…Kann mir schwer vorstellen, dass sie den Kompressor so schnell besorgen konnten, wenn selbst neue Bremsbeläge ein monatelanges Problem sind.
Das scheint von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich zu sein. Die Bremsscheiben inkl. Bremsbelägen waren bei meiner Werkstatt innerhalb kurzer Zeit verfügbar 😉.
Bei Gemini scheint sich in Europa was zu tun. Auf Reddit melden einige, dass sie ohne irgendwelche Einstellungen zu ändern nun auf Gemini zugreifen können.
Surki Ja, hast ja recht. Ich habe immer noch die Hoffnung, dass sie einiges vom EX60 übernehmen. Da scheint es ja relativ gut zu laufen 😏. In paar Wochen/Monaten (?) wissen wir mehr 😉
Stimmt, habe es nochmal gelesen - hatte es mit dem Gemini falsch aufgefasst.
Aber naja, lassen wir uns mal überraschen was da tatsächlich kommt - bin ein positiv gestimmter Mensch und hoffe immer auf das Beste 😉
Auf Facebook gibt es neue etwas ausführlichere Hinweise auf das bevorstehende „große“ Update. Wie hoch der Wahrheitsgehalt ist, ist natürlich wieder fraglich 🤷🏻♂️. Klingt aber alles in allem ganz interessant.
Hier der Text (formatiert und übersetzt):
Volvo hat offiziell bestätigt, dass alle EX30-Modelle von Anfang an mit der erforderlichen V2L-fähigen Hardware ausgestattet wurden. Die Funktion wird im Rahmen eines gestaffelten Over-the-Air-Updateplans (OTA) parallel zur Veröffentlichung des offiziellen Hardware-Adapters eingeführt.
Das Software-Update 2.1 ist ein bedeutender Meilenstein für das EX30-Ökosystem. Es verändert das Kern-Fahrzeugerlebnis grundlegend, indem es das Betriebssystem-Backbone modernisiert und die Benutzeroberfläche komplett überarbeitet, um anfängliche Software-Probleme zu beheben.
Über die Freischaltung der V2L-Funktionen hinaus bringt die Firmware-Architektur 2.1 mehrere wichtige Verbesserungen mit sich:
Die neu gestaltete Volvo Car UX
Die Benutzeroberfläche des zentralen Bildschirms wurde auf Grundlage des Feedbacks der ersten Besitzer komplett überarbeitet, wobei der Übersichtlichkeit des Layouts Priorität eingeräumt und die Anzahl der Bildschirmberührungen während der Fahrt reduziert wurde.
Die anpassbare Inhaltsleiste
Sie können endlich Ihre am häufigsten genutzten Funktionen und Verknüpfungen direkt an die kontextbezogene Hauptleiste anheften. Sie müssen sich nicht mehr durch tief verschachtelte Menüebenen wühlen, nur um Ihre Spiegel einzustellen oder bestimmte Fahrerassistenzsysteme zu aktivieren.
Intelligente Schieberegler
Die Einstellungsansicht verfügt nun über ein übersichtliches Seitenleisten-Layout, sodass Sie die Konfigurationskategorien (Fahren, Beleuchtung, Konnektivität usw.) auf einen Blick erfassen und zwischen ihnen wechseln können, anstatt sich vollständig aus den Listen zurückziehen zu müssen.
Persistente Fahrprofil-Einstellungen
Wichtige Einstellungen – wie Ein-Pedal-Fahren, Anpassung an Geschwindigkeitsbegrenzungen und Lenkunterstützung – sind nun ordnungsgemäß mit Ihrem spezifischen Fahrerprofil verknüpft und werden bei jedem Einsteigen gespeichert.
Upgrade auf Android 15
Das Basissystem des Fahrzeugs wird auf den Android 15 Automotive OS-Stack umgestellt. Dies steigert die Recheneffizienz, Systemstabilität und Sicherheit erheblich und erweitert gleichzeitig die App-Kompatibilität nativ über den integrierten Google Play Store.
Intelligente Optimierungen bei Leistung und Sicherheit Anti-Creep-Sicherheit für den Ein-Pedal-Antrieb
Das System fügt eine Sperrfunktion hinzu. Wenn Sie bei aktivem Ein-Pedal-Fahrmodus die Fahrertür öffnen oder Ihren Sicherheitsgurt lösen, verhindert das Fahrzeug ein unerwartetes Wegrollen.
