Beiträge von Moss Yellow

Zitat von Elmo

Also ich weiß nicht mehr wo ich es gelesen habe, aber es ging um Google Lizenzen und das man sich deshalb dazu entschieden hat, dass keine Fahrzeuge ausgeliefert werden.

Ich konnte während meiner Probefahrt auch kein Spotify oder Apple Music starten. Ging schlichtweg nicht. Irgendwo hakt da was an den Lizenzen.

Macht auch Sinn. Du kannst ohne diese Berechtigungen ja ein Auto zur Probefahrt benutzen, aber nicht wenn der Kunde sein Eigenes dann voll nutzen will.

Ok meine Verkäuferin berichtet noch das sobald sie mit ihrem Iphone in das Auto stieg oder mit dem Auto verbunden hat, sich die Apple Bezahlfunktion aktivierte oder öffnete. Kann es nicht besser beschreiben komme aus dem Android Lager.

Zitat von DEA32

Ich finde es auffällig, das die CH-Preisliste beim Core und Standheizung kein Fußnote hat.

Oh eine dritte Variante der Preisliste, diesmal sogar aus eine, welche für den deutschen Markt nicht gilt und folglich für diesen Null Aussagekraft besitzt. Perfekte Vergleichsbasis. #nicht

Was sagt die polnische oder spanische?

Aber interessant wie man sich an einem Thema abarbeiten kann, welche einen gar nicht betrifft wenn man die in der Signatur beschrieben Variante, einfach bestellt.

Zitat von Erwin.S

Es ist wirklich erstaunlich was hier zum Besten gegeben wird.

In der Bretagne gibt es auch diverse Ladeparks von Ionity, Tesla usw. Es gibt keine Notwendigkeit für weitere Ladeuntensilien.

Hier kommt wieder durch, dass der ein oder andere noch kein E- Auto besessen hat und sich nicht ausreichend informiert.

Ich habe 2 1/2 Jahre einen Enyaq IV 80 gefahren, quer durch Europa und hatte nie Probleme zu laden weder AC noch DC.

Des deutschen Reichweitenangst.

Ein Bekannter von mir fährt einen VOLVO XC 40 Recharge und war in Cornwall unterwegs. Ebenfalls keine Probleme mit dem Laden.

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Deiner ersten Satz unterschreibe ich sogar, nur lese bitte deinen Satz im Bezug zu deinem restlichen Posting, insbesondere deinen zweiten Satz (Unterstellung deinerseits) und fünften nochmal (Wo hat jemand außer dir was von Reichweitenangst geschrieben) und denke dann mal darüber nach, Danke

Es gibt Menschen mit anderen Nutzungsverhalten als du offenbar praktiziert.

Zitat von Lissy

Nein, die Vorkonditionierung des Akkus zum zwecke des Schnellladens an einer HPC Säule geht natürlich auch ohne Wärmepumpe beim kleinen LFP Akku.

Ich bewundere deine Ruhe und Ausdauer. Ernsthaft.

Zitat von Elmo

Und wenn eine Software dazu führt, das Fahrzeuge in Deutschland nicht ausgeliefert werden, dann ist das schon sehr ärgerlich, zumindest wenn man weiß, dass Volvo es nur verpennt hat sich gewisse Google Rechte zu sichern und dort das Kleingedruckte zu lesen.

Ist das gesichert? Weiß eigentlich irgendwer was an Version 1.2 anders als in 1.1 ist?

Zitat von Elmo

Jetzt mal ganz ehrlich, wozu braucht man bitte ein 230Volt Notstrom Kabel oder Aggregat.

Ich fahre jetzt nicht seit gestern einen elektrischen. Und wenn ich irgendwas noch nie gebraucht habe, dann ein Notstromkabel.

Und ich Lade öffentlich.

Wenn ich soweit bin, dass mein Volvo dann keine Ladung mehr hat, dann hab ich echt was falsch gemacht. Zudem muss ich dann noch irgendwo anschwellen und fragen ich mal an die Steckdose darf, für ca. 6 Stunden, damit ich dann zur nächsten Säule fahren kann.

Dann doch lieber nen Abschlepper holen und zur Werkstatt oder Säule bringen lassen.

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Ein Beispiel habe ich schon gebracht, Lissy ein weiters. Auch habe Freunden auch schon über Nacht in der alten als Garage genutzten Scheune ihren Zoe an 230V laden lassen. Hätten auch 400V nutzen können aber da fehlte der Adapter. So konnten sie am nächsten Tag die Heimreise antreten ohne nochmals irgendwo zwischenladen zu müssen. Dort konnten sie dann wieder ihr heimische Wallbox nutzen. Deshalb ja auch (Not)ziegel.

Und einen Abschlepper holen lassen, nicht wirklich dein Ernst?

Zitat von DEA32

Effizienz hin oder her, technisch vorausgesetzt ist eine WP nicht.
Und damit wissen wir, auch mit dem Screenshot von Lissy und mit der Aussage des Supports im Kern nichts neues.

Technische Voraussetzung, hat hat auch keiner behauptet! Im Gegenteil ich habe es dir sogar erläutert.

Lissy hat sehr wohl auch schon vor Wochen zu Frage der WP umfassend Aufklärung betrieben. Du reitest hier das Pferd Standheizung zu Tode.

Selbst wenn die plötzlich gestrichen wurde, was ich persönlich nicht glaube, sondern davon ausgehe das dies ein Fehler in der Preisliste war, bringt dir persönlich diese Erkenntnis genau was? Du möchtest eventuell einen Extended Range bestellen, folglich hättest du dann eine Wärmepumpe und eine Standheizung auch nach neuer Preisliste (Version 10) , Warum reitest du das Pferd noch? Mit Verlaub, absolut nicht nachvollziehbar deine Kommentare dazu, für mich. Im Gegensatz zu den Kommentaren von Leuten welche eine Single Motor bestellt haben und nun bezüglich der Standheizung tatsächlich verunsichert sind.

Ganz genau, Lissy hat es hier unmissverständlich geklärt.

Volvo EX30 App - IITC (Internet in the car) - Seite 8 - Software - Apps - OTA Over The Air Updates - EX30 Forum - Volvo EX30 Forum (ex30-forum.de)

Na (hier bitte sein höheres (Fantasie)wesen seiner Wahl eintragen ) sei Dank Lissy.

Zitat von ulf

Der Mobility Dock hat 1 deutlichen Nachteil gegenüber Ziegeln: mehr als 10Ampere macht er laut Beschreibung nicht. Und so dauert das Laden einer bestimmten Energiemenge vorweg mindestens 60% länger als mit einem Ziegel, die IMO alle auch 16A können.

Korrekt, nur da es als Notladeziegel gedacht ist und ich den Zustand der hinter der Steckdose verbauten elektrischen Anlage nicht immer kenne, finde ich die 10A Begrenzung sinnvoll. Z.B laden im angemieteten Ferienhaus über Nacht usw. Wie gesagt dient ja nur als Notlösung, welche halt nicht viel Platz wegnehmen soll. Aber klar verstehe ich eure Gegenargumente, die wollte ich ja auch hören um mir eine besseres Bild machen zu können oder Anregungen zu bekommen was der Markt sonst noch bietet.