Hast du es mal probiert? Für mich liest sich das so als ob im Parkkomfortmodus einfach auch mit die 12V Steckdose aktiv ist (ohne zusätzliche Option).
Der Volvo hat nur eine relativ kleine 12V Batterie. Hier muss ja auch kein Anlasser gedreht werden… Jediglich der Computer muss hochfahren, bevor auf die große Batterie umgeschaltet wird.
Beim Parkkomfort werden auch die Spiegel nicht angeklappt, hier fährt ja das Auto nicht runter und der Spannungswandler läuft weiter. Kann mir schon Vorstellen, das da die 12V Dose an bleibt.
Chat GPT sagt auch dass es kein Dauerplus für die 12V-Steckdose gibt
Und bei „Parkkomfort“ hat die 12V-Steckdose keinen Strom.
Grade probiert
In meinem Wagen führt die 12V-Steckdose im Parkkomfortmodus Strom.
Wie jetzt? Kein Strom oder Strom? 
Und was bedeutet denn der Parkkomfortmodus? Was läuft da alles oder wie kann ich das abstellen?
Ich will doch einfach nur 12V auf der Steckdose für meine Kühlbox! 
Da läuft die Klima weiter in ihrer letzten Einstellung. Deaktiviert sich automatisch wenn man zurück zum Wagen kommt.
Ich habe meine Powerbank zum Laden an die 12V-Steckdose angeschlossen. Solange die „Zündung“ eingeschaltet ist, leuchtet die Ladekontrollampe. Sobald ich den Parkmodus aktiviere erlischt die Kontrolleuchte nach etwa 1 Minute. Das heißt für mich die Steckdose führt keinen Strom mehr.
Radio und die Klimaanlage dudeln weiter, ich hab aber nicht ausprobiert wie lange.
