…Fahrzeug-Position scheint jetzt zu stimmen…
Kann ich leider nicht bestätigen. Auch mit 7.5.0 steht der Wagen bei mir laut der App noch an der Position von vorgestern.
Beiträge von Balu
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Sieht scheinbar so aus 😬
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Im Netz ist eine Reparaturanleitung aufgetaucht:
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Weil es mich interessiert, habe ich nochmal nachgeforscht. Auf dem Original-Adapter steht geschrieben: IP54 (with Iid closed) / IP44 (mated)
Somit IP54 auch nur im nicht eingesteckten Zustand.
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Danke für die Informationen. Der hier bereits verlinkte von Alibaba hat laut deren Website IP 54. Dass, das Original Volvo teil ebenfalls aus China verwundert mich nicht und bin ich von ausgegangen. China ist halt die Werkbank der Welt. Nochmals ausdrücklich darauf hinweisend, ich unterstelle ja nicht das jenes Alibaba Teil per se schlecht ist. Ich will nur euere Eindrücke höre und ein Gefühl zu bekommen. Dafür nochmals Dank.
Hatte ich auch nicht so aufgefasst 😉.
Stimmt, auf der Aliexpress-Homepage steht IP54. Aber wenn man sich die anderen Verkaufs-Bilder auf Aliexpress mal anschaut steht IP44 auf dem Deckel (so steht es auch bei meinem drauf). Ob er nun staubgeschützt ist oder nicht, ist für mich aber auch nicht ausschlaggebend 😊.
Vielleicht können diejenigen, die ihn von Aliexpress bekommen haben, mal auf den Deckel schauen, was bei Ihnen drauf steht.
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Ich kann jetzt nur für den von mir bestellten Smart V2L-Adapter sprechen, aber die sehen rein äußerlich alle ziemlich baugleich aus. Der ist erstaunlich gut verarbeitet und auch die Verkabelung mit ordentlichen Querschnitt und Aderendhülsen versehen. Das Design des Volvo-Adapters wirkt auf mich etwas „ansehnlicher“, ist in meinem Fall jedoch völlig zweitrangig.
Im Netz haben einige angemerkt, dass sie nur den originalen Volvo-Adapter und keinen „China-Adapter“ nutzen würden. Ich habe da mittlerweile keine Bedenken, da der Strom durch die Kabel nur „durchgereicht“ wird und die Signalleitung mit den Widerständen lediglich als „Code“ für den Volvo fungiert. Die eigentliche Schaltung erfolgt im Fahrzeug selbst.
Einen Unterschied habe ich dennoch festgestellt, der „China-Adapter“ hat IP44, der Volvo-Adapter IP54, somit ist er staubgeschützter 💁🏻♂️.
Zum Thema „China-Adapter“ habe ich dann noch das hier gefunden 😉:
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…Die Buttons erscheinen bei mir immer, in jeder Situation…
Bei mir auch.
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Habe mir nun auch einen Smart V2L-Adapter aus einer Rückgabe für unter 30€ zugelegt und mittels passender Widerstände angepasst. Ich muss sagen, dass die Qualität der verbauten Komponenten erstaunlich gut und hochwertig ist.
Der Adapter macht einen soliden Eindruck 👍🏼
Der Smart-Adapter hatte den erwarteten 2,7kOhm Widerstand verbaut
Nach Einbau der 1kOhm und 470Ohm Widerstände…
…hat der Adapter 320Ohm zum Aktivieren des V2L-Menüs und bei Druck auf dem Taster die 1kOhm als Signal zum Verriegeln und „Stromtransfer“ (bzw. „Stromtransfer-Stopp“ und Entriegeln)
War eine schöne kleine Bastelarbeit, jetzt fehlt mir nur noch das Update auf 2.2.irgendwas für den Ultra 😂.
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Ohh! Sorry, nicht nur neu auch noch blind.
Den Haken (1) hatte ich noch gar nicht gesehen...
Kein Problem, dann lag ich mit meiner Vermutung ja richtig 😊. Dafür ist das Forum ja da (und zum Frust abladen über verkorkste Updates 😉🤣).
Gruß aus dem sonnigen Schleswig Holstein
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Weil es schon mal vorgekommen ist und um sicher zu gehen: Du wolltest den Kleiderhaken (1) nutzen und nicht irrtümlich die Gepäcknetzaufhängung (2)?
