Bei mir stimmt auch das Servicedatum mit dem Produktionsdatum (soweit ich das nachvollziehen kann) überein. Übernahme war aber erst ca. 5 Monate später. Scheint also ein gängiges Verhalten zu sein. Wenn man vorher die 30T erreicht ist das natürlich egal.
Beiträge von Surki
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Ich habe gerade einen möglicherweise interessanten Hinweis auf Reddit gelesen, der das BlackScreen Problem beim Wechsel von R nach D betrifft.
Der schwarze Bildschirm soll nur dann auftreten, wenn man beim umschalten nach D noch leicht rückwärts rollt.
Was meinen die unter euch die den öfter haben/hatten? Wäre das bei euch eine Erklärung warum ihr den öfter habt, oder andersherum gefragt, kommen die unter euch, die den BlackScreen noch nie hatten immer zu einem vollen Stop bevor sie von R nach D schalten?
Ich werde da mal ein Auge drauf haben. Zum rausgehen und testen ist es mir gerade zu kalt
Ich hatte den BS bisher noch nicht gehabt (toi, toi, toi), bin mir aber ziemlich sicher, dass ich beim rückwärts Fahren bzw. rangieren nicht immer zum kompletten Halt komme. Ist eher so eine fließende Bewegung. Aber trotzdem interessante Beobachtung, werde auch mal drauf achten.
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Napster genau das habe ich mir auch gedacht, vom Design verstehen die Skandinavier ja was! Na ja, und die andere Seite der Medaille kennt ihr ja...
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Bei Ali gäbe es ja auch noch die Art Display, die die Geschwindigkeitsanzeige auf die Frontscheibe projizieren.
Was ja aber auch wieder kein HUD wäre
Aber diese Art von Display darf jemand anders testen na ja, wenn es in das Sichtfeld des Fahrers eingeblendet wird ohne dass der den Kopf senken oder drehen muss, wäre es schon ein HUD. Fände es cool, wenn es ein offizielles Nachrüstteil gäbe, was man auf diesen Scanner hinter dem Lenkrad setzen könnte.
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Habe diesen Herbst jetzt zum ersten Mal die Vorklimatisierung benutzt. Bin zufrieden. 1) konnte anstandslos über die App gestartet werden ohne Fehlermeldung, 2) Innenraum war bei leichten Minusgraden außen innen angenehm warm (bin nach ca. 25 min eingestiegen) und 3) auch der Sitz war leicht vorgewärmt.
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Kann ich bestätigen.
Was treiben die da eigentlich, anstatt sich um echte Fehler zu kümmern wird herumgespielt und Funktionen wieder zurückgenommen...
Wirkt so, als wären täglich wechselnde Vorschul-Praktikanten daran zu Gange.
wäre ja ok, wenn es Praktikanten sind, aber wo ist die Ebene, die das alles absegnet, den Überblick hat und letzten Endes die Verantwortung trägt? Dass solche Dinge einfach durchrutschen und entweder nicht bemerkt werden oder es halt keine Kontrollinstanz gibt finde ich den eigentlichen Skandal.
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Danke für den Bericht Gibbs ist aber eigentlich kein HUD sondern ein Ersatz für das an dieser Stelle fehlende Instrumentendisplay (nur mal so, weil mit dem Begriff HUD doch sehr inflationär umgegangen wird).
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Die Updates bauen aufeinander auf und können nicht übersprungen werden. Hatten schon mal die Diskussion hier. Wenn man da ein paar Updates zurückliegt geht's nicht mehr online.
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Ja, das tut sie. Nach einer Weile (hab's nicht gestoppt, aber würde schätzen 20-30 min) kommt wieder der kühle Luftzug. Genau dasselbe Problem wie im letzten Winter, nur dass es anfangs schneller wärmer wird. Typische Volvo EX30-Lösung halt, halb gefixt, aber immer noch nichts rundes.
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Offenbar bin ich kein Einzelfall.
Natürlich bist du kein Einzelfall. Es gibt immer wieder Leute, die das hier behaupten. Das hier ist wie die Spitze des Eisbergs. Vieles wird einfach nicht kommuniziert weil es Leute gibt, die zwar einen EX30 fahren, sich aber nicht für die Probleme oder die Interaktion mit Volvo interessieren. Finde ich auch absolut legitim, ist aber nicht mein Ding. Ich fine, dass Hersteller für ihre Produkte gerade stehen und ihre Kunden ernst nehmen müssen.
