Und genau das hatte ich doch geschrieben?
Dann bitte doch mal genau lesen:
Da steht nichts davon, dass sie deaktiviert wird.
Da steht lediglich, dass die Empfindlichkeit verringert wird.
Hat doch auch keiner zu irgend einem Zeitpunkt geschrieben, dass das dort stehen würde...
Ja genau das stet in der zitieren Anleitung: einfach genau lesen
Verringern Sie die Alarmempfindlichkeit, wenn Sie erhebliche Bewegungen im geparkten Fahrzeug oder in seiner Umgebung erwarten.
Hab ich was anderes geschrieben? Ich habe nur gesagt, dass es so halt nun mal nicht ist. Probiere es einfach selbst aus. Setz Dich ins Auto, schalte den Modus ein und warte ab. Die Alarmanlage wird auslösen, wenn Du dich im Auto bewegst... Die Innenraum-Überwachung wird nicht komplett deaktiviert. Und genau darum ging es ja. Damit ist das also keine Option für das geschilderte Problem.
macht es nicht ^ mehrfach getestet; rekuperiert wir auch erst unter 140 dann wieder
bei 0°C bekommt man den akku nicht warm, dafür ist er einfach zu schlecht isoliert !
Genau so ist es. Ebenfalls mehrfach ausprobiert. Konditionierung startete genau zur gleichen Zeit vor dem Ziel. Selbst die letzten Tage hat er noch Konditioniert vor dem Stopp. Bei 20 Grad Außentemperatur. 30 Minuten vorher dann aber nur noch.
Aus meiner Erfahrung schon. Ich schalte das immer ein wenn ich den Hund im Auto lasse. Ohne bekomme ich Alarm, mit eben keinen.
Einfach die Anleitung bemühen:
Ja es scheint die Empfindlichkeit auch zu reduzieren, was ev. für deinen Hund ausreicht, bei meinem Kind reicht es nicht, auch wenn wir es nur unabsichtlich ausprobiert haben 
Eine alternative zum passiv Modus wäre, dem „reduzierten Alarm“ einzuschalten. Dann geht der Alarm wenigstens nicht los wenn deine Frau sich im Auto bewegt.
Das stimmt nicht ganz. Hat mit der Innenraum Überwachung gar nichts zu tun.
Soweit ganz gut mit dem EX30. Ich würde mir wünschen beim EX30
Vorkontitionierung des Akkus auch per Butten.
Mehr Befehle über Sprachsteuerung. Z.B. die Fensterheber einzeln per befehl Steuern, Heckklappen öffnen per Befehl u.s.w. Man braucht nur die Befehle programieren, leider hat man bei VOLVo dafür kein Interesse. Mich würde mal Interssieren was der EX30 alles in China kann sofern man den dort kaufen kann.
Androit CarPlay
Was bringt mir die Möglichkeit den Akku vorzuwärmen ohne jegliche Info wie kalt ist der Akku, wir lange braucht die Konditionierung, wieviel vorher sollte man sie starten? Da finde ich es wesentlich besser so wie es ist, dass ich eine Ladesäule angebe im Navi und das Auto macht den Rest. Die Konditionierung dauert ja auch wesentlich länger, als man meint. Bei mir hat er sich teilweise eine Stunde vor Ziel aktiviert.
Der EX30 hat leider eine Kupplung und die wird uns auf Dauer um die Ohren fliegen, jede Wette.
Frage mich, ob die EU das ev. interessieren könnte? Ist ja Vorschrift. Die Warnung bzgl. der Geschwindigkeit geht damit ja auch nicht. Ich finde das eigentlich echt cool
Mag Zufall sein aber eben war es besser,aber noch weit weg von gut. Ortseingangschilder und Aufhebung von Beschränkung überfordern das System immer noch. Eigentlich wie zu Zeiten von Softwarestand V1.2. Ist vielleicht der berühmte schwedische Minimalismus den wir nur nicht verstehen.
Die haben sicher mit den Updates nur geschummelt. Bis 1.2 haben sie sich komplett auf die VZE verlassen, danach in Kombination mit den Google Daten. Jetzt sind die weg und zack sieht man wie schlecht die VZE weiterhin ist.
Ich hatte das vor Monaten schon mal bemängelt. Damals noch in V1.2. Ist Volvo leider nicht in der Lage zu ändern.
