Beiträge von Surki

    Ich muss sagen, dass ich Teslas Schätzungen auch sehr zuverlässig fand und trotz aller Kopierversuche der Konkurrenz unerreicht. Übrigens war auch die Integration von Google Maps in das OS des EX30 mit Routenplanung eines der Kaufgründe für dieses Fahrzeug. Die Routenplanung ist ohne Zweifel wirklich sehr gut. Maps scheint auf jeden Fall für den Verbrauch natürlich neben der Geschwindigkeit Topographie und Temperatur zu berücksichtigen, aber vermutlich nicht mehr. Ich werde das weiter beobachten, aber zuletzt fielen mir eben größere Abweichungen auf und leider eher nach unten, so dass ich dachte hoppla, wenn du jetzt nur mit 7% am Zielort geplant hättest, wäre es vielleicht schief gegangen. Nach wie vor völlig unerklärlich ist die Diskrepanz zwischen Google's Kilometerreichweite und der, die das Auto (in Minischrift) im Fahrerdisplaybereich ausgibt. Das passt eigentlich nie mit den Restreichweiten bei mir.

    Karlchen's Werkstatt Aber ist der denn so viel schlechter geworden? Der dürfte bei den meisten ja noch hoch in den 90igern liegen. Ich vermute andere Softwareprobleme, die aber eher an Google liegen könnten als an Volvo.

    Das komische ist ja, dass das System eigentlich permanent die Daten je nach Input abgleicht und die Vorhersage dynamisch anpasst, und dann doch am Schluß um 10% daneben liegt. Ich mag mich irren, aber fiel mir auch auf, vielleicht war es auch nur ein Zufall.

    Ist mir auch bei meiner letzten größeren Fahrt aufgefallen. Mein Eindruck: die Präzision der Vorhersage hat sich verschlechtert. Am Anfang fand ich Google immer sehr genau und die projizierten Daten stimmten relativ präzise mit den tatsächlich erzielten Werten überein, max 2-3% Differenz. Ich habe mich auch gefragt, warum das auf einmal so viel unzuverlässiger geworden ist. Was ich auch schon früher hier geschrieben habe, ist dass Google weder Regen (Feuchtigkeit der Fahrbahn=erhöhter Widerstand für die Reifen) noch (Gegen-)Wind mit in die Kalkulation einbezieht. Abweichungen nach unten sind mir immer bei sehr starkem Gegenwind aufgefallen. Aber die zuletzt erfahrenen Abweichungen, die sich bei mir auch so um die 10% einpendelten, konnte ich damit nicht unbedingt erklären. Fakt ist, dass die Vorhersage schlechter geworden ist.

    Gerade mal die iOS Version bei mir geupdated. Dieses Mal keine groben Schnitzer bei den Übersetzungen soweit ich das gesehen habe. Das ist schon mal erfreulich. Gibt bei der Menüführung aber keine wirklichen Änderungen oder Neuerungen außer auf dem Homeschirm. App wirkt etwas frischer als zuvor. Größere Schrift stört mich nicht. Hoffentlich machen sie die im Auto nicht wieder kleiner.

    Danke Lissy also endlich mal der Sprung auf die 2er Version. Wurde auch Zeit im 4. Modelljahr. Wie immer bei Volvo liest sich alles auf dem Papier gut, die Ernüchterung folgt auf dem Fuß, aber ich will optimistisch bleiben und erwarte von einer 2er Version schon ein deutlich verbessertes Usererlebnis. Einige Dinge lassen zumindest hoffen, insbesondere für mich als Apple Nutzer mit chronischen Verbindungsschwierigkeiten zum Fahrzeug.

    Der Sprung ist wohl zu groß, um es als OTA zu verbreiten, aber jetzt deswegen wieder ins Autohaus fahren? Damit habe ich nicht wirklich gerechnet. Die Aussage dazu ist in dem Post allerdings auch widersprüchlich.

    Sternstrahler ja, habe auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht und wahrscheinlich die meisten von uns (kommt ja auch gut in Malmedies Video rüber). Leider, und das sage ich auch aus schmerzlicher Erfahrung, ist der Eindruck, den du von deinem Autohaus bisher gewonnen hast eine Aussicht auf das, was dich im Aftersales erwarten wird. Kann dir nur empfehlen, wenn es machbar ist, einen anderen Geschäftspartner zu suchen.