Beiträge von Surki

    ist allerdings ein Defizit von Google und nicht Volvo. Vermutlich stecken da die Roamingbetreiber dahinter, weil der Kunde angesichts der Marktlage natürlich lieber nur nach Fahrstromanbieter filtern will, aber das liegt nicht im Interesse der Firmen, die am meisten beim Roaming einsacken. Google hätte das schon längst als alternative Filtermethode anbieten können. Leider muss man immer noch in den entsprechenden Apps der Anbieter die Route planen und dann auf Google Maps übertragen. Auch deshalb ist ein Tesla oder Ionity Abo für Fahrstrom wahnsinnig praktisch.

    Seit der letzten Tarifumstellung vor ca 1 Jahr kannst du die Volvo Preise fürs Laden sowieso komplett vergessen. Für AC waren sie nie gut. Am Anfang (2024-2025) konnte man mit dem Abo für 50 ct/kWh DC laden, das war damals echt ok. Inzwischen wäre das aber auch nicht mehr günstig bzw. der (noch zarte) Wettbewerb sorgt für Preise auch unterhalb dieser Schwelle.

    Und zweites Thema, ist die Kleinteiligkeit des oberen Hauptbereichs im Display. Wo war nochmal die winzige Uhrzeit und Außentemperatur versteckt oder die winzige Anzeige zum Momentanverbrauch. Die Werte dürfen ruhig etwas auffälliger sein, das lenkt auch einfach mal weniger ab als die Sucherei.

    Ein Dauerbrennerthema. Wird schon seit Anbeginn kritisiert. Habe anfänglich auch mehrere Einlässe an Volvo gemacht, wie diese Minischriften, die schlecht ablesbar sind, mit ihrer viel beschworenen Sicherheitsphilosophie vereinbar seien. In irgendeinem Update gab es dann mal eine homöopathische Vergrößerung mit gemeinsamer Einführung einer neuen Schrifttype. Aber mal eine grundsätzlich in allen Situationen gut ablesbare "Cockpitanzeige" ist bisher Fehlanzeige. Ehrlich gesagt, erwarte ich überhaupt nichts mehr und bewegen tut sich Volvo auf Kundenfeedback hin sowieso nur sehr schwerfällig.

    Volvo halte ich nicht für einen Nischenhersteller mit ca. 700.000 verkauften Einheiten weltweit in 2025. Sie sind unter den sog. Premiumherstellern eher ein kleinerer und sicher hat das dazu geführt, dass sie eigenständig nicht überlebensfähig waren, aber als Nische würde ich das dennoch nicht bezeichnen. Wie dem auch sei, es ist gut möglich, dass sie im Hardwareunterbau etwas geändert haben bei den neueren MJ. Dennoch ist mein Erlebnis hier seit 2,5 Jahren ein anderes. Es vergeht kein Update, ohne dass neue und unerwartete Bugs auftreten, sowie Dinge, die eigentlich gut gelöst waren wieder aufgehoben werden, die Fahreigenschaften des Autos plötzlich geändert werden usw. Und das sind Sachen, die alle MJ betreffen (ich räume ein, dass man dies nur beurteilen kann, wenn man die vorherigen SW Versionen erlebt hat). Es wird schlichtweg nicht ausreichend getestet und die QS ist einfach nicht vorhanden. Ich kann doch erwarten, dass sich der Pilot Assist beim Betätigen des Hardwarehebels immer einschalten lässt, so wie er es die vergangenen 2,5 Jahre auch getan hat. Es ist überhaupt nicht einzusehen, warum so etwas plötzlich buggy sein soll. Das unterminiert das Vertrauen in den Hersteller und dieser gibt sich m.M. damit der Lächerlichkeit preis.

    Dass 2.x nicht der große erwartete Wurf wurde wissen wir ja, aber dass es doch wieder soooo buggy ist finde ich wieder mal sehr ernüchternd. Hatte jetzt auch schon zweimal den schwarzen Bildschirm. Sowas hatte ich zuletzt 2024 mit den frühen Softwareversionen. Wie soll das weitergehen? Haben wir dann beim nächsten Update wieder den Bildschirmtotalausfall mit bunten Regenbogenfarben wie bei V1.2?