Ich meine, der Hyundai Ioniq Elektro hatte schon sowas.
Nö, den hatte ich vor dem Enyaq. Die 12V Batterie wurde nur regelmäßig über die HV Batterie geladen (da gab es unter der Frontscheibe sogar eine extra LED die dann blau blinkte). Eine leere 12V Batterie war beim Ioniq ein häufiger Fehler.
Der Artikel ist wild, aber halt leider mittlerweile das Niveau von Schmidti. Da wird alles durcheinander geworfen, Quellen gibt es eh nicht und der gute ADAC Mitarbeiter bricht dann noch die Motorhaube auf nur weil man zu faul für ordentliche Recherche ist und mit Erwähnung der Klappe am Unterboden der ganze Artikel in sich zusammenfallen würde. Journalismus am absoluten Peak 
