Beiträge von Moss Yellow

    Göteborg hat mal gerade GAR NIX zu melden... ;)


    Dass die wissen, wie es eigentlich sein sollte, und das auch umsetzen konnten, sehe ich an meinem Volvo aus Torslanda, und auch der war schon unter "Fremdherrschaft" gebaut, steht überall "FoMoCo" drauf...

    Ich würde auf nicht darauf wetten wer Volvo mehr gegängelt hat. ;) FoMoCo oder Gelly?

    Die Freiheiten auf neuen Plattformen Autos zu bauen kam allerdings erst wieder mit Geely.

    Meine beiden V40 hatten bis auf ein kaputtes Türschloss zwar keine Mängel aber FoMoCo hätte man auf so ziemlich alles, außer den Blechteilen schreiben können, Gut der Biturbo Diesel kam von Volvo, der 1.6 T3 dagegen war 100% FoMoCo und erstaunlich gut, der Bi-turbo besser 8)

    Und auch der zuvor gefahren C30 D5 war eigentlich ein FoMoCo. Und nur die fünfender hatten einen Volvo Motor. Deshalb ja ein D5.

    Fazit meinerseits: Hardware kann Volvo immer noch, aber leider keine Software.

    Soweit würde ich jetzt nicht gehen. Aber die bieten ja auch eine Ladekarte an. Und hier der Tarif 0,29 € für städtisches Laden und 0,39 € am Schnelllader. Egal wo. Zumindest so lange, bis diese ganzen groben Fehler ausgemerzt sind.

    Welchen Tarif meinst du?

    Hier die aktuellen Konditionen von Volvo.

    Volvo public charging service | Tarife | Deutschland

    Oder meinst du bis Volvo sollte seinen Tarif senken bis die Software rund läuft. Wäre cool, da lade ich wahrscheinlich während der gesamten Leasingzeit günstig. (Schätzung meinerseits aufgrund den in den letzten Monaten gemachten Erfahrungen. ;) )

    Bei Tesla gibt's derzeit bei Kauf eines Y ein Jahr laden bei Tesla umsonst dazu, wäre also auch für Volvo möglich. 8)

    Das Winterpaket ist natürlich Gold wert. Die Lenkrad-, und Sitzheizung brauchen im Verhältnis zum Aufheizung des Innenraums sehr wenig Strom und fallen nicht so stark ins Gewicht.


    https://www.adac.de/rund-ums-f…ng/sitzheizung-verbrauch/

    Stimmt schon, nur bezüglich Behaglichkeit wäre es schön wenn nicht nur der Popo und die Hände bei moderaten Verbrauch warm würden. ;)

    Ich habe nun die MY25 Tasten auf meinen Wunsch durch meinen Volvo Händler in mein Auto (hergestellt 01/22024, EZ 04/2024) einsetzen lassen.

    Funktionieren einwandfrei (also offensichtlich 100% kompatibel) und ich kann damit nun blind die Geschwindigkeit und Audiolautstärke regeln.

    Für mich eine krasse Veränderung - Effekt sogar über meinen Erwartungen.

    Darf man fragen was der freundliche dafür aufrief.

    Welcome in der realen Welt des Volvo Support. Sie haben das Auto gekauft und alles weitere ist einzig ihr Problem! Bitte belästigen sie und nie wieder. Es sein den sie wollen einen weiteren Volvo kaufen. ;) ;) ;)

    Ernsthaft bei solchen Standard Antworten fallen mir als erstes immer nur justiziabel zu entscheidende Reaktionen meinerseits ein. :rolleyes:

    Dankeschön Torsion.

    Das würde passen, vorgestern und gestern mal Strecken ü. 50km gefahren statt vorher nur kürzere Wege und der Verbrauch steht wieder bei 19,6kWh statt irgendwas mit 24 Komma sonst was. Gefühlt würde ich auch sagen 99,9kWh hatte ich im Frühjahr und Sommer nie gesehen als Startwert, aber drauf schwören würde ich nicht. ;)

    Und ja ich habe keine AWD, aber deine Beobachtung gilt ja wohl für alle Motorvarianten. :) ;)

    Sicherlich Zufall das es Niedersachsen ist. Wieso muss ich gerade an 12% denken. ;)

    Da war das was mit einem Hersteller wo gestern in den Nachrichten sogar ein Mitarbeiter meinte. Die bauen hässliche Autos und wundern sich warum die keiner kauft Er nannte dann ID3 , ID4 und ID5 und ergänzte die würde er auch nicht kaufen, selbst als Mitarbeiter.

    Mein Held der Typ. 8) 8) 8)

    Aber der Ansatz des Bundeslandes ist schon richtig.

    Aus meiner Erfahrung mildert er oder verhindert gar überhaupt keine strengen oder intensiven Gerüche. Hat das schon mal jemand bei Volvo moniert?

    Ja ich, im Rahmen der gesamten Problematik der Klimaanlage. Reaktion von Volvo das bekannte Schweigen und Aussitzen.


    Apropos Klimaanlagen und heizen.

    Irgendwie habe ich zunehmend den Eindruck Volvo hat die Funktionsweise einer reversiblen Wärmepumpe grundlegend falsch verstanden. Statt einer Umschaltung zw. heizen oder Kühlen, haben die wohl verstanden bis Wunschtemperatur innen 24°C COP-Wert = Q / W, ab 25°C COP-Wert = W / Q. ;) ^^


    Auf jeden Fall ist mein Verbrauch seit ich wieder mit 24°C Einstellung fahre deutlich gesunken und steigt ebenso deutlich wenn ich mehr als 24°C auswähle.


    Fahre jetzt also mit 24°C, manuell und Luftverteilung aus alle drei Auströmern und mit hey google „Sitzheizung Fahrer auf Stufe eins.“ 8)

    In der Preisliste siehe, meinen Post vor deinen, steht sogar explizit AKTIVKOHLEFILTER. :)

    Korrektur zwei vor deinem, Albert grätsche mal wieder dazwischen. ;)