Auch stark, dass in ganz Norwegen nicht mehr als 110 km/h erlaubt sind aber 120 als Speedlimit angezeigt wird.
Grotesk! Aber da kennt der Volvo nix, der zeigt stur die 120 an, auch auf deutschen BAB.
Auch stark, dass in ganz Norwegen nicht mehr als 110 km/h erlaubt sind aber 120 als Speedlimit angezeigt wird.
Grotesk! Aber da kennt der Volvo nix, der zeigt stur die 120 an, auch auf deutschen BAB.
Das ist auch am ehesten meine Vermutung und hängt mit Geely zusammen. Die dachten wohl sie sind ganz schlau und reiten dasselbe Pferd mit verschiedenen Reitern (auf einer Plattform), aber m.E. hat das nur mäßig funktioniert. Besonders bitter für Volvo, weil ja Markenkern einer Firma wie Volvo, Mercedes oder Zeekr nicht genau dieselben sind. Volvos Sicherheitsphilosophie ist schon ganz schön unter die Räder gekommen. In einer Kundenbefragung würde ich gerne wissen wieviele, die sich für den Smart #1 oder den EX30 entschieden haben ihn wieder kaufen oder leasen würden. Ich bin mir sicher, dass da ziemlich erschreckende Zahlen zusammenkommen.
Also wenn im Zubehörhandel jemand ein Instrumentendisplay anbieten würde, könnte er sich wahrscheinlich damit sanieren. Für die Teslas gibt's da ja die tollsten Sachen - Geschwindigkeit und Fahrassistenzinfos würden schon reichen. Dann noch ein konfigurierbarer Bildschirm für den Schnellzugriff und alles wäre fein.
Davon abgesehen ist die Gewichtung der Punkte im Test natürlich trotzdem extrem willkürlich, für die Anhängerlast von 750kg gibt's 1 Punkt, für 1600kg 2.
Ja eigentlich goldene Zeiten für den Zubehörhandel. Wird sicher kommen. Eine bessere Anzeige von Reichweite und Akkustand sowie Verbrauch wäre auch ganz schön und gehörte auch in so ein Instrumentendisplay. Immer diese Minischrift auf dem Riesenschirm zu entziffern ist einfach nur nervig.
Alle Assistenten funktionieren im vgl zum XC40 zwei Klassen schlechter, aber ich hoffe, das bekommt Volvo noch in den Griff!! War aber damals beim 40 er auch so und ich glaube fest daran.🙏
Danke für deinen Bericht! Da habe ich mich schon öfters gefragt, warum man immer wieder gefühlt bei Null anfängt. Wo ist denn die Lernkurve, die man aus früheren/anderen Konzernfahrzeugen übernimmt? Wenn es bei konzerneigenen Fahrzeugen einigermaßen funktioniert, ist das doch der Startpunkt und die Messlatte zugleich. Geht mir nicht in den Schädel. Zeigt eben auch, dass Volvo nicht in der Lage ist Qualität zu halten oder sie haben sich beim EX30 Konzept so verrannt, dass es ein echter Neuanfang war.
Guter Durchschnitt für viel Autobahnstrecke, passt! ![]()
Immerhin scheint die Sensorik in der Lage zu sein sehr sensibel zu detektieren.
Die Benachrichtigung ist allerdings das nächste Ärgernis. Über eine nicht Verriegelung gibt es eine Benachrichtigung. Nen "echter" Alarm wird nicht kommuniziert. Danke für nichts.
Hängt wohl von der Geschwindigkeit, ab mit der sich ein "Eindringling" bewegt. Hatte ja schon hier geschrieben, dass ich neulich mal eine kleine Spinne (in etwa von der Größe einer kleineren Stubenfliege) im Auto hatte, die im Fahrgastraum auf Beifahrerseite ihr Netz auggebaut hat. Die hat die Alarmanlage aber nicht erkannt.
und jetzt kommt es . Ich hab jetzt auch beim Bremsen die DAB Aussetzer ..... die hatte ich bisher NIE ...
Willkommen im Volvo-Club 😁
Mein erster Griff bzw. Aktion nach dem Anschnallen ist die Deaktivierung des Geschwindigkeitswarners, der auf der frei belegbaren Taste liegt. Mit dem weniger sensibel reagierenden Driver Alert seit SW 1.4 ist das Auto inzwischen relativ ruhig zu bewegen.
Danke, das erklärt den letzten Platz, in diesem Punkt kann ich sogar die Bewertung nachvollziehen v.a. unter dem Gesichtspunkt "Bedienung Fahrzeugfunktionen" und "Instrumente/Anzeige". Sind ja schließlich auch Dauerbrennerthemen hier im Forum. Finde es unheimlich schade und auch nicht nachvollziehbar, dass Volvo hier so einen schlechten Job gemacht hat. Ab dem 3. Modelljahr wird's wahrscheinlich erträglicher und man bekommt ein einigermassen ausgereiftes Produkt, bin selbst zu früh eingestiegen.
Letzter Platz EX30. 😮 was steht dazu in der AMS? Der oben verlinkte Artikel ist da nicht so aufschlussreich. Das scheint mir alles an den Haaren herbeigezogen zu sein und das maßgebliche Kriterium der Produktionsstandort Deutschland. Schneidet der iX3 dann auch schlechter ab als die Konkurrenz? 🫤