Beiträge von Balu

    .... Steuergeräte wurden noch nie geupdatet, da der Wagen seitdem auch noch nie eine Werkstatt von innen gesehen hat.

    Vielleicht hast du das Rätsel gelöst. ;) ;) ;) Aber die schon häufiger diskutierte Fehlerverteilung ist schon reichlich mysteriös. :/


    Nochmal zu dem Thema Steuergeräte-Updates:

    Ich habe mal die Volvo-Werkstatt angeschrieben, ob auch die Steuergeräte bei meiner nächsten Inspektion ein Update bekommen, da der Wagen seit Auslieferung nur OTA-Updates bekommen hat. Der Serviceleiter antwortete daraufhin, dass auch SÄMTLICHE Steuergeräte bei jedem OTA-Update aktualisiert werden. Ein Update in der Werkstatt ist laut ihm nicht erforderlich. Ich hatte das hier irgendwie anders in Erinnerung 🤔. Lediglich der KeyFob bekommt, wie einige hier ja schon geschrieben hatten, eine Aktualisierung, wenn noch nicht geschehen.

    Hier mal eine Liste was bei der ersten Wartung laut Volvo gemacht wird.

    Also demnach bocken sie erst das Auto auf, wechseln die Bremsflüssigkeit, senken den Wagen wieder ab und machen dann eine hygroskopische Prüfung der NEUEN Bremsflüssigkeit?

    Ich gebe zu, ich bin was das angeht kein Profi, aber irgendwie erschließt sich mir das nicht...

    Surki Danke 🤩. Du hast 100% meine Gedanken wiedergegeben 😉


    PS: Den Tipp mit der Volvo-Werkstatt habe ich von einem netten Forumsmitglied aus Schleswig-Holstein. Das Forum ist wirklich Gold wert, was das angeht 🏆👍🏼

    Ich habe mittlerweile von 4 angefragten Volvo-Werkstätten jetzt die zweite Antwort erhalten. Die zwei anderen Werkstätten haben bis jetzt nicht reagiert und scheinen an zahlender Kundschaft nicht interessiert zu sein 🤷🏻‍♂️.

    Der Kostenvoranschlag liegt bei €200,- inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Das klingt doch schon viel besser, als die €570,- bei der anderen Volvowerkstatt.

    Was ich bei den ganzen Rechnungen hier nicht verstehe: Es muss doch eigentlich eine klare Vorgabe seitens Volvo geben, was den Umfang einer Inspektion beschreibt!?! Bei einigen wurde die Bremsflüssigkeit gar nicht beachtet und bei anderen direkt gewechselt 🤔.

    🙋🏻‍♂️ Hier ist noch ein Betroffener. Seit ca. 2 Wochen quietscht es bei meinem von hinten links.

    Es scheint ziemlich viele EX30 Fahrer früher oder später zu betreffen. Wie weiter vorne ja schon geschrieben wurde, scheint es an den Bremsbelägen zu liegen, die irgendwann nicht mehr in ihre ursprüngliche Position zurückgehen. Sehr nervig!

    Ich bin gerade dabei, Kostenvoranschläge von Volvo-Werkstätten in Hamburg und Umgebung (Schleswig-Holstein) einzuholen. Drei Volvohändler bzw. Werkstätten habe ich hier in meiner Umgebung angeschrieben. Den ersten KVA habe ich nun bekommen und bin fast vom Glauben abgefallen (wohlgemerkt mit dem Hinweis, dass ich den Filter schon selbst gegen einen Aktivkohlefilter gewechselt habe).

    Die Positionen des Kostenvoranschlags umfassen den Service, Bremsen auf Rollenprüfstand prüfen (?), Bremsflüssigkeit wechseln, die Bremsflüssigkeit und Luftfilter wechseln (soviel zu meinem Hinweis 🙄). Für diese Positionen möchte die Werkstatt sage und schreibe EUR 570,- haben 😱. Ich bin gespannt, was mir die anderen 2 Händler/Werkstätten schicken.


    PS: Den Vergleich hatte ich damals mit meinem Mercedes damals auch schon gemacht und die Angebote gingen von knapp €300,- bis über €800,- (Öl selbst mitgebracht) für die erste Inspektion. Der "Preis-/Leistungssieger" war sogar am nächsten und inkl. Wagenwäsche.