Beiträge von Balu

  • Digital Key

    Bei mir funktioniert es seit 1.8 besser als vorher, aber noch weit entfernt von optimal. Ich würde es als "wechselhaft" bezeichnen. Mal funktioniert es reibungslos, dann wieder schlecht.

    Ich sehe es oft auch schon an dem Begrüßungslicht. Mal geht es schon in 10 Metern Entfernung an, mal gar nicht oder ich sitze schon im Auto und sehe im Schaufenster, dass das Begrüßungslicht dann erst leuchtet 🤪 - völlig willkürlich.


    Den Worst Case hatte ich vor paar Wochen: Der DK wollte beim Annähern schon nicht aufschließen, habe den Wagen dann über die App geöffnet. Losgefahren und nach 600Metern nochmal angehalten um Altkleider im Container zu entsorgen. Da meine Frau mit im Auto saß, habe ich die Fahrertür aufgelassen (sonst schließt er womöglich ab und die Alarmanlage geht los). Wieder reingesetzt, starten -> Schlüssel nicht erkannt. Auch mit beiden Keykarten ließ er sich nicht starten. Wir haben dann mit Handy, Keykarten, Auto abschließen und warten alles mögliche ausprobiert. Nichts ging, zum Glück stand ich mit dem Wagen am Rand und keinem im Weg - ich habe den Wagen schon fast auf dem Abschlepper gesehen. Auch nach einem Reset wollte er den Schlüssel zuerst nicht erkennen, doch dann auf einmal (nach nochmal paar Minuten) erkannte er plötzlich das Handy als Schlüssel und wir konnten zu unserem Termin weiterfahren. Das ganze hat uns locker 15 Minuten gekostet - der Wagen ist wirklich nicht als Fluchtfahrzeug geeignet 😉🙈

  • Serviceintervalle

    Ich war gestern zur ersten Inspektion und die €203,- aus dem KVA wurden eingehalten (ohne Innenraumfilter, mit Bremsflüssigkeitswechsel).

    Die abgearbeitete Liste sieht bei mir genauso aus, wie von einigen hier gepostet (auch in derselben Reihenfolge mit Flüssigkeit wechseln und anschließender hygroskopischer Prüfung 😏).

    Dies scheint die Inspektionsvorgabe für die Werkstätten seitens Volvo zu sein.

  • Quietschen von der Vorderachse

    Gestern hatte ich einen Termin in der Werkstatt. Die quietschenden Bremsen sollten im Zuge der Inspektion untersucht werden.

    Die Bremsen wurden daraufhin „nur“ gereinigt und mit einem Antiquietsch-Spray behandelt (gibt es tatsächlich so zu kaufen). Ob das von Dauer sein wird, ist fraglich. Das sagte auch der freundliche Herr an der Info.

    Wenn es nun wieder anfängt zu quietschen, soll ich mich melden, dann wird ein Garantieantrag bei Volvo gestellt - so soll die vorgeschriebene Prozedur seitens Volvo sein 🤷🏻‍♂️🤨.

    Bin bis jetzt erst 60 Kilometer gefahren, noch ist‘s ruhig 😌

  • Alles zur Smartphone-App // Infos-Probleme-Tipps-App-Updates

    Jaaa Volvo…. Alles wieder sehr seltsam. Ich hätte da eine Frage an den Kundendienst:

    Was ist „Connected Plus“? Ist das was anderes wie „Connect Plus“, wie es bei uns in der App und auf der offiziellen VolvoCars-Seite steht?

    Ich glaube auch, dass der „Kundendienst“ da wieder irgendwas durcheinander gewürfelt hat.


    Ich werde es, wenn es denn fällig ist und ich den Wagen noch habe, auf jeden Fall verlängern. Da der digitale Schlüssel immer noch nicht 100% zuverlässig ist, schaue ich des öfteren immer wieder in die App, ob der Wagen nach dem Weggehen auch wirklich abgeschlossen hat.

    Die OTA Updates haben bei mir noch NIE über das WLAN funktioniert 🤷🏻‍♂️.

    Beim WLAN-Hotspot wäre ich sehr vorsichtig - der Wagen saugt Unmengen an Datenvolumen

  • 3D-Druck Modelle für den EX30

    Zitat von BarnyCam

    Ich hab da auch mal was gebastelt...


    Grundsätzlich eine gute Idee und gut umgesetzt 👍, hätte aber Bedenken in Bezug auf "Gelegenheit macht Diebe" 😬. Soll heißen, auch wenn da "nur" Ladekarten (von aussen gut sichtbar) deponiert sind, wäre es in meinen Augen zu "verführerisch" für Langfinger, die dort eventuell auch eine Kreditkarte oä. vermuten und den Wagen aufbrechen würden (eventuell noch einen Deckel als Sichtschutz konstruieren?).


    Ich persönlich bin mit der Konsoleneinlage, die versteckt unter der Mittelkonsole liegt, sehr zufrieden (siehe Post #1 und #5).

  • Quietschen von der Vorderachse

    Ich habe diese Woche einen Werktstatttermin und habe mich mal „umgehört“, was bei anderen Leidensgenossen geholfen hat. Ich bin dabei in Facebook auf diese Aussage gestoßen, die mir nach wie vor am plausibelsten erscheint.


    Übersetzt:

    „Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Quietschende Räder bei niedrigen Geschwindigkeiten von 10–25 km/h. Vielleicht nicht unbedingt ein Problem des EX30, aber trotzdem. Ich habe das Auto erst vor einem Monat gebraucht (19.000 km) als „Volvo Selekt“ vom Händler gekauft, es läuft also noch unter Garantie, aber ich wollte mich trotzdem mal bei euch erkundigen.


    UPDATE 8 MONATE SPÄTER – 23.05.2026

    Ich habe das letztes Jahr gemeinsam mit meinem Volvo-Händler untersucht. Der Händler hat das Auto angenommen, genauer unter die Lupe genommen und den wahren Übeltäter gefunden:


    Es handelt sich um ein Problem, bei dem die Gleitbolzen in den Bremssätteln nicht ausreichend geschmiert sind. Das führt dazu, dass die Bremsbeläge nach dem Bremsen nicht in ihre ursprüngliche Position zurückschieben, sondern zu nah an der Bremsscheibe hängen bleiben und diese kaum berühren, was dieses quietschende Geräusch (bei niedrigen Geschwindigkeiten) verursacht.


    Mein Händler (und viele andere in Schweden und im Ausland) hat dies inzwischen als Garantiefall anerkannt und das Problem behoben, indem er entweder nur die Bolzen geschmiert oder auch die Scheiben und Beläge ausgetauscht hat.


    Seit der Reparatur (Schmieren und Austausch der Beläge durch den Händler) habe ich kein solches Geräusch mehr gehört, und das sind nun schon acht Monate.


    Dieses Problem wird weder durch zu seltenes Betätigen der Standardbremse noch durch Rost an den Scheiben oder Steine dazwischen verursacht.“