von Scotty18

    War nicht vorne beim Twin wegen dem Motor irgendwas mit der Lüftung/klima anders im aufbau ? Ich habe da etwas in Erinnerung

    Guter Ansatz, nur habe ich z.B einen Single Motor ER. ;)

    Wie wir hier lesen, trifft es großen und kleinen Akku, also Autos mit WP und ohne. BJ 2024 und 2025, Single und Twin.

    Das deutet, meinen Meinung nach, alles immer mehr auf eine fehlerhafter Parametrierung hin. Was einerseits gut wäre das man dies mit Software fixen könnte. Nur sollte die im Hinblick der kommenden Jahreszeit schnell passieren. :rolleyes:


    Deshalb kann ich nur raten, meldet es dem Händler und Volvo.