Finde trotzdem cool, dass er das kann - Querverkehrgefahr erkennen - und irgendwann rettet es Leben
Das ist nicht der Punkt. Generell finde ich dies auch gut. Nur hatte ich jetzt schon mehrere Erlebnisse welche mich an der Zuverlässigkeit der System zweifeln lassen.
Ich lasse sie trotzdem an. meine Frau schaltet, O-Ton ich traue denen nicht, immer alle ab.
Das sollte nicht das Ziel der Entwicklung sein. 
Dann war der vermutlich schon bestellt in gleicher Konfig. Sonst wäre es ja anders gewesen und IITC vorhanden wie bei alle Direktbestellern.
Dann müsste mein Händler zwei Auto, in dieser auffälligen Farbe, in genau derselben Ausstattung vorbestellt haben. Halte ich für unrealistisch.
Der Vorführen quasi ein eineiiger Zwilling von meinen steht immer noch im Showroom und stand da Wochen bevor meiner von Transporter rollte.
@EX30PLUS
Bei mir ist es auch so, dass ich iitc von Anfang an nicht in der App unter Abonnements sehen kann. Ist einfach dort nicht vorhanden. Was bedeutet das denn das ich wahrscheinlich ein Flottenfahrzeug erhalten habe?
Ich habe meinen EX30 ganz normal beim Händler so bestellt wie ich ihn haben wollte.
Bei mir genauso. Allerdings ist die Internetverbindung bei mir seit Sonntag den 02.06.2024 extrem stabil und laut Messung schneller als sonst. Bin Mal gespannt ob und wann Volvo auf das vom mir und dem Händler verfasste Schreiben reagiert. Mich wundert nur warum so viele diese Probleme haben. ist doch alles bestens mit dem Auto. 
Zur Software (App, Server, Auto).
Vergleich dies Mal so.
Wenn diejenigen welche die App, die Software auf den Servern und im EX30 programmiert haben, die Software für die Schleusensteuerung, die Klimaanlage, die Druckstufen, den Autoklavenraum oder des Probenlagers eines S3 Sicherheitslabors programmiert hätten würde ich schlecht schlafen. Wenn sie dies auch noch für ein S4 Labor dürften, würde ich den Planeten wechseln.
Warum eigentlich nicht mal bis 82 oder 83 usw. % laden? Man kann ausgetretene Pfade auch mal verlassen. Ich lade z.B. im Sommer sehr viel über PV-Überschuss und da fand ich es richtig gut, dass Volvo solche kleinen Schritte anbietet, bis ich feststellen musste, dass es ein Fake ist. Gerade für PV-Lader wie mich wäre das kein schlechtes Feature und kenne es so von keinem anderen Anbieter. Wenn ich noch viel Strom im Überschuss habe, kann ich mir überlegen, ob ich noch ein paar Prozent in meinen mobilen Speicher schieße statt in für 10 Ct/kW zu verscherbeln, und trotzdem meinen Akku nicht allzu sehr überstrapazieren. Das kann man natürlich auch alles manuell machen, aber so eine Funktion hätte ich jetzt richtig gut gefunden, weil es einfach automatisch im Hintergrund abläuft. Es gibt also durchaus Usecases, die nicht völlig abwegig sind und es gibt immer Menschen, die etwas nutzen können, wo andere keinen Sinn darin sehen. Das bitte ich zu bedenken.
Also ich präzisere Mal. 5 % Schritte würde ich mir auch Wünschen. Volvo hat ja für die tägliche Nutzung 90% vorgeben. Die Praxis zeigt vom 80% auf 85% ist zeitlich noch akzeptabel. Von 85% auf 90 % dagegen an DC Schnellladern schon sehr zäh. Aber dein Argument kann ich schon nachvollziehen, hatte es nicht auf dem Schirm da für mich nicht relevant. 
Also die Beats aus meinem alten Leon sowie die Standard Anlage im Mercedes EQA kann sie locker toppen. Ist doch immer so das manche Lieder besser und machen schlechter klingen, zumindest in dieser Preisklasse. Gerade bei Beats war das ja unglaublich schwankend ob ein Lied gut klang.
Beats hat jetzt mit guten Sound was zu tun? In der Fahrzeugklasse, klein SUV konnte mich das B & Q Soundsystem im Ford Puma tatsächlich überzeugen.
