ui, hier der Bericht eines Betroffenen:
Dem hat es wohl wirklich gereicht - absolut berechtigt! Die Website finde ich genial und traurig zugleich.
Und ich denke, dass das auch der Grund ist, weshalb wir so lange auf ein neues Update warten müssen. Schon länger habe ich den Verdacht, dass sich die langen Update-Intervalle nicht daraus ergeben, dass so intensiv an der Optimierung für den EX30 gearbeitet wird sondern eher damit zusammenhängen, dass sich die Priorität auf die Modelle EX90 / EX60 verlagert hat.
Was haltet ihr davon? Ich fahre eigentlich sehr ausgewogen, da dies ja angeblich die Lebensdauer verlängern soll - aber das scheint wohl anders zu sein - sofern man dieser Studie trauen kann. Wurde jetzt auch nicht gerade von einem Influencer veröffentlicht 
Stanford sollte dabei schon einen wissenschaftlichen Ansatz/Zugang gehabt haben 
Die mittlerweile CarPlay Ultra getaufte nächste Generation von CarPlay stößt dort anscheinend auf wenig Gegenliebe, berichtet die Financial Times unter Berufung auf Quellen in der Automobilindustrie. Die deutschen Luxusmarken Mercedes-Benz und Audi sowie Volvo Cars, Polestar und Renault hätten angekündigt, das erweiterte Software-System nicht in ihre Fahrzeuge zu integrieren – obwohl Apple 2022 diese Hersteller als künftige CarPlay-Ultra-Nutzer genannt hatte. 25.06.2025, 18:27 Uhr
Ich weiß nicht, ob dieser Artikel ohne Konto zugänglich ist:
Sehr cool, jetzt fehlt nur noch der Aston 
Bei Caschy werden auch andere Marken genannt, die es wohl einführen wollen - bin gespannt, ob sich Volvo auch dafür interessiert.
https://www.volvocars.com/de/support/topic/a17c51b1dbe8f37fc0a80151180cf063/
Zwar nicht bezogen auf den EX30, aber ich denke, dass das normal ist. Zumindest ist beim EX30 die Belüftung gegeben - kleines Loch unten am unteren Rand der Rückleuchte.
Sehr interessant. Meine Kapazität hat sich um die 20.000 km auf 99,5% gesenkt und nun mit 21.000 km auf 99%. Nur AC-Ladungen im Bereich 20-80%. Moderate Beschleunigung und auf der Autobahn bzw. generell noch nie schneller als 120 km/h gefahren. Wollte den Akku schonen, aber wie man im Vergleich zu anderen sieht, scheint das wohl egal zu sein.
Ich konnte durch den Support die Aktivierung einfach über die App durchführen. Also in der App "Digital Key einrichten", anschließend das Handy hingehalten bzw. etwas tiefer in die Ladevorrichtung gesteckt und dann hat es auf anhieb funktioniert. Keine Ahnung was da im Hintergrund gemacht wurde, aber das ist meiner Meinung nach auf alle Fälle der Löschung der ID vorzuziehen, da man ja sonst das Fahrtenbuch verliert.
Also für alle bei denen es nicht funktioniert, einfach dem Support eine Mail schreiben, dann wird man höchstwahrscheinlich aufgefordert den Typenschein zu übermitteln und dann sollte es funktionieren. Spart einiges an Nerven.
Ich konnte den Digital Key auch nicht einrichten.
Habe daraufhin den Volvo Support kontaktiert und wurde aufgefordert die Zulassungsdaten als Identitätsbestätigung zu übermitteln. Am folgenden Morgen funktionierte die Einrichtung des Digital Keys problemlos.
Ist bei mir auch so und wurde in diversen Beiträgen auch schon bestätigt. Woran es liegt kann ich / kann keiner so richtig sagen. Höchstwahrscheinlich an der Software, die Hardware würde ich fast ausschließen, aber kann natürlich auch der Fall sein. Bei meinem XC40 war die Qualität top, hatte da auch AAOS.
