Beiträge von Balu

Gestern hatte ich einen Termin in der Werkstatt. Die quietschenden Bremsen sollten im Zuge der Inspektion untersucht werden.

Die Bremsen wurden daraufhin „nur“ gereinigt und mit einem Antiquietsch-Spray behandelt (gibt es tatsächlich so zu kaufen). Ob das von Dauer sein wird, ist fraglich. Das sagte auch der freundliche Herr an der Info.

Wenn es nun wieder anfängt zu quietschen, soll ich mich melden, dann wird ein Garantieantrag bei Volvo gestellt - so soll die vorgeschriebene Prozedur seitens Volvo sein 🤷🏻‍♂️🤨.

Bin bis jetzt erst 60 Kilometer gefahren, noch ist‘s ruhig 😌

Surki Hmm, kann sein, aber wenn der IITC-Zugang dann noch aktiv ist, wieso soll man dann keine OTA Updates ohne WLAN-Zugang mehr laden können? Oder verstehe ich da was falsch?

Jaaa Volvo…. Alles wieder sehr seltsam. Ich hätte da eine Frage an den Kundendienst:

Was ist „Connected Plus“? Ist das was anderes wie „Connect Plus“, wie es bei uns in der App und auf der offiziellen VolvoCars-Seite steht?

Ich glaube auch, dass der „Kundendienst“ da wieder irgendwas durcheinander gewürfelt hat.

Ich werde es, wenn es denn fällig ist und ich den Wagen noch habe, auf jeden Fall verlängern. Da der digitale Schlüssel immer noch nicht 100% zuverlässig ist, schaue ich des öfteren immer wieder in die App, ob der Wagen nach dem Weggehen auch wirklich abgeschlossen hat.

Die OTA Updates haben bei mir noch NIE über das WLAN funktioniert 🤷🏻‍♂️.

Beim WLAN-Hotspot wäre ich sehr vorsichtig - der Wagen saugt Unmengen an Datenvolumen

Zitat von BarnyCam

Ich hab da auch mal was gebastelt...

Grundsätzlich eine gute Idee und gut umgesetzt 👍, hätte aber Bedenken in Bezug auf "Gelegenheit macht Diebe" 😬. Soll heißen, auch wenn da "nur" Ladekarten (von aussen gut sichtbar) deponiert sind, wäre es in meinen Augen zu "verführerisch" für Langfinger, die dort eventuell auch eine Kreditkarte oä. vermuten und den Wagen aufbrechen würden (eventuell noch einen Deckel als Sichtschutz konstruieren?).

Ich persönlich bin mit der Konsoleneinlage, die versteckt unter der Mittelkonsole liegt, sehr zufrieden (siehe Post #1 und #5).

Ich habe diese Woche einen Werktstatttermin und habe mich mal „umgehört“, was bei anderen Leidensgenossen geholfen hat. Ich bin dabei in Facebook auf diese Aussage gestoßen, die mir nach wie vor am plausibelsten erscheint.

Übersetzt:

„Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Quietschende Räder bei niedrigen Geschwindigkeiten von 10–25 km/h. Vielleicht nicht unbedingt ein Problem des EX30, aber trotzdem. Ich habe das Auto erst vor einem Monat gebraucht (19.000 km) als „Volvo Selekt“ vom Händler gekauft, es läuft also noch unter Garantie, aber ich wollte mich trotzdem mal bei euch erkundigen.

UPDATE 8 MONATE SPÄTER – 23.05.2026

Ich habe das letztes Jahr gemeinsam mit meinem Volvo-Händler untersucht. Der Händler hat das Auto angenommen, genauer unter die Lupe genommen und den wahren Übeltäter gefunden:

Es handelt sich um ein Problem, bei dem die Gleitbolzen in den Bremssätteln nicht ausreichend geschmiert sind. Das führt dazu, dass die Bremsbeläge nach dem Bremsen nicht in ihre ursprüngliche Position zurückschieben, sondern zu nah an der Bremsscheibe hängen bleiben und diese kaum berühren, was dieses quietschende Geräusch (bei niedrigen Geschwindigkeiten) verursacht.

Mein Händler (und viele andere in Schweden und im Ausland) hat dies inzwischen als Garantiefall anerkannt und das Problem behoben, indem er entweder nur die Bolzen geschmiert oder auch die Scheiben und Beläge ausgetauscht hat.

Seit der Reparatur (Schmieren und Austausch der Beläge durch den Händler) habe ich kein solches Geräusch mehr gehört, und das sind nun schon acht Monate.

Dieses Problem wird weder durch zu seltenes Betätigen der Standardbremse noch durch Rost an den Scheiben oder Steine dazwischen verursacht.“

Mich würde interessieren, wo der Kundenservice diese Info her hat? 🤔.

Bei mir steht in der App das Connect Plus bis 10.07.28 gültig ist - was genau 4 Jahre seit der Zulassung meines Wagens entspricht.

Dies deckt sich auch mit diesem hier.

iOS APP Update auf 6.10.0 ist verfügbar.

„We've made editing your controls smoother and more intuitive. You can now drag controls directly without needing to long-press first, making it quicker and easier to adjust your controls.“

Moss Yellow Danke für die Infos. Habe zum Ende des Monats den Inspektionstermin und werde die Herren damit mal konfrontieren. Allerdings… verschlimmbessern will ich meinen Wagen durch Updates der Steuergeräte natürlich auch nicht 😉

Ok, dann passt ja wieder alles: Die Werkstätten sind im Verhalten genauso unterschiedlich wie der EX30 auch 🤪.

Zitat von Balu

.... Steuergeräte wurden noch nie geupdatet, da der Wagen seitdem auch noch nie eine Werkstatt von innen gesehen hat.

Zitat von Moss Yellow

Vielleicht hast du das Rätsel gelöst. Aber die schon häufiger diskutierte Fehlerverteilung ist schon reichlich mysteriös.

Nochmal zu dem Thema Steuergeräte-Updates:

Ich habe mal die Volvo-Werkstatt angeschrieben, ob auch die Steuergeräte bei meiner nächsten Inspektion ein Update bekommen, da der Wagen seit Auslieferung nur OTA-Updates bekommen hat. Der Serviceleiter antwortete daraufhin, dass auch SÄMTLICHE Steuergeräte bei jedem OTA-Update aktualisiert werden. Ein Update in der Werkstatt ist laut ihm nicht erforderlich. Ich hatte das hier irgendwie anders in Erinnerung 🤔. Lediglich der KeyFob bekommt, wie einige hier ja schon geschrieben hatten, eine Aktualisierung, wenn noch nicht geschehen.