ich höre relativ viel Radio und Spotify nur relativ selten ( vielleicht 1x die Woche ).
Vielleicht liegt es daran,.....
habe dasselbe Nutzer-Profil wie du, meistens Radio eher selten Spotify, bin bei Spotify noch nie rausgeflogen, seit ich das Auto habe (Anfang Mai) war ich permanent angemeldet.
Sonst ist aber allles i.O, oder.
Demnächst soll dann der Monteur schon vor der Tür stehen und die Reparatur ausführen die man selbst noch nicht erkannt hat.
Das wäre doch mal was à la Minority Report (aka Verbrechen verhindern bevor sie entstehen), in dem Fall Reparieren, was momentan noch gar nicht kaputt ist 
Die Rettungskarte könnt Ihr auch den Rettungskräften durch einen QR-Code zugänglich machen: RES-QR.DE
Link funktioniert bei mir nicht. Habe nur ich das Problem oder ist das allgemein so?
Ich habe folgendes Problem: Bei mir lässt sich über die App die Klimatisierung nicht starten. Habe es über mehrere Tage immer wieder probiert und bekomme jedes Mal eine Fehlermeldung in der App, dass sie nicht aktiviert werden kann. Hat das auch jemand von Euch? Wenn ich allerdings den Timer benutze und ihn z.B. so einstelle, dass sie unmittelbar loslegen muss (15 min Volauf), dann springt sie an. Es kann also nicht an der grundsätzlichen Konnektivität liegen (Auto kann Befehle über den Volvo Server empfangen).
Ja, den NMC Akku. Stehe derzeit vor meiner Garage, da anderweitig belegt. Die Batterie sollte aber den Akkustand halten können. Würde das mal reklamieren.
Bei mir absolut stabil, Wert entspricht dem Wert des Vortages. Ein Fall für die Werkstatt?
Es war ja nur eine Frage der Zeit. Nun ist es passiert. Um meinen Freund beim manuellen Einparken in eine enge Parklücke (halb Strasse, halb Bürgersteig) einzuweisen, bin ich ausgestiegen. Er fuhr rückwärts bis auf 15 cm an den Poller heran. Beim Umstellen von R auf D zog er den Lenkradhebel nicht weit genug nach unten, sodass er auf R stehen blieb, ohne es zu merken und trotz eines Einrastgeräusches. Dann auf das Gaspedal und Zack einen Satz nach hinten gemacht und alles eingebeult: Nummernschild, Stoßstange und Heckklappe. Kamera nicht mehr zu gebrauchen. Wie ärgerlich. Ist mir selbst auch schon mehrmals passiert, allerdings bisher ohne einen Schaden. Kennt das jemand? Falscher Gang drin beim Anfahren?
oh je, mein Mitgefühl. Kann das absolut nachvollziehen. Ist mir auch schon passiert, dass man sich im R oder D wähnt aber noch im jeweils anderen Gang ist. Ging mir v.a. so, wenn man zu schnell zwischen vor und rückwärts hin und herschaltet. Auto fährt dann in die andere Richtung als erwartet und man drückt panisch auf die Bremse. Schaue jetzt auch immer ob der Gang eingelegt ist am Display bzw. bei R ob ich das Kamerabild sehe.
Insgesamt finde ich SW 1.4 schon einen großen Schritt nach vorne. Die offensichtlichsten Bugs sind nicht mehr da wie fehlerhafte Uhrzeit, Anbindung Mobiltelefon, weniger sensible Sensoren der Aufmerksamkeitsassistenten etc. Hätte man das Auto mit so einer Software ausgeliefert hätte sich Volvo einigen Ärger ersparen können.
Muss mich leider korrigieren, heute Mobiltelefon wieder nicht erkannt, obwohl ich es sogar in die Ladeschale gelegt hatte (nicht nur Hosentasche oder so). AAAArgh! Hatte dann prompt einen Anruf während der Fahrt und fummelte rum um das hinzubekommen. Habe am Ende über meine Smartwatch telefoniert und den Anrufer gebeten noch mal anzurufen, bis ich mein Anbindung wieder im Griff hatte. <Ironie on> DANKE Volvo!
Kann man eigentlich, wenn man an der Ampel angehalten hat und den Geschwindigkeitsassistenten eingeschaltet hat, nur mit dem Strompedal den Anfahrimpuls geben und dann mit der +-Taste den Geschwindigkeitsassistenten wieder einschalten oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?
Wenn du ihn im Pilot Assist automatisch auf Null runterbremsen lässt, müsste er von alleine wieder anfahren. Wenn Du den Pilot Assist erst im Stand an der Ampel aktiviert geht es m.W. nicht.
Heute bei 24-25° kleine Tour gemacht. Klima auf 22°C, Eco und AC, Lüftung auf Mittel. Hat wunderbar gepasst. Es kam auch permanent kalte Luft, aber das passte auch da viel Sonnenschein. Habe auch mal die Temperatur verstellt (nach oben), er moduliert dann schon, also Gebläse wird reduziert. Das mit den 3 Gebläsestufeneinstellungen finde ich schon verwirrend, weil gerade das müsste ja die Automatik machen. Klima-Aus Funktion bedeutet bei dieser Anlage, dass das Gebläse komplett aus ist. Ich kenne es eigentlich so, dass dann die Automatik aus ist und man manuell reguliert, hier wird einfach alles abgeschaltet. Sehr sonderbar von der Steuerung her. Kühlung funzt allerdings gut.
