Spurhalteassistent geht maximal auf der Autobahn. Landstraße ist er öfters überfordert. Das kenne ich vom Skoda anders. Da rolle ich gerne mit dem Travel Assist über die Landstraße im Verkehr mit...
Beiträge von Banshee76
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Ich würde behaupten, dass ist der letzte Wert den er ermittelt hat bevor das Auto „schlafen“ gegangen ist. Meiner steht auch gerade mit 22 Grad in der kalten Garage…
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Hatte ich bei meiner letzten längeren Fahrt auch. 257 km Strecke gefahren und Verbrauch laut App <0.1 kWh. Hat mich auch gewundert und verärgert, weil ich echt gerne gewußt hätte wie der Verbrauch nun gewesen ist. Könnte es zwar anhand der gefahrenen Kilometer und nachgeladenen kWh ausrechnen, aber warum macht das die Software nicht für mich?
Ich bleib dabei, Volvo kann keine Software!
Verbessert natürlich den errechneten Durchschnittsverbrauch in der App enorm, wenn man den Verbrauch über alle Fahrten schaut. Da hab ich 19,5 kw/h. Wenn ich die Fahrten rausnehme, die er nicht ordentlich erfasst hat, bin ich bei 22,9 kw/h
In diesem Sinne: Traue nie einer Statistik die du nicht selbst gefälscht hast
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War das Wochenende wieder ein paar Kilometer unterwegs. Die Tour zur Ladestation wird dann mit keinem Verbrauch angezeigt. Scheint aber generell so zu sein. Hat das Problem noch jemand??
War auf dem Rückweg auch. Hab aber weniger nachgeladen als Verbraucht. Dachte der Fehler tritt nur auf, wenn man ungefähr die selbe Menge Energy nachläd wie man verbraucht hat. Hab aber hier nur 23Kw/h nachgeladen.
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Ich bin jetzt seit Januar 5000km gefahren. In der gesamten Zeit 2 mal davor gestanden wo er mich nicht reinlassen wollte. Da hab ich dann mit Handy an der B-Säule nachhelfen müssen. Das war allerdings vor der 1.8. Ansonsten funktioniert die 1.8. für mich perfekt. Kann zum Glück die ganzen Probleme nicht nachvollziehen.
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Scheint in Deutschland erst mal nicht zuzutreffen, kommt wahrscheinlich wieder auf den Zulieferer / Produktionsstandort an:
Wichtige Details zum Rückruf:
Betroffene Fahrzeuge: Ca. 1.584 US- und 287 kanadische Fahrzeuge (EX30 und EX30CC) mit Premium-Sound.Ursache: Abweichungen im Lieferantenprozess bei den Anschlussklemmen des Audiomoduls führen zu Ausfällen.Risiko: Ausfall des Gurtwarntons, was gegen Sicherheitsstandards (FMVSS 208) verstößt.Abhilfe: Austausch der Klemmen am Audiomodul durch Volvo-Vertragshändler, berichtet The News Journal.Benachrichtigung: Laut Reddit-Nutzern und NHTSA-Berichten wurden die betroffenen VINs ab dem 13. März 2026 bei der NHTSA verfügbar.
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Wenn ich die Trennwand gerade so sehe, wird es ab 1,6m eng
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Kann schon sein, dass es Hersteller/Betriebssystem Technisch unterschiede gibt… Jeder kocht sein eigenes Süppchen… Manche Sachen ändern sich ja heutzutage schon mit verschiedenen Softwareversionen. Selbes Telefon, verschieden Software = unterschiedliche Reaktionen…
Müsste man mal eine Umfrage starten und ne Statistik machen
Edit: Muss also nicht zwingend an Volvo liegen…
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Hier auch mal gute Nachrichten zu den Batterien allgemein:
Kaum Batterieverschleiß bis fast 100.000 km Laufleistung - electrive.netEine Analyse des Batteriezustands von rund 50.000 E-Autos und Plug-in-Hybriden durch TÜV Nord und das Car-Tech-Unternehmen Carly zeigt, dass diewww.electrive.net -
Da streiten sich die Tesla Fahrer schon seid Jahren
Schmalerer Reifen = weniger Rollwiderstand = geringerer Verbrauch (manche philosophieren hier auch: schmalere Reifen = weniger Stirnfläche = weniger Verbrauch). Hängt aber auch stark von dem Reifen (Marke und Typ) ab. Auch heißt es immer, kleinere Felgen würden einen geringeren Verbrauch begünstigen. Wobei sich die Reifenhersteller auch langsam an die Ansprüche der e-Autos anpassen... Ist aber auch von Auto zu Auto verschieden. Eine direkte Aussage wirst du nicht bekommen. Bei meinem Auto schwankt schon der Verbrauch, je nachdem wer am Steuer sitzt 
Hier ist das Internet voll von Erfahrungsberichten, die allerdings teilweise nach einem halben Jahr schon veraltet sind...
