> Der Erkennungsbereich für Geschwindigkeitsbegrenzungen wurde von 40 km/h auf 50 km/h erhöht.
Was ist damit gemeint?
PS: Funktioniert der DK nur mit UWB? Da wären die meisten Android Devices ja raus.
Beiträge von EX30 Fahrer
-
-
Funktionierte heute morgen bei uns auch, und seit der Umstellung auf die Volvo App eigentlich allgemein sehr zuverlässig und schnell.
Kann aber sein, dass Schnee ein eh schon schwaches Signal noch weiter dämpft.
-
Das eine Feature das mir so gar nicht fehlt, künstliche Dummheit auch noch im Auto.
-
Als würde ich einen Bullen in die Nähe meines entsperrten Handys lassen.
-
App gelöscht und das Handy neu gestartet, nun geht das Widget wieder...
dito. Bestimmt unser Fehler
-
-
iOS Widget plötzlich nur noch weiß, gelöscht, kanns aber nicht neu hinzufügen, taucht in der Widget Auswahl nicht auf. Clappity clappity.
-
Übergebt ihr im Berufsleben die Verantwortung auch an eure Assistenten?
Die ASSISTENZsysteme sind doch nicht füt autonomes Fahren gedacht.
Ich war vorgestern aufm Fly Over in Bremen (B6 Brücke), da gibts anner Zufahrt ne 4m breite Spur und links und rechts ne Mauer damit keiner runterfährt.
Bin nur mit ACC gefahren und die Karre hat einfach random auf freier Strecke ne Vollbremsung gemacht. Das sind so Probleme die ich bei VW seit Jahren nicht mehr hab.
Ich weiß auch bei diversen Kurven in denen ein Auto am Rand parkt, dass ich die ACC lieber schonmal abschalte weil erst sonst gleich bockt.
-
Mag alles sein. Aber wenn es um Verkaufen geht, funktionieren die Strukturen ja auch.
Bei den Händlern schlagen Probleme ja auch direkt durch und nicht erst wenn tausende von Stellen gestrichen werden.
/e: war aber auch nicht meine Intention Volvo damit in Schutz zu nehmen. Das haben die in den Griff zu kriegen, sonst regelt der Markt das. Irgendwann ist der gute Name auch nichts mehr wert.
-
Verkrustete Strukturen, Personalmangel durch Spaßmaßnahmen, hohe Fluktuation, schwierige Zusammenarbeit mit chinesischer Konzernmutter, miese Fehlerkultur, Hybris...