Frustrierend, von allen Fehlern nervt mich ein Internet-Komplettausfall echt am meisten…
Danke sehe, ich bei immer nach vorhandener Begeisterung für das Fahrzeug, genauso. Deshalb meine Verärgerung über diesen Punkt. Die meisten anderen Punkte stufe ich als ärgerliche Peanuts ein.
Bei den Abonnements fehlt IITC. Ich hoffe, dass dies nur ein "Feature" der App ist und nicht jemand die Lizenz entfernt hat.
Diesen Punkt gab es bei mir, vom ersten Tag an (Version1.0), nie in der App. Unter Abonnements finde ich immer nur die Möglichkeit die Ladeoption über Volvo public charging service zu aktivieren.
Alles anzeigenNun ist es wieder da und trotzdem nicht richtig.
Wer bitte lädt denn ein E- Auto auf 82 % und wofür ist das gut 1’er Schritte einrasten zu können.
Wenn man lang genug sucht findet man immer das Haar in der Suppe. Auch wenn es nicht vorhanden ist.
Immer dran bleiben und Fehler suchen.
Stimmt du hast ja keine. Und immer dran bleiben ist, so mein persönlicher Eindruck doch eher dein Ding. Also mit einhauen auf die die sich zurecht über Bananen Software beschweren. Kann mich aber auch täuschen. Ernst gemeinte Frage warum fällt es dir so schwer zu akzeptieren das in einem Forum auch die negativen Seiten aufgeführt werden. Den Punkt dies ist ein Wolkenkuckucksheim Forum, muss ich in den Nutzungsbedingungen überlesen haben.
Oder wie ich sich über gefährliche Aktionen des Autos wundern.
Phantombremsungen weil irgendein Sensor was falsch interpretiert oder wie mir gestern passiert wegen Querverkehr der problemlos an seiner Haltelinie zum stehen kam, während ich mich auf der als solches gekennzeichneten Vorfahrtsstraße befand, finde ich brandgefährlich 
Von den ständigen Internetverbindungsstörungen könnte ich ein Buch füllen. Ich muss nicht suchen. Die Mängel über welche ich und andere hier berichten sind real und laufen uns zu. Ob wir wollen oder nicht. Auch internationale Foren sind voll davon. Da gibt es nicht auszublenden weil fakt!
Vorschlag zu Güte eröffnen doch einen Thread nur für die die nachweislich keinen Mangel am Fahrzeug haten oder nee Umfrage dazu. Würde mich echt interessieren.
Es hat auch nichts mit Haar in Suppe zu suchen, wenn Funktionen in einer relativ simplen App welche offenbar nur zu einem Server weiterleitet und da Informationen holt, ständig Funktionen verliert, wieder bekommt, wieder verliert, wieder bekommt.
Wirkt eben nicht sonderlich professionell. Und eigentlich habe ich nee hohe Toleranzschwelle, habe Volvo macht es mir zumindest nicht einfach. Der Ex
Bei dem Punkt 1% Schritte bin ich allerdings bei dir. Braucht man wirklich nicht.
Alles anzeigenDas stimmt natürlich!
Wenn kein Internet im Auto oder Ausfall etc. ist man aufgeschmissen was die meisten Funktionen betrifft.
Als Notfall-Lösung ist ein Hotspot für´s Auto in dem Kontext wohl tatsächlich nicht die schlechteste Idee...
Vom One Pedal Drive bin ich auch noch nicht vollends überzeugt.
Genau das versuchen mein Händler und ich, Volvo seit Wochen klarzumachen. Diese Woche stand die Internetverbindung bei mir stabil und schnell. Mal schauen wie lange es diesmal hält-
Hatte gestern ein anderes Phänomen. fahre Ortsausgang auf einer vorfahrtsberechtigen Straße. Von rechst nähert sich zügig aber erkennbar bremsend ein Auto ebenfalls der Kreuzung. Was macht der EX30 bremst hart, bimmelt und warnt vor Querverkehr. Gut das keiner hinter mir war. Der Querverkehr kam entspannt an seiner Haltelinie zum Stillstand. Man, man, man wer programmiert so ein sch........... 
Bei mir funktioniert der Key einwandfrei, außer ich bin zu lange zu nah dran...10-20m.
Dann reagiert das Fahrzeug nur wenn man am Griff zieht.
Das ist tatsächlich so gewollt. Ist auch irgendwo in der Anleitung so beschrieben.
