Wir hatten die Woche etwas Schnee, der Berg rauf mit maximal 12% Steigung und umgeräumter Straße ging auch mit OPD on. Aufgezogen die WR von Michelin welche Volvo als komplett Rad vertickt. Ging wirklich gut, besser als erwartet, da sich die Leistung gut steuern lässt. Antischlupfregelung deaktiviere ich dann aber vorsorglich.
Warum sollte RAUF jetzt ein Problem sein mit OPD? Du musst da auch nix deaktivieren.
AppleCarPlay ist aber noch nicht ausgereift, es spiegelt nur das iPhone.
Häh? CarPlay spiegelt doch nicht das Telefon sondern ist die vom Telefon besonders aufbereitete Darstellung, die dann auf dem Bildschirm des Autos zur Anzeige gebracht wird. Das findet alles auf dem iPhone statt, die CarPlay-Software des Volvos ist lediglich für die korrekte Video-Darstellung der bereitgestellten Inhalte zuständig.
Hat jemand schon versucht zu sehen, was es für Infos am OBD-Port hat, die man mit einfachen Tools lesen kann?
Volvo hat ein proprietäres Protokoll am OBD-Port. Da kannst du nicht mal die Geschwindigkeit auslesen.
Doch, kann man. Bilde mir auch ein, dass das zuverlässiger funktioniert als über die App. Wenn ich in HA die A/C anschalte, wird es ca. 2 Minuten später in der App auch angezeigt.
Guten Abend Allseits,
Ich schreibe es jetzt einfach mal in dieses Postfach, weil es auch dieses Thema betrift!
Nach dem Einkaufen haben wir uns ins Auto gesetzt, nach ca. 50m Fahrt ging dann von selbst das Radio an! - Habe zunächst mal versucht das Radio auszuschalten, jedoch keine Möglichkeit gefunden die Kiste auszumachen! - Also Lautstärkeregler ganz auf leise und dann nach 500m angehalten, um mich dem Problem zu widmen...
Warum machst du d denn da so rum? Naheliegende erste Maßnahme ist doch immer ein Reset.
Eine Klimaanlage lässt sich auch im Winter anschalten, sie entfeuchtet auch dann - bzw. sicherlich ist man im Weiteren darum bemüht, diese Luft anwärmen zu wollen.
Luft, die unter 0 Grad hat, kann durch Abkühlung nicht entfeuchtet werden, sondern verliert allein durch das Erwärmen an relativer Luftfeuchte. Deswegen ist die erwärmte Luft an kalten Wintertagen ja so furztrocken.
Die Fahrzeugelektronik schaltet bei solchen Temperaturen, die sich 0 Grad annähern, die Kühlfunktion der Klimaanlage ab. Das wird auch beim EX30 der Fall sein, vielleicht sogar viel zu früh. Wenn dann bei vielleicht 10 Grad und hoher Luftfeuchtigkeit nach 15 Minuten die Luft 1:1 ins Auto geblasen wird, muss man sich nicht wundern, das es kalt wird und die Scheibe beschlägt. Und nein,das ist keine Mär. In vielen Betriebsanleitungen lässt sich die Temperatur nachlesen bei der A/C-Teil abschaltet. Bei Volvo natürlich nicht.
Keine Ahnung warum du Fakten als Mär bezeichnest. Meines Wissens hat sich an den physikalischen Gegebenheiten auch nichts geändert was es plötzlich sinnvoll machen sollte,eiskalte Luft noch weiter runter zu kühlen oder gar zu versuchen ihr Wasser zu entziehen obwohl es im falschen Aggregatzustand ist.
Da wird ja im Winter durch Beimischung heißer Luft zu der entfeuchteten kalten Luft warme Luft mit niedriger relativer Luftfeuchtigkeit auf die Scheibe geblasen. Typischerweise ist die Klimaanlage ab Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt aber auch deaktiviert.
Warum soll sich die dann kälter anfühlen?
Das finde ich auch total nervig, diese nicht wegklickbare Werbung - als wenn ne Wallbox Verbrauchsmaterial wäre, das es jede Woche erneut an den Mann zu bringen gilt.
Mein innerer Monk mag es gar nicht.
