Beiträge von kernrot

Update 1.5.2 heute erfolgreich, habe bisher keine neuen Probleme - aber auch keine besonderen Verbesserungen bemerkt.

Einzig der Google Assistant - Erkennungsbalken am unteren Bildschirmende ist definitv anders (jetzt rund, blau - vorher dunkel und "eckiger").
Spracherkennung versteht mich gefühlt schneller/besser - kann ich mir aber auch einbilden...

Email zum DigitalKey kam direk nach dem Update - kann aber mit einem Google Pixel ja leider nix mit Apple Wallet anfangen.
Ich warte und hoffe mal geduldig dass das Versprechen dieses Jahr auf für uns vereinzelte Android-Nutzer noch erfüllt wird.

Ist auch reproduzierbar, diesmal mit Bild.
Mit 55% Ladung in Bayreth komme ich mit Vollgas gerade bis nach Hause und hab noch 6km Reichweite 😅

Warum auch immer 2% gleich 6km sind ..

PXL_20250316_163150083.MP.jpg

Zitat von kernrot

Jährliche Fahrleistung 25.000 km

LVM-AutoPlus ab 01.01.2025

- Haftpflicht SF25 (23 %) > 302,28 €

- Vollkasko SF26 (24 %) > 718,39 €

Hutablage raus machen, dann passen 4x 20" locker rein.

Decke/Folie nicht vergessen um die Vordersitze vor Dreck zu schützen 😉

Zitat von exMoss

die SoH-Werte einfach auf Basis der Fahrleistung, gerundet auf 0,5%, angezeigt werden [...]
dass der Wert doch aus dem Batteriezustand gemessen wird

Das war bisher auch mein Gedanke, aber es scheint eine Nutzungslogik im BMS zu geben!
Fahre gern mal bis unter 10% und lade meist bis 90% an der Wallbox.

Habe einen Schnelllader bei dem ich mir bisher immer sicher war mit 60% und der ETA der Navigation Zuhause anzukommen. Der rechte Fuß war leider etwas schwer und die Außentemperatur zu niedrig ..

Quintessenz: wenns knapp wird immer mit Navi und nur auf 1% (nicht 0%) ETA Restreichweite fahren, und das auch nur wenn man den Ladepunkt kennt.

Habe übrigens von 0 auf 90% an der Wallbox 61,7 kWh nachgeladen. -> (61,7/0,9) = 69kWh Batterie schein also verbaut 🥳.

Zitat von Moss Yellow

Respekt hätte ich mich nicht getraut.

Zu Thema Leben am Limit:

Passender Song, sollte der EX30 im Autoplay ab 0% am Ziel haben.

Zum EX30 passt aber auch die Lampe aus den 70ern - "8000 Ampere" 😅.

Unter 2% wirds schon zäh und das Fahrzeug vermittelt einem "es geht nicht mehr Weit".

Wollte mit 1% Abends nicht mehr laden, am nächsten Morgen bei -5°C und Akku mit 0% / 3km Restreichweite ist der EX30 in der Stadt gerade noch fahrbar gewesen - hat gefühlte 25PS und kämpft schon auf 50km/h zu kommen.

Leben am Limit, aber bin die 4km zur Wallbox noch mit Sitzheitzung gekommen. 😅

15.500 km -> nun 99,0% 😅

Bin gerade selbst erstaunt das ich Anteilig doch soviel auf Langstrecke (weg von der heimischen Wallbox) bin.

Zitat von hendrikingenieur

Ich habe von Shell recharge eine völlig unplausible Abrechnung vom 31.01.2025 bekommen. ich soll 3 Tage an einer Säule mit Blockiergebühr gestanden haben, 270€....

Schnelllader müssen in Deutschland einen ME/MID-Zähler haben, dafür das Protokoll anfragen.

Viele Ladepunkte haben auch Videoüberwachung, z.B. in der Nähe von Tankstellen - ggf. mal prüfen ob da Aufzeichnungen im Zeitraum verfügbar sind.

Sonst halt nicht zahlen bzw. zurückfordern, Ladezeit muss der Betreiber dir ja nachweisen - wäre die Frage wie er das rechtssicher macht (läuft dann natürlich ggf. auf Anwalt hinaus).

Dein Protokoll aus dem Fahrzeuge hätte ja auch nur begrenzte Beweiskraft.

Bei mir meldet sich jetzt nach ~15Tkm und 1 Jahr die App.

Fahrzeug zeigt nichts an. Hat noch jemand die Meldung?

pasted-from-clipboard.png