Beiträge von Surki

Man könnte durchaus kritisieren, dass sich die Entwickler mit solchen Sachen beschäftigen anstatt Lösungen für vorhandene Probleme auszuarbeiten... seufz

Also, das mit den unterschiedlichen Modi ist so eine Sache, die sich mir noch nicht so ganz erschließt.

Entspannungsmodus: Wie in dem Parallelthread hier diskutiert scheint dieser nur beim Ultra-Ausstattungspaket vorhanden zu sein. Weiß nicht, ob er auch bei neueren Modelljahren mit elektrisch verstellbaren Sitzen als Sonderausstattung funktioniert. Vielleicht kann das mal jemand bestätigen. Jedenfalls gibt es den Modus im Plus (und ich nehme an auch im Core) ohne elektrisch verstellbare Sitze nicht.

Erfrischungsmodus: bei Aktivieren schaltet das Gebläse hoch und pustet kühle Luft über die Düsen im Armaturenbrett in den Innenraum. Zeitgleich ändert sich die Farbe der Ambientebeleuchtung auf türkis. Wahnsinn, keine Ahnung, was das soll!

Reichweitenmodus: wird als Button in der unteren Menüleiste angezeigt sobald man eine Fahrstufe einlegt. Bei Aktivieren des Buttons geht die Klimaanlage in den ECO Modus. Mehr konnte ich nicht erkennen. Laut Beschreibung wird auch die Leistungsabgabe des Motors geändert. Bisher bin ich auch schon meistens im ECO Modus der Heizung gefahren, also war das immer schon der halbe Reichweitenmodus. Wie sich die Motorcharakteristik ändert kann ich noch nicht abschließend beurteilen, da ich nur etwas innerorts herumgefahren bin. Die Reichweitenanzeige ändert sich nach Aktivieren (oder auch Deaktivieren) jedenfalls nicht. Nur danach zu urteilen hat der Reichweitenmodus überhaupt keine Wirkung, ist aber wahrscheinlich zu kurz gedacht. Im Moment fehlt mir die Fähigkeit mich in die Volvodenke hinein zu versetzen und zu verstehen wie das funktioniert.

Genau so war es damals mit dem E-Motor bei mir. Als ich in der Werkstatt war und denen das vorgeführt habe, haben die auch sofort gemerkt, dass da was nicht in Ordnung ist und dann ging es recht fix. Volvo hat auch anstandslos sein Garantieversprechen eingehalten.

Das von dir zitierte Angebot ist doch Augenwischerei. Wer fährt schon nur 5000 km im Jahr? Oder entspricht das genau deinem Profil?

Ich habe heute mal die verschiedenen Modi durchprobiert. Den Entspannungsmodus habe bei mir ich nicht gefunden. Vermute, dass es daran liegt, dass ich den SMER Plus fahre und keine elektrische Sitzverstellung habe. Würde ja auch irgendwie Sinn ergeben, da die Funktion scheinbar an die elektrische Sitzverstellung gekoppelt ist.

und ich ein "i", dann hätten wir schon ein Ei

Zitat von Derfnam

Hallo, war bestimmt schon mal erwähnt, aber ich habe diese Tastenfunktion "Fahrmodi" unten rechts. Kann ich ein- ausschalten, aber ich weis nicht was diese Taste bewirkt.

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Ehrlich gesagt weiß bis jetzt keiner so genau, was diese Taste wirklich bewirkt. Es gab hier mal die Angabe, dass angeblich 5% Ersparnis drin sein sollen, aber sichtbar ändert sich erst mal nichts. Bei einem Modus der Reichweite im Namen hat würde ich primär erwarten, dass sich die Angabe der Reichweite entsprechend ändert wenn man ihn aktiviert, weil woran soll man es sonst festmachen? Wieder mal sehr ominös. Ich bin mir nicht sicher, ob Volvo Elektromobilität wirklich verstanden hat. Ein Sparmodus ist ja eigentlich eine typische Funktion in einem E-Auto, um die Reichweite zu vergrößern. Eigentlich hätte ich sowas schon von Anfang an erwartet. Vielleicht liegt es daran, dass das Auto initial in China entwickelt und programmiert wurde und dort solche Dinge eine Nebenrolle spielen. Vielleicht ist meine Erwartungshaltung auch zu hoch und man darf einfach nichts erwarten, gerade wenn solche Funktionen neu eingeführt werden. Erst in der zweiten Version wird ein Schuh draus. Mal sehen...

hier im Forum hatte Ora ein ähnliches Problem (altes Handy gelöscht, neues hat nicht funktioniert). Die Lösung war, das Handy nicht in die Ladeschale zu legen sondern günstiger an den Kartenleser zu halten. Allerdings glaube ich, dass er im Einrichtungsprozess weiter gekommen ist als Du. Stimmt doch Ora?

Zitat von exMoss

Danke für die Idee. Ich habe jetzt auch mal den passiven Modus zu hause nicht deaktiviert. Der Wagen ignoriert das noch in Reichweite befindliche Handy ziemlich schnell und bleibt dauerhaft verriegelt. Entriegelt wird dann zwar erst nach dem Aufwecken durch Ziehen am Türgriff, aber das ist bequemer und kostet nicht mehr Zeit als die Modus-Änderung in der Wallet. Und falls es regnen sollte und ich möglichst schnell einsteigen möchte, kann ich den Wagen noch in der Haustür über die App entriegeln .

Gerne, freut mich wenn es dich auf Ideen gebracht hat. Mit über UWB meinte ich übrigens nicht den automatischen Modus durch Annäherung sondern manuell über die Wallet durch Drücken des Entriegeln Buttons. Das Ganze funktioniert übrigens auch über den Kofferraum, wenn du den zuerst öffnest, ähnlich wie über den Türgriff. Dann musst du aber mindestens 2x den Knopf drücken.

Bin demnächst auch mal wieder längere Strecken unterwegs. Werde dann testen wie sich die Reichweite so schlägt. Juergen wie hast du das ermittelt? Bist du dieselbe Strecke einmal mit und einmal ohne den Modus gefahren?