Die jetzt gar keine Haptik mehr haben? :>
Verstehe ich nicht. Die Haptik hat sich m.M.n. nicht geändert.
Durch die Einprägungen der MY25 Tasten kann ich Lautstärke und Tempomat blind bedienen - hab ich mit den MY24 Tasten nicht geschafft.
Rein haptische Tasten wären mir natürlich auch am liebsten.
Ich wurde ja hier im Forum letztes Jahr von einigen weniger Usern aufgrund der Schilderung meiner Mängel ziemlich angemacht, von wegen warum verkaufts /wandelst du nicht...
Aber ich finde dieses Fazit von der ams "Die geplanten 100.000 Kilometer waren mit den technischen Schwächen und der hohen Verbrauchsbilanz nicht erreichbar." ziemlich reißerisch und unsachlich.
Als wenn das Auto unfahrbar wäre oder die ams rationierten Strom hätte.
Ich finde das Auto mit der aktuellen Software und den MY25 Lenkradtasten mittlerweile ziemlich gut - meine Haupt-Mängelpunkte mit der nervenden Fahrassistenz, den sich verstellenden Einstellung (Ladeleistung AC / Abstand Tempomat) der viel zu schwachen Motorleistung bei nicht vollem Akku, der komplizierten AWD Aktivierung und der schwachen Heizleistung wurden gefixt bzw. verbessert sodass diese nicht massiv negativ auffallen.
Bleiben noch der Anzeigebug (beim Ausschalten der Tempowarnung direkt nachdem Einsteigen nicht relevant), die nicht gespeicherte Einstellung des ECO-Modus in der Klima (von mir nicht genutzt) sowie neuerdings gelegentlich auftretende Blackscreens.
Das Problem des EX30 ist und bleibt dass er nicht mit einem Softwarestand entsprechend dem heutigen auf den Markt gekommen ist, bzw. die Fehler nicht direkt in den ersten Tage max. Wochen ausgemerzt wurden.
Ich denke diese schlechten Erfahrungen sind dann auch bei den Dauertestern in den Köpfen und das Ergebnis wäre anders wenn der Test z.B. jetzt erst gestartet werden würde.
Das der Verbrauch 10... 20% höher ist als z.B. bei den hierin sehr guten Tesla und VW ID-Modellen ist sicherlich nicht toll aber auch kein Grund einen Langzeittest abzubrechen (zumal der WLTP Wert ja auch höher angegeben ist - hätte man also wissen können).
Als wenn die ams bei Verbrennern auch nur 3... 4Liter Autos testen würden und sonst alle Tests abbricht...
Für den EX30 habe ich orig. Volvo 19" Räder für 2.000 € bekommen.
Für unseren Polestar 2 habe ich von einer lokalen Reifen.com Filiale vor 3 Jahren einen 19" Radsatz mit Borbet Felgen und Pirelli Reifen für 1.350 € gekauft.
(Mit Montage naturlich - etwas im Internet zu bestellen und dann zu einer anderen Werkstatt zu schleppen wäre mir zu doof...)
Eine glaube das die 2. Generation Lenkradtasten nicht die letzte im EX30 ist.
Beim neuen Modelljahr des Polestar 4 ist man jetzt auch wieder zu rein haptischen Tasten zurückgegangen (wie bei Polestar 2, und den Volvos mit Benzinmotoren).
Denke, es wird nach und nach auf das ganze Line-Up von Volvo und Polestar so ausgerollt.
Die Kunden wollen es so - ich auch!
Ja, wahrscheinlich wurde während des Rangierens die programmierbare Taste zum Abschalten der Tempowarnungen betätigt!? - Altes Problem, von Anfang an bekannt, nie gefixt...
Ich hatte noch nie komplett schwarz - Tacho war immer da. Den Blackscreen zwischen Tacho und unterer Symbolzeile hatt ich jetzt 3 Mal auf ca. 1.500km mit 1.6.4.
Vor 1.6.4 (auf 21.000km) hatte ich das nie.
Und ja - ich fahre auch einen Twin.
so lange dass das nötig gewesen wäre hat es bei mir nicht gedauert. Ich würde schätzen nach 5-10 Sekunden kam das Display von alleine.
Trotzdem mal wieder eine der typischen OTA Bugs. Obwohl ich das Update an sich ja gut finde (alleine der Perfomance Button in der Schnellstartleiste ist für mich Gold wert) müssen sie das echt mal in den Griff bekommen.
Ich bin das erste Mal ca. 12 min. / 10 km gefahren bis ich dann zu dieser Maßnahme (Abstellen--> Neustart) gegriffen habe. Mit diesem Blackscreen geht halt gar nichts mehr außer Fahren. Kein Radio, keine Komforteinstellungen wie Lüftung, kein AWD-Aktivieren, kein Navi...
Auf diesen Workaround bin ich heute auch aus Zufall gekommen. Bei den beiden Malen davor habe ich jeweils die Fahrt abgebrochen, bin ausgestiegen und habe das Auto abgeschlossen, damit das System runterfährt und nach 1 Minute neu lädt wenn ich mich wieder reinsetzte um loszufahren... 
Konnte die Kofferraum-Klappe jemals während der Fahrt geöffnet werden? - Ich glaube dieses nicht (habe es aber auch nie ausprobiert)...
Und natürlich sollte man diese im Stand wieder unten in die Symbolleiste integrieren.
Ich hatte unter vielleicht 30 Fahrten mit 1.6.4. jetzt bereits 3 Mal die Situation, dass ich einen Blackscreen des Multimedias bei Fahrtantritt hatte.
Unzwar immer unter der Situation, dass ich zunächst rückwärts ausgeparkt habe und dann vorwärts weiter fahren wollte.
Bei diesem Blackscreen ist unter dem Tachobereich bis auf die unterste Symbolleiste alles schwarz. Beim Klick auf das Haus oder Autosymbol in dieser Leiste wird dann (während der Vorwärtsfahrt) in einem blauen Kasten angezeigt, dass das Menü "In Stellung R nicht verfügbar" ist.
Es lassen sich also keine Einstellung mehr vornehmen, bis die Fahrt beendet wird oder nochmals rückwärts gefahren und dann auf vorwärtsfahrt zurückgeschaltet wird und sich der Bildschirm vollständig lädt.
Hat das sonst noch einer beobachtet oder ist bei mir individuell beim Update was schief gelaufen?
