Beiträge von Moss Yellow

Zitat von Lissy

Ich will dir keinesfalls zu Nahe treten, aber dann hilft nur eine Wandlung des Wagens. Die Probleme sind aktuell vielfältig und Bunt gewürfelt, Bugs ohne Ende, Features fehlen, teilweise Internet Probleme, usw... das ist alles nicht bis Jahresende beseitig sondern wird uns noch bis weit ins Jahr 2025 rein beschäftigen. Alleine das es immer noch keine 1.4.1 gibt welche die mit 1.4 aufgetauchten Probleme mit ABRP, Waze und co. direkt wieder behebt zeigt nur das im kompletten Softwareentwicklungsprozess bei Volvo absolutes Chaos herrscht. Wer von den Probleme nicht betreffen ist oder sich daran nicht stören hat ein tolles Auto, alle anderen sollten sich aber wirklich überlegen ob sie nicht lieber die Konsequenz daraus ziehen, denn es wird nicht schnell besser werden. Zumindest meiner Meinung nach, ich würde mir wünschen ich liege falsch und werde positiv überrascht.

Machst du nicht.

Natürlich habe ich darüber schon nachgedacht und mich beraten lassen. Klingt Schizophren, aber wenn er fährt und funktioniert macht er halt einfach trotz allen Ärger unfassbar Spaß und optisch finde ich ihn immer noch super.

Bis jetzt war ich wohl tatsächlich so naiv zu glauben das eine Firma welche sich den abgedroschen Begriff Premiumhersteller auf die Fahnen schreibt, durchaus in der Lage sei solche Fehler zeitnah zu fixen.

Wie gesagt die kleinen Bugs habe ich erwartet. Aber das Internet Desaster und das Radio (geht seit V1.4.0 auch im Stand beim Laden aus, spielt aber weiter wenn man beim Laden das Auto verlässt und verriegelt) nerven schon und ich bin ja kein Einzelfall. Vielleicht sollte ich mal den Tipp mit dem Auto ausschalten am WE probieren. Vielleicht bringt es was bezüglich den mit V1.4.0 hinzugekommen Radio Problemen.

Zitat von Albert

demnach...

PS: SAAB hatte dieses Night-Panel um der Reduzierung auf das Wesentliche...

https://i0.wp.com/saabblog.net…anel-im-9-3-NG.jpeg?ssl=1

Schätzte und schätze ich an allen Saabs ab dem 900 Serie II (der GM 900er) in welchem es zuerst in Serie verbaut wurde. Macht aber heutzutage mit den riesigen Bildschirmen wenig Sinn da man in einem Saab zu Not halt eine Taste drücken konnte. Und auf einem dunklen Touch Monitor zu drücken ist blöde, es sei den er reagiert auf Annäherung. Besonders putzig ist der Fun Fact das das Tacho nur bis 130 ausgeleuchtet wurde. Erst wenn man schneller fuhr wurde der restliche Bereich wieder mit beleuchtet. Die wurde halt entwickelt aus Ergonomie noch kein Fremdwort war.

Zitat von highfish

. Dass da ab und zu auch Rückschläge entstehen (Beispiel Heckklappe nach Waschanlagenmodus) ist doch vollkommen normal.

Auch wenn ich dich durchaus verstehe, aber hier ein klares nein von mir.

Ein einfacher 1.1 Test wie es eigentlich üblich und Standard ist am Auto und es hätte auffallen müssen. Wie viele andere Bugs auch.

Und ja ich kann verstehen, dass einige hier (mich eingeschlossen) welche sich hier im Forum auch zum wiederholen mal über ihre massiven Problemen aufregen, andere welche warum auch immer nicht von Problem geplagt sind (es sei Ihnen aber wirklich gegönnt) auf die Nerven gehen. Aber umgekehrt täte manchen schon etwas Toleranz gegenüber denen, welche mit massiven Problem geplagt sind, gut zu Gesicht stehen. Und ich werde bewusst keine Namen nennen.

Fakt ist so ein EX30 koste eine Stange Geld und dafür erwarte in vollen Internetzugang 365 Tage im Jahr während der Leasingdauer. Ich habe es mit bezahlt und ohne ist der Nutzen des Autos massiv eingeschränkt. Nicht falsch verstehen, aber wenn sich geht und geht nicht auf 100 Tage Nutzung verteilt ungefähr zu 70/30% aufteilen, zählt auch das Argument gelegentliche Ausfälle muss man akzeptieren, nicht. Ebenso sollte man im Jahre 2024 ein Radio welches diesen Namen verdient einbauen könne. Oder innerhalb eines halben Jahres fixen. Von der Frage warum dies keinen bei den Erprobungsfahrten aufgefallen ist, ganz abgesehen. Sollte es aufgefallen sein wäre es ja noch peinlicher, da der Zeitraum ohne Beseitigung des Problems noch länger wäre. Über das meiste andere würde ich entspannt hinwegsehen wenn es diese anderen Probleme nicht gäbe.

Ganz nebenbei, außer dem nicht mehr so empfindlichen Driver Alert sehe ich keine großen Verbesserungen unter V1.4.0. Und zusätzliche Menüs welche man nur findet wenn man die Release Note zum Update gelesen hat und es noch nicht mal in die Bedienungsanleitung schaffen würden mich normalerweise zum schmunzeln bringen. Aber beim EX30 nicht mehr, weil es die Arbeitsweise der Entwickler und den Qualitätsanspruch von Volvo schonungslos offenlegt. Ich verstehe nicht warum sie mit dem EX30 und wie es aussieht auch dem EX90 ihren Ruf so aufs Spiel setzen. Die Hardware des EX30 ist top. Wie ich es von einem Volvo erwartet, ehrlich gesagt hat er meine Ansprüche in dem Punkt übertroffen! Aber was die Software angeht, sorry dann sollen sie mit offene Karten spielen und offen kommunizieren was im Argen liegt und einen Zeitplan veröffentlichen wann was gefixt wird. Aber da haben wohl die Juristen bei Volvo das letzte Wort gehabt.

