Einzelfall oder gefährlicher Bug? Kriechmodus aktiviert sich nach Reifenwechsel selbständig.

Zitat von Moss Yellow

Danke für deinen Beitrag, also ist es kein auf V. beschränktes Problem, ebenso kein Fehler der Werkstätten. Hätte mich beides auch gewundert.

jetzt wäre mal interessant zu erfahren wenn es trifft.

Nur SM oder SM und Twin?

Nur Personen mit Original Volvo WR Satz oder auch von Sätzen aus dem freien Handel?

War bei allen betroffenen OPD aktiviert währende des Reifenwechsels?

Falls ja in welcher Stufe?

Es muss sich doch irgendeine Systematik erkennen lassen. Ok muss nicht wie man beim EX30 immer wieder erkennen kann.

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ich fahre den Twin und immer in der stärksten OPD-Stufe, die Pneu sind aus dem freien Handel. Beim Reifenwechsel hatte ich noch die Software 1.6.? und der Kriechmodus hat sich selber aktiviert.

Diese Volvos sind echt Wundertüten.

Ebenfalls Twin mit max. Rekuperation, 1.7.1, Winterräder aus dem Zubehör.

Gestern drauf gewechselt, und es hat sich NICHTS verstellt, auch der vorher standardmäßig ausgeschaltete Kriechmodus BLIEB deaktiviert...

Mich hat's nun auch erwischt. War gestern beim Reifenwechsel und danach war der Kriechmodus aktiviert. Gehe mal davon aus, dass die Werkstatt ihn nicht selbst aktiviert hat. Aber es würde passen, was andere hier auch berichten. Schon sehr seltsam diese Software von Volvo...

Da ich auf meinen EX30 noch sehnsüchtig warte, kann ich nur bedingt mitreden, aber ich verstehe natürlich die drohende Gefahr bei einem ungewollt aktivierten Kriechmodus.

Ich schließe daraus, dass doch viele, wenn nicht sogar die meisten von Euch, den Kriechmodus immer deaktiviert haben.

Da ich meine letzten Verbrenner immer mit Automatikgetriebe gefahren habe, habe ich mir vorgenommen, den Kriechmodus im EX30 immer aktiviert zu halten, um dem Verhalten eines klassischen Automatikgetriebes möglichst nahe zu kommen, nämlich dass der Wagen z.b. beim Loslassen der Bremse langsam lostuckert.

Was spricht denn dafür, den Kriechmodus dauerhaft zu deaktivieren?

Geht in diesen Fällen ja weniger um die Sinnhaftigkeit des Kriechmodus (manchen gefällt er, anderen nicht) sondern, dass sich Einstellungen, die das Fahrverhalten des Autos betreffen ohne Zutun einfach so ändern. Das ist schon sehr irritierend und dieser ich sage es besser nicht Software geschuldet.

Zum Kriechmodus selbst: Er nervt einfach, wenn du OPD fährst, Das Auto bremst mit Reku runter und ab einem bestimmten Punkt ist dann der Kriechmodus aktiv, der sozusagen der gewollten Bremswirkung entgegenwirkt, so dass du auf der Bremse stehst. Also mit OPD verträgt es sich einfach nicht aus meiner Sicht. Und OPD fahren finde ich viel besser als den Kriechmodus. Den hast du beim Rangieren ohne Anschnallen, das reicht mir völlig.

Ist das dein erstes Elektroauto?

Zitat von Surki

Ist das dein erstes Elektroauto?

Ja, wird mein erster Stromer.

Nicht auszuschließen, dass ich dann auch zu dem Schluss komme, dass OPD die bessere Wahl ist. Probieren geht über Studieren.