Türverriegelung mit Radfahrer-Warnung
Aufbauend auf der bestehenden Türöffnungswarnung nutzt das Fahrzeug seine Seitensensoren, um den Türverriegelungsmechanismus vorübergehend physisch zu arretieren, wenn es einen herannahenden Radfahrer oder ein Fahrzeug erkennt, und verhindert so einen gefährlichen „Dooring“-Unfall. (Sie können diese Funktion manuell außer Kraft setzen, indem Sie den inneren Türgriff zweimal ziehen).
Leises Laden am Wechselstromanschluss
Beim Anschließen an Wechselstromladestationen mit geringer Leistung (unter 22 kW) kann das Fahrzeug in einen Tiefschlafzustand („leises Laden“) wechseln, d. h., der Hauptcomputer bleibt im Ruhezustand, um die Ladeeffizienz zu maximieren und den Energieverbrauch im Standby-Modus zu unterbinden.
Volvo führt die Einführung weltweit schrittweise per Over-the-Air-Update durch und stellt das Update direkt für bestehende Fahrzeuge des Modelljahres 2024 bereit. In Kombination mit der bevorstehenden Veröffentlichung des Adapters werden die Fahrzeuge des Einführungsjahres damit auf den Stand der neueren Modellkonfigurationen gebracht.
…. vllt. gibt es ja bei EX60 & Co. weitere Funktionen dort? …
Die da z.B. wären: Kofferraum fernentriegeln/öffnen, Fenster öffnen, Lenkradheizung vortemperieren…
Ich kann Erfolg vermelden: Alle Teile waren heute vorhanden und die hinteren Bremsen wurden auf Garantie komplett getauscht. Ob es sich dabei um überarbeitete Bremszangen/Bremsbeläge handelt, konnte mir der Serviceleiter nicht sagen - im technischen Bericht hat er dazu nichts gefunden.
Danke nochmal an Elektroelch für den Werkstatt-Tipp (Volvo Bischoff in Neumünster), ich bin mit dem Ablauf zufrieden 👍 und hoffe nun auf viele quietschfreie Kilometer 🤞
Napster Ich hätte gestern eigentlich auch meinen Werkstatttermin gehabt. 2 Stunden vor dem Termin hat mich der Serviceleiter informiert, dass nur eine Scheibenbremse angekommen ist (der Rest ist wohl da 🤞🏼). Die fehlende Scheibenbremse soll jetzt direkt aus Schweden kommen. Eventuell morgen früh - glaube ich aber noch nicht so recht dran.
Ich bin aber in der komfortablen Lage, den Wagen stehen zu lassen. Meine letzte quietschende Fahrt durch Hamburg war schon echt peinlich. Dann bin ich erstmal 2 Wochen in Urlaub und ich hoffe, dass danach alles für den Tausch da ist.
Ich fühle mit Dir und drücke die Daumen, dass die Teile schnellstmöglich rankommen.
Irgendwie haben sie das mit der Ablesbbarkeit zwischen Auto und App verwechselt, naja - kann ja mal passieren 🤪😮💨
…
Wieso keine Roadmap was für Updates und Features zu erwarten sind, wieso kein Austausch mit der Community.
…
Der „Austausch“ mit der Community findet nur auf dem offiziellen Facebookkanal statt und das auch nur sehr rudimentär. Es wird von vornherein ausgesiebt, wenn es zu kritisch ist.
Gerade heute kam dort die Frage auf (übersetzt):
„Mir liegen Berichte von Neukunden vor, die Fahrzeuge des Modelljahres 2027 erhalten haben und bei denen die Softwareversion 1.9 vorinstalliert ist. Wird diese Version auch für bestehende Fahrzeuge bereitgestellt und was beinhaltet sie? Können wir wie zuvor einen Überblick über die geplanten Neuerungen erhalten?“
Antwort von Volvo:
„Über den Inhalt des kommenden Software-Updates kannst du dich unter dem folgenden Link informieren. / Joakim
https://www.volvocars.com/intl…releases/EA009B19B1AF8835/„
Das ist ein Link einer Pressemitteilung von vor über 3 Monaten (!) 🤨. Alles sehr nebulös 😶🌫️