Zitat von miko

Ich muss mal wieder den Fanboy geben aber:

Bis auf die konsequent nicht zu gebrauchende Verkehrszeichenerkennung läuft alles zufriedenstellend und Top.

Wie eigentlich von Anfang an!

Selbst der Komfort beim Parken ( Haut Annäherungs Ver und Entriegelungs Bug) ist raus!

Nach wie vor ist der EX30 nicht das Auto was einige hier im Forum beschreiben. Top zufrieden. Viel Fahrspaß. Freude vor jede Fahrt. Vorhandene Bugs fallen eher in die Kategorie „halb so wild, das patchen die schon“

Peace

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Freut mich wirklich für dich

Macht das Mysterium EX30 aber nicht leichter verständlich. Die absolut nicht nachvollziehbare Fehlerverteilung. Und wenn hier im Juli 2024 Mitforisten schreiben das ihr gerade abgeholtes Auto eine IP in UK hat oder die Interverbindung nicht richtig steht, fragt man sich schon was um alles in der Welt läuft da schief wenn es anderseits Autos gibt die keine Probleme haben. Zumal wir ja nicht von mechanischen sondern von Software und /oder Konfigurations-Problemen reden.

Zitat von JojoS

Aber bei verschlossenem Auto ist die Alarmanlage aktiv und dann darf sich keiner mehr im Auto bewegen.

Solange ich nicht noch irgendwo am Auto einen solchen Aufkleber entdecke, bin ich beruhigt und kann damit leben.

Zitat von nordic84

Danke für die schnellen Antworten.

Für mich passt der Hotspot als temporärer Workaround, damit wäre ja die Funktionalität des Autos erstmal gewährleistet. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Volvo diese Problem nicht zeitnah in den Griff bekommt, dafür ist es einfach zu elementar.

Frage zum Home-Wlan ->Wenn ich den Wagen im Bereich meines WLAN´s parken könnte, würde dann die Verbindung dauerhaft durch den Wagen hergestellt bleiben?

VG

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Nicht böse von mir gemeint.

Welches zeitnah meinst du?

Zeitnah ab Übergabe an dich oder weniger zeitnah also alle jene bei welcher die Übergabe schon ein paar Monate zurückliegt und die auch glaubten Volvo bekommt dies zeitnah in den Griff.

Zitat von nordic84

Hallo zusammen,

ich werde meinen EX30 in der kommenden Woche beim Händler abholen. Bei den ganzen Problemen und dem regelmäßigen Austausch mit euren Händlern, stellen sich mir gerade zwei Fragen:

1. Da mein Händler (Leasing) >300km von mir entfernt ist, kann ich im Fall der Fälle auch ein einen anderen Volvo-Händler in der Nähe aufsuchen?

2. Kann man mit seinem Handy einen Hotspot aufbauen und den Wagen via WLAN so ins Internet bringen?

Das ist zwar ein Workaround, aber könnte erstmal helfen bis Volvo/Vodafone wieder zueinander gefunden haben und alles wieder läuft...

VG

Nordic

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zu1, meint z.B. der ADAC

"Sie haben das Recht auf Übergabe eines mangelfreien Autos. Stellen Sie einen Mangel fest, müssen Sie sich an den Verkäufer wenden. Das ist in der Regel Ihr Händler. Aber vor allem beim Kauf eines E-Autos kann es auch der Autohersteller sein, der das E-Auto direkt verkauft hat."

zu 2,

sollte gehen und wäre einer der work arounds, an welche du dich leider erst einmal gewöhnen solltest.

Trotzdem viel Spaß mit dem Auto dir.

Zitat von Lissy

Es stimmt zumindest Optimistisch das man wohl noch OTA nachjustieren könnte.

Ich vermutete ja Kalibrierungsprobleme. Soll mir Recht sein wenn sie die per OTA nachjustieren.

Zitat von Surki

Ja das ist schon sehr komisch. Juergen hat Probleme mit der Alarmanlage, mit der hatte ich noch nie Probleme. Dafür spukt bei mir der Schlüssel.

Das ist ja genau das was mich verwundert und zunehmend verunsichert, Wir reden hier von einem Auto mit nur zwei verschiedenen Motorenvarianten (Akku lasse ich außen vor) und drei Ausstattungslinie mit kaum Möglichkeiten der Individualisierung (Im Vergleich zu Mitbewerbern) was die Fehlereingrenzung ja eigentlich vereinfachen sollte. Aber es gibt wirklich kein für mich nachvollziehbares Muster der Fehlerverteilung.

Weder in ihrer Art, noch in der Häufigkeit ihres Auftauchens.

Zitat von toddel68

Bin jetzt auch auf Misty/Tailored Wool gegangen weil ich bei der Probefahrt bei 30+ Grad am Dienstag in den Kunstledersitzen im Lendenbereich zu viel geschwitzt habe. Ich hoffe, die Mischung aus 70% Wolle und 30% Polyester bringt's.

Also ich habe ja Pine. Finde nicht das ich übermäßig schwitze bzw. mehr als in meinen anderen Autos. Da der Kunstlederteil auch recht hell ist geht's auch mit dessen Oberflächentemperatur. Im Gegensatz zu den Fensterheber-Schaltern. Da habe ich mit als das Auto in der prallen Sonne stand fast die Flossen verbrannt. Man waren die heiß.