. Dann ist das Dach Butterweich, da kann man nicht mal dolle drücken beim reinigen.
Meine Worte seit Monaten. Und erst die dezente Geräuschkulisse vom Blechdach wenn es regnet. Volvo sollte statt Display Reiniger, (habe immer noch keinen, ich sollte vlt. Kreide fressen 
) Gehörschutz verschenken.
Nun ja einen Unterschied macht es gewiss. Tesla z.B. gibt das in seinem Konfigurator sogar an welche Auswirkung das in der nach WLTP ermittelt Reichweite hat.
Absurd kam mir die Meldung vor, dass er die Vorkonditionierung gestartet wurde als ich gerade von der 2. Ladestation fortfuhr.
Ich wünschte mir 1) einen Knopf für die Vorkonditionierung zur Selbstaktivierung und 2) eine Anzeige der Batterietemperatur. Alles im internen System des Autos vorhanden und essentielle Parameter eines eAutos. Warum zeigt man beim Verbrenner die Kühlertemperatur an, beim eAuto aber nicht die Batterietemperatur? Ich denke, die Hersteller haben immer noch nicht so richtig begriffen, was ein eAuto ausmacht.
Danke, du spricht mir aus der Seele.
Oh… wo hat die Kiste denn hinten Luftauslässe?
Ich hoffe das war ein Scherz? 
Da wo sie bei allen anderen Autos üblicherweise auch sind, unter den Vordersitzen. Nur weil keinen in der Konsole sind welche man individuell einstellen kann sind trotzdem welche da.
War gestern beim EnBW Ladepark in Hockenheim am 300kW Lader. Mit 8% angeschlossen, ab 11% volle Leistung bekommen. Hatte den Ladepark nicht im Navi ausgewählt war jedoch zuvor 25min unterwegs. Scheint also kein generelles 1.4.2 Problem zu sein.
Ok, vielleicht meinen die bei Volvo mit reduzierter Leistung auch die Ladeleistung statt der Motoleistung. Ironie off. 
Ich verstehe es nicht und trat bei mir halt erst nach der Installation von V1.4.2. Mit deiner Aussage kein generelle Problem eines Software Standes wäre ich beim EX30 aber vorsichtig wie wir aus der Verteilung der Fehler in der Vergangenheit lernen durften. Bei mir hat die Alarmanlage z.B. noch nie ausgelöst. O Gott ich sollte es nicht beschreien.
Bei ca. 26. Prozent sollten definitiv 100+ kW drin sein.
Hab aber noch nirgendwo anders gelesen, dass sich mit 1.4.2 ein "Lade Bug" eingeschlichen hat.
Eventuell schaffe ich es kommende Woche mal an einen Schnell Lader. Dann berichte ich.
Ja danke mach das, meine mich zu erinnern das ein Mitforist auch von niedrigen Peaks berichtete, meine auch er hätte V1.4.2 installiert gehabt.
soweit ich weis musst du unter oder um die 10% sein ^
aber mal was anderes; wie oder wo wird die Vortemperierung angezeigt? hast du mal davon ein foto ?
Für was muss ich unter 10% sein. lade immer sonst öffentlich immer so bei und die 20% plus/minus 5% und hatte wie gesagt schon Peaks von 157kW, welche natürlich dann kontinuierlich abfallen. Nein kein Foto gemacht, die Meldung erscheint kurz in der Volvo typischen Kleinschrift im oberen Bereich des Display
Richtig. Interessant wäre mit welchem SOC du jeweils an der Ladesäule angekommen bist.
Unter 10 oder über 40, 50 Prozent und schon lädt er nicht mehr annähernd mit 150kw
Siehe meine Antwort und Scotty und ich kenne die Ladekurve des EX30. Deshalb bin ich ja so verwundert.
wie tief war dein akku entladen ?unter 10% ? .... das ist entscheidend
Start jeweils zw. 26 und max. 41 %, deshalb ja meine Verwunderung. Ich Stand jeweils allein an der Ladesäule.
Mir ist dieser Tage aufgefallen, dass Eco eigentlich nur kühlt und null heizt. Hatte den ganzen Sommer über Eco drin (außer bei extrem feuchtheißen Temperaturen mit starken Beschlag). Wenn ich Eco raus nehme, kommt warme Luft aus den Düsen. Hatte aus Gewohnheit immer noch Eco drin, aber bei den doch etwas kühleren Temperaturen in den vergangenen Tagen hat das bei mir ein angenehmeres Raumklima ergeben. Habe morgen eine längere Fahrt vor mir und werde es noch mal testen.
Als ich empfinde es so das er im ECO sogar besser vorne heizt. Er reduziert dann ja den Luftstrom nach hinten. Gefühlt kommt etwas wärmer Luft aus den vorderen Luftauslässen. Trotzdem haben wir neben den anderen Ärger bei unserem WE Ausflug (siehe mein Kommentar bei Software V1,4.2) bei beiden Einstellung Normal und ECO bei 14°C Außentemperatur und eingestellten 24°C gefroren und aus den Düsen kam irgendwann nur noch kalte Luft.
Wie soll das erst werden wenn es draußen richtig kalt wird. Einfach unterirdisch was die da abliefern
