plötzliche Reduzierung der Reichweite nach Hängerbetrieb

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    Liebe Foristen,

    ich habe einen EX 30 extended Range derzeit 37.800 km gelaufen. Habe mit dem Fahrzeug über 2400 km Autofahrt meinen gefüllten Anhänger nach Gran Canaria (Fähre ab Huelva) gefahren. Reichweite mit Hänger bei 90 km/h ca. 150 km. Hab mich auf die Rückfahrt gefreut mit entsprechend höherer Reichweite. Das war allerdings ein Reinfall!! Die Reichweite war weiterhin unter 200 km. Auffallend: Die angezeigte Reichweite in Km war in etwa wie ich erwartet hatte (ca 350 km bei 100% Ladung) Diese ging auch bei den Fahrten moderat runter, aber die Prozent Reichweite ging drastisch runter. Ich wollte nun nicht ausprobieren, ob ich noch mit 5% Ladung 100 km weit komme. Durchschnittsgeschwindigkeit der Rückreise 101,5 km/h; Durchschnittsverbrauch 23,6 kw/h pro 100 km. Fahrtmodus natürlich auf Reichweite eingestellt. Autobahnen weitgehend leer, d.h. nicht viele Brems- und Beschleunigungsmanöver. Kennt noch jemand solche Erfahrungen? Kann es sein, dass sich der Bordcomputer durch die Hängerfahrt fälschlicherweise auf eine geringere Batterieleistung adaptiert hat? Hat jemand in einer solchen Situation ein workaround gefunden?

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    Hallo


    Ich habe mich auch ein bisschen in das Thema eingelesen, weil es mich auch betreffen wird.


    E-Auto-Fahren berichten dass beim Hängerbetrieb das Gewicht eine eher untergeordnete Rolle spielt.

    Der entscheidende Faktor ist der Luftwiderstand, also der Hänger selbst.


    Das würde erklären dass sich der Verbrauch nicht merklich änder, egal ob der Hänger voll oder leer ist.


    Gruß

    Birdy

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    Hatte das so verstanden, dass er ohne Hänger zurück ist. Aber Signatur und Angaben im Text bringe ich auch nicht so ganz in Einklang...

    Volvo EX30 Twin Motor Vapour Grey, Misty / Tailored Wool, 20", Winterpaket, Fenster getönt, AHK

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    Ja, toddel68, entschuldige: ich habe einen Allrad EX30... Und tatsächlich Rückfahrt ohne Hänger, den hab ich dort gelassen.

    Vermutlich ist der Luftwiderstand bei 90 km/h des Hängers nicht so entscheidend. Das Gewicht des Hängers von über 2 t schon eher.

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    Oh, hatte ich auch überlesen das du ohne Hänger zurückgefahren bist

    Zitat von ex30 Haan

    Ja, toddel68, entschuldige: ich habe einen Allrad EX30... Und tatsächlich Rückfahrt ohne Hänger, den hab ich dort gelassen.

    Vermutlich ist der Luftwiderstand bei 90 km/h des Hängers nicht so entscheidend. Das Gewicht des Hängers von über 2 t schon eher.


    Es kommt auch darauf an wie hoch der Hänger ist. Wenn er sich eher hinter dem Auto „versteckt“ dann ist der Luftwiderstand tatsächlich nicht der Faktor sondern das Gewicht.