ich kann über die Volvo App auf das Fahrzeug zugreifen, sehe zb. gerade wie das Auto lädt zuhause, daher müsste doch normal eine Internetverbindung bestehen, oder liege ich da falsch?
Dann hast Du Internet. Kann aber sein, dass Dein Auto dann über das heimische WLAN verbunden ist. Aber auch dann müsste Google normalerweise erreichbar sein.
Das Teilen von Dateien scheint bei iOS ähnlich zu funktionieren wie bei Android. Du wählst an der Stelle quasi das Transportmedium aus, mit dem der Key verschickt werden soll.
Ich selbst habe auch noch nie den DK geteilt. Was passiert denn bei dem Empfänger, der den geteilten Key in sein Wallet übernehmen will? Bekommt der auch noch mal einen Code oder wie identifiziert der sich?
Der kann das doch nicht einfach so in sein Wallet packen? Dann nämlich wäre mir der Versand per Mail zu gefährlich.
Naja, wäre ja jetzt nichts Neues, dass sich EX30-Exemplare unterschiedlich verhalten.
Ist vllt. auch eine Art KI, die Volvo da versehentlich eingebaut hat... Nr. 5 lebt!
Dann hatte ich mit meinem wohl richtig Glück! Bis auf die anfänglichen Problem mit der zu schwachen Heizung und dem fehlenden DK für Android hatte ich nichts zu bemängeln.
Der EX30 ist von allen Autos, die ich bisher hatte (und das waren viele!) das beste, dicht gefolgt von einem Golf 7 und einem Hyundai Ioniq Plugin Hybrid. Mein Renault Zoe der zweiten Generation hatte viel öfter Probleme, insbesondere mit der Elektronik. Der war das zweitschlechteste Auto, nach einem Alfa Romeo 147. 
Dass jeder so seine eigene Sicht hat, habe ich in anderen Autoforen auch schon erlebt. Da äußern sich ja auch primär die Unzufriedenen. Wenn man selbst dann eher keine Probleme hat, schüttelt man schon manchmal den Kopf.
UWB muss immer getriggert werden weil es auf Standby ist. Sonst wurde das viel zu viel Akku verbrauchen. Beim digital key wird der Trigger durch Bluetooth le gemacht.
Ok, das leuchtet ein. Ich habe es tatsächlich gerade noch mal ausprobiert: Mit Bluetooth funktioniert es, ohne Bluetooth nicht.
Übrigens kann ich nicht bestätigen, dass die Entfernung, ab der das Auto reagiert, mit dem Smartphone anders wäre als mit diesem ollen Schlüsselklotz. In beiden Fällen geschieht das so ab circa 5 Metern Entfernung.
Ich bin jetzt jedenfalls froh, dass mein Schlüsselbund drastisch geschrumpft ist. Allerdings habe ich mir jetzt eine dieser Plastik-Schlüsselkarten ins Portemonnaie gesteckt. Sicher ist sicher.
Danke germi für die Antwort.
Das war mir nicht bewusst, daß das über Bluetooth aktiviert wird. Ich hab gedacht UWB braucht kein Bluetooth.
Braucht es auch nicht. UWB ist erst mal unabhängig von Bluetooth. Aber scheinbar kommuniziert der DK+ außer mit UWB auch mit Bluetooth. Ich probiere das morgen mal ohne Bluetooth aus.
Gerade mal ausprobiert. Die Einrichtung des Digital Keys hat problemlos funktioniert! Im Auto anstoßen, dann wird noch mal ein Code verschickt per Mail. Smartphone an die linke Handyhalterung halten. Fertig!
Google Pixel 10 pro
Ich hätte erst mal das Laden an einer öffentlichen AC-Ladesäule probiert.
Ist das denn überhaupt ein Problem? Ich gehe mal von 11 kW Ladeleistung an der Wallbox aus. Ich kann mich nicht erinnern, im Winter mal weniger als 11 kW an einer AC-Ladesäule gehabt zu haben, auch ohne Vorkonditionierung. Die Vorkonditionierung ist doch eher fürs Schnellladen gedacht.
Ich nutze solche kleinen Akku-Kompressoren schon seit längerem. Ja, deren Leistung ist schon beachtlich, nur dauert es halt etwas länger als an der Tanke. Inzwischen nehme ich das Gerät aber nur noch auf Fahrradtouren mit. Fürs Auto nutze ich lieber was Reelles: https://www.otto.de/p/worx-akk…u-ladegeraet-C1852109181/
Gibts auch von anderen Firmen für deren Akku-Systeme. Kann ich nur empfehlen!
Zum Thema Verbrauch denke ich das dies nicht wirklich meßbar sein wird.
Woher sollte das auch kommen? Die Windangriffsfläche bleibt ja dieselbe (von ein bisschen weniger sichtbarem Reifen abgesehen).